汽车实习报告15篇

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汽车实习报告15篇

在当下社会,必须使用报告的现象愈来愈多,大家在写报告的时候一定要防止篇幅太长。实际上写报告并没想象中那么难,以下是小编整理的汽车实习报告,热烈欢迎阅读与个人收藏。

汽车实习报告15篇

汽车实习报告1

20xx年11月1日到20xx年2月1日 期内,我还在正国汽修厂进行更换见习主题活动。在这里一个月的时间里,你对汽车修理站的整车销售、零部件供货、售后维修服务、检修及其反馈机制等有了一定的了解并深刻体会。

正国进口的汽修厂是一个有着大众指定、配套设施、立即给予的一流维修设备:汽车举升机、轮胎动平衡机、车体校准架、汽车烤漆房等,也拥有最先进的进口的测试仪器:1552计算机检查仪、打火测试仪等,和使用于检修业务互联网。宽阔、整洁的业务流程接待大厅和服务到位的用户休息区为用户提供优美的环境,宽阔的机修车间,设定24个规范工序充足达到检修作业必须。

一、实习目的

1。根据推行加重你对汽车专业在社会经济发展中常处影响力与作用的认知,夯实技术专业观念,激发学习热情。

2。亲身掌握锡盟汽车维修行业现状

3。了解汽车维修自然环境、修理工具。为以后工作中奠定基础。

4。通过现场检修见习和公司员工的交流指导,理论指导,把学习到的基础知识进行证实、推进、夯实和丰富,培养分析、处理项目具体解决问题的能力,为后续技术专业知识学习、和毕业设计奠定基础。

5。检修见习是对孩子的一次综合性能力的提升和训练。在所有实习过程中不断加强我自己的能动性,认真细致地用心观察、见习,让自己的操作能力有所提高。

二、实习内容:

这个公司不仅具有一批高质量、高技能人才的汽车修理技术工作人员,而且从中国、外购入一批最先进的汽车修理检测仪器。比如:电脑检测检测仪、油泵清理检测仪、四轮定位仪、ATF自动循环清理这些。促使该厂软、硬件配置兼具且健全。

有着完备的售后维修服务步骤,步骤如下所示:

(一)、汽车维修保养

汽车维修保养是很重要的,买了一辆新汽车,最先要学会怎样保养。汽车维修保养应该做的几类工作中:

清洁汽车表面,查验门窗玻璃、雨刷器、房间内镜、倒车镜、防盗锁与升降器手摇式柄是不是齐全有效。查验热管散热器的水流量、曲轴箱通风里的汽车机油量、燃油箱里的汽柴油储藏量、电瓶里的锰酸锂电池液位相对高度是不是符合规定。查验音响喇叭、灯光效果是否齐全、合理,组装是不是坚固。查验转向机构各联接部件是不是松旷,组装是不是坚固。检查轮胎气压是不是充裕,并消除胎间及胎纹间脏物。查验方向盘的摆动空隙是不是符合规定;汽车轮毂轴承、转向拉杆驱动轴是不是松脱。查验离合和刹车踏板的自由行程是不是符合要求。

查验轮胎螺母、传动轴地脚螺栓、汽车钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是不是坚固靠谱。开启汽车发动机后,查看仪表盘工作中有没有问题,聆听汽车发动机有没有异响。检测车辆有没有渗水、渗油、漏汽、走电等“四漏”状况。查验托挂设备运行是不是靠谱。

机油的作用主要是针对汽车发动机开展润化、制冷、密封性、清理、防锈处理、防腐蚀若没有机油,车辆的心脏就不可以正常运行。应用矿物质机油,一般5000千米换一次汽车机油。

汽车换机油的五个方法步骤:

(1)。准确采用润滑脂的品质等级和黏度级

(2)。采用靠谱厂家生产高品质机油滤芯,避免因过滤芯产品质量问题所造成的油道堵塞、工作压力不够或过虑效果不佳从而影响润化实际效果。

(3)。换机油时应在汽车发动机出自于正常的操作温度时熄火,扭开给油锁帽,拆下来放油螺丝释放旧油,用常用工具扭开旧过滤器。如果有条件时解决汽车发动机进行清洁便于完全清除掉汽车发动机里的油垢和胶原纤维。

(4)。更换过滤芯时应查验过滤芯密封环是不是完好无损,如发现形变、损坏等要定期更换。安装过滤芯时要将过滤芯内注满整洁润滑脂,并把密封环上擦抹润滑脂,以避免在安装中导致毁坏。

(5)、机油滤芯装上后,扭紧放油螺丝,按照要求往发动机飞轮箱里充注一定量的新润滑脂,机油尺、油位应在上下刻度中间,装上机油尺、扭紧给油锁帽,启动车辆迅速旋转数分钟,查验汽压有没有问题、有没有渗油状况,如出现异常需及时关机查验清除。汽车机油切勿加得了多或偏少,过多导致润滑脂耗费太快,柴油发动机运行压力提高,汽柴油耗费提升。偏少会导致汽压过低、润化欠佳等不良影响。

