交管所调研报告

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  一、有关调查的基本情况

  前几日,我随局领导干部到各交管所调查,根据开研讨的方式听了各基层工作员的意见提议,通过梳理,关键有下列五类,共16个问题:

  (一) 工作中业务流程层面的问题

  1、官费指标值的问题。各所对战下发指标值多多少少都会有一定的意见,觉得征询底层意见不足,方式 不足全透明。

  2、管辖区问题。对自己的管辖区沒有分清晰。

  3、稽查环境污染问题。被行为主体的醒悟不高;乡政府不配合;领导干部适用不足。

  (二) 内控管理层面的问题

  1、所内管理制度的合理化。一部分工作人员提及了所务管理制度不科学,主要表现在分配机制、奖罚制度、评先创优规章制度等层面。

  2、所带领的工作方法问题。关键体现不足民主化、沟通交流不立即,人民群众思想工作做的不足等。

  3、所领导成员中间的矛盾无法得到立即处理,危害到工作中。

  (三) 交通出行品牌形象层面的问题

  1、规范执法行为不足。实行稽查组织纪律性不紧,有骂脏话、打架的情况反映。

  2、有抢征和乱开税票状况。例如有的企业、有的交管局员不按照规定跨管辖区征缴;又如应收款400元的三轮车只收260,产生不良影响,而且层出不穷。

  3、站所中间在稽查中发生争执争执危害了交通出行品牌形象。

  4、有乱发送邮件、乱检举状况。

  (四) 本人工资待遇的问题

  1、薪水问题:一部分朋友对事业单位改制期内减掉的薪水一部分想不明白;对此次加薪的问题不理解。

  2、对年终分配有一定意见,主要是对于考评评分,一部分朋友觉得不太公平公正。

  3、期待工资待遇向基层一线工作人员歪斜。

  (五) 对党委会意见提议

  1、期待局领导干部常常到基层调研,掌握底层动态性,协助处理具体问题。

  2、期待局领导干部能加强理论学习,提升领导干部水准。

  3、期待党委会能加强稽查团队的管理方法,惩处兔死狗烹。

  二、怎样看待这种问题

  从调查的情形看,大家交运管所中还普遍存在着一些与交通出行工作发展趋势不和谐的问题。怎样看待,我觉得应当从下列2个层面看:

  (一)分辨流行与次流。必须强调的是,这一不和谐是在大家交通出行行政执法工作中、队伍建设往前推动全过程中产生的,整体上缴运营和管理团队是一支作风正、团结一致往上、工作中成效明显的团体。关键有三点可以体现:

  1、交运管所的领导成员都能团结一致,不论是实行党委会决定,或是领着团队、维护集体殊荣层面都带来了主体作用,绝大多数党委书记能以身作则、率先垂范,在广大群众中有一定的威信和权威。

  2、各交运管所的主要工作业绩都很突出。从上半年度进行的官费征缴销售业绩、管辖区内运送市场管理看来,都比上年有非常大的发展,同志们的劲头都很大。

  3、交运管团队的风格较为正,全局观念强。整体交运管工作人员都是有一股剧烈的荣誉感,主动保护交通出行领域的总体形象。从同志们明确提出的意见提议看来,大伙儿都是有一股为交通运输工作发展趋势献计献策的激情,集中体现了小队的团队凝聚力和战斗能力。

  与考试成绩对比,这种问题仅仅次要矛盾,有一些是大家前行中途必定碰到但可以根据大家本身勤奋加以解决的。

  (二)通过问题看实质。剖析从基层反映出的问题,牵涉到城市交通的各个方面,有对于本部门领导干部的,有对于别的部门的,也是有对战党委会和局机关的指责意见。从大伙儿提意见提议的动因看,关键目标也是为了更好地大家交通出行工作的发展趋势,虽然一些问题是涉及到本人的个人利益,但也具有一定的合理化。从这种指责意见的因素看来,问题出在底层,但根本原因是管理方法。局党委会对人员管理的方法是不是强有力,对底层领导班子的引导协助是不是及时,制定的一系列考评管理制度是不是科学规范,是不是可以实行,多多少少还具有一定的系统漏洞;与此同时,底层领导成员的工作态度和作风纪律与党组织的规定有一定的移位,领导成员内部结构还存有思想负担,以这类不太恰当的观念具体指导和领着团队,必然引起团队内部结构的、各所中间的分歧,因而纠风格当以纠观念、纠思想当以从领导成员纠起;有一些企业内控管理上还存有薄弱点,在奖罚制度、分配机制、评先创优规章制度等敏感性问题在统一领导班子内部结构了解和发扬民主、征询整体朋友意见的层面做的不足,因此沟通交流不足导致党委书记中间、工作员和领导班子中间的意见矛盾。

  这种问题与大家突出成绩想比,是其次的,但我们不能心存侥幸,一旦解决不太好会影响到工作进步的速率、会危害城市交通的团结一致、破坏交通执法的品牌形象。

  三、几个方面思索

  根据征询整理底层的意见提议和剖析交通出行团队的现况,我觉得,应当尽可能选用意见和建议,对于问题制定对策进行整顿,以加强和改善人们的工作中。

  (一)怎样改进稽查自然环境和提高稽查品牌形象

  交通出行的个人形象问题较大程度上在于稽查的品牌形象,危害交通出行品牌形象的要素非常大一部分仅限于工作中的岗位职责,收费标准和处罚。怎样获得全社會的肯定和了解,关键是争得市委市政府、市人民政府的适用。假如2005年费改税不实施,五小车子牌照费还必须征缴,是不是可以试着以办法:

  1、争得市委市政府、市人民政府鼓励。在年末征缴牌照费之初,是不是请市人民政府独立举办一个征缴动员大会,请各乡镇街道和机构的领导干部参与,规定各个领导干部首先缴纳。假如不可以独立举办,可以与大交通出行或是农村公路养护大会一并举办。

  2、请纪检监察监督。争得市纪委的适用,制定要求,规定我市国家公务员和事业单位人员务必缴纳牌照费。还要求交运管工作人员在路查不可以私放车子,不然按违法乱纪论罪。那样,在路查中可以降低交运管工作人员的工作压力,即使在路查中碰到拒缴的乡政府工作人员,可以凭文档做其思想工作。

  3、加强政冶和理论学习。从局党委会逐渐,全部员工务必加强政冶和理论学习,按时进行各种考评测试,提升稽查人员管理方法和工作能力,从诱因上提高品牌形象。

  (二)加强和改善思想政治教育,提高团结一致

  团队中的不团结一致要素的首要因素是沟通交流不足,思想政治教育不到位。

  1、推行局领导干部指定联络底层规章制度。6个交运管所由6个党委委员各自承包制,每月到基层调研一次,关键目标是处理观念、内控管理和配合与地区分歧问题。别的行业管理方法、官费征缴、行政执法等仍由上级领导承担。

  2、加强基层党建工作。应当高度重视底层的党建工作和思想政治教育,加强组织领导能量,依照标准进行学习培训和党员活动日,按时举办民主生活会,针对反馈的薪水、工资待遇等问题立即沟通交流,处理观念、作风问题。

  3、弘扬正气。激励主要工作业绩突出、社会经济效益好的个人和单位。

  4、指责不良风气。局党组织和各所的领导层要广开言路,积极主动征求各领域的指责意见,针对反馈的问题要及早处理,涉及到党员干部问题的,查证后严肃查处。与此同时,对文过饰非、惹事生非、威胁恐吓、诋毁污蔑的个人行为公开批评。

  (三)加强交运管所内控管理

  1、严格执行民主集中标准加强制度建设,保证主要领导和上级领导各尽其责,主要领导统揽全局、实职及时而不足球越位,产生领导班子民主化、团结一致的气氛。

  2、标准交运管所的运行。针对人民群众关心的敏感性问题,如分派、奖罚等各类管理方法方法的颁布,应当按规定的程序流程实施。先在领导班子内部结构产生的共识,以后请指定联络的领导干部举笔认同,最终在全所工作人员中探讨根据后实施。

  3、科学合理制订官费指标值和区划管辖区。在充足调查的基本上综合性各层面状况制定2005年官费征缴指标值;严控分别管辖区,要求不可私自跨管辖区征缴,不然按违反规定征缴金额的10倍划拨官费。针对所说征缴盲点,可由主抓厅长机构各因此大行动的方式统一征缴。

  4、严苛依法查处二次收费个人行为。“三乱”是交通执法的“高压电线”,局党组织和各所应造成十分重视。针对各种多收费标准或者收费标准的个人行为(如该收400只收260)都需要严苛依法查处,发觉一起,依法查处一起,不然一旦出了问题,危害极坏。

  5、严苛上道组织纪律性。全部的交通出行稽查人员,不可产生与稽查人员品牌形象不符合的一切个人行为。一是要严格遵守“十个禁止”,二是严禁在上道时长产生稽查人员中间的纠纷案件,一旦产生,无论对与错,是领导干部的撤职处分、并不是领导干部的,失业3个月。

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