汽车维修保养除开换油外,还需要使用电脑检查仪检查车每个电机控制部件是否正常的。查询汽车发动机机油液位,汽车发动机冷却液液位仪,自动变速箱润滑脂液位仪,(手动变速箱润滑脂,因为构造不一样无需要查询)制动液油量,动力转向润滑脂油量和轮胎气压标准。提到轮胎气压标准,越来越多了司机见到车轱辘十分扁,认为标准气压不够,而给车辆车胎打气,直到不扁。事实上这是错的。太高的轮胎气压标准,导致车胎太早损坏,在高速公路行驶时,很容易发生轮胎爆胎,十分风险。轮胎气压标准过低也不太好,最好是按各车的标准,能查跟车指南或驾驶人员汽车车门侧面的说明标识。

汽车制动液查验与拆换:车辆行驶一定的时间就需要查验刹车油,如果需要需拆换。刹车油使用一定时间后,会有熔点减少、环境污染及一定程度的空气氧化质变,因此应依据气侯、自然条件、季节变换及工作状况等按时查验其品质特性,保证定期更换。一般工况下,刹车油使用2年或者5万多公里以后就应拆换。正常情况下,不一样型号刹车油不可以混合使用,以防相互之间发生化学变化,干扰制动系统实际效果。不一样车系,所使用的刹车油往往也不一样。刹车油有矿物质机油型刹车油、生成型刹车油等类型。生成型刹车油具有越来越多了优势被广泛使用。

除此之外,在更换制动液时要应用技术专业更换手机,那样更换制动液更完全,不残余残渣,防止出现气堵,并可以有效防止人力更换制动液常遇到的问题。如制动系统变软、放液(气)阀的毁坏。

1、发动机火花塞的拆换

虽然在时间与续航里程中没有换机油规定得严苛。但如果长期不换火花塞,也会影响到发动机怠速及使用寿命。汽车火花塞一般分两种,一种是通用型,这类汽车火花塞使用期限是2年或四万八千千米。另一种铂金火花塞,这类汽车火花塞因为用了白金原材料,因而使用寿命可以达到十二万千米或五年。

大部分车辆的汽车火花塞能自己拆换,特别是四缸发动机更加非常容易。全世界家用小汽车汽车火花塞只有两种规格,你如果想自身换火花塞,可去AutoZone 或 Auto Parts等汽车零部件店铺,补报你车辆的时代及型号规格,选购与你车辆相匹配的汽车火花塞,随后向服务员使用换火花塞的一种手段便能自身拆换。

2、装肇事车

车体形变很严重的肇事车,机修师傅都会把其汽车发动机、车内仪表盘、坐椅、挂车车桥等部件卸下来,经钣金件老师傅将车体调整之后在装上。从我实习期间恰好我们组就装了一辆轿车。下面我简易描述一下其安装的流程:

(1)、固定不动汽车发动机

(2) V6汽车发动机是通过四颗地脚螺栓经减震块固联在窗框里的。为了避免出车祸使窗框形变,窗框里的螺栓孔有好几个,这样更能够将汽车发动机合适地固定于窗框上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件:固定住汽车发动机后就可以将变速器操纵杆传送到发动机变速箱上。离合还可以固定于磨擦片摆杆上,把窗框底端排汽管与汽车发动机支气管相互连接好。

组装龙门吊、保险杆

(4) 在龙门吊上用发动机空调散热百叶窗帘及其制冷输油管导热管总程。把龙门吊固定于汽车发动机前边,再装上保险杆。

需要进行四轮定位,就需要使用四轮定位仪,它主要是由两绝大多数构成:一部分是计算机设备,计算机是我们比较常见的PC机,这一部分的关键在于车规数据库系统;另一部分便是传感器头,传感器头主要是由二种传感器元器件构成:1、视角计,2、传感器(吊线式)或红外线成像传感器(红外感应式)。

传感器或红外线成像传感器用于精确测量束角、胆怯角、推动角、轴距角,视角计用于精确测量外倾角。在转动方向盘测量时,视角计和传感器或红外线成像传感器结合在一起,由电脑对结论来计算,能够精确测量主销后倾角、主销内倾角及其转向角。因此,束角、胆怯角、推动角、轴距差及其外倾角不是打方向盘就能直接测量的视角,主销后倾角、主销内倾角及其转向角是一定要转动方向盘间接性测量的视角。

行驶中正确的操作步骤:根据阻碍物时,尽量迟缓、绕道;避免车胎与油脂和汽柴油触碰;前胎轮胎务必保持一致,这可以确保最理想的行车特性,避免漂滑、防切实不够、噪音和磨偏的产生;升级和维修车胎后,需进行汽车动平衡。

车辆在运行中发觉行车方向跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或传出尖锐的声音等状况时,应用四轮定位仪针对问题车辆精确测量,就能发现车子主销后倾角、前轮前束、主销内倾角、前轮外倾角等标值都已更改,仅仅标值的误差凭肉眼无法断定。其实这些误差视角,决定了汽车的转为和行车特性。

四轮定位视角是存在悬吊系统和各主题活动零件之间相对性视角,维持正确四轮定位视角可保证汽车的直通式性及操纵性,改进汽车的转为性以确保汽车转向系统之回应性,防止滚动轴承不合理承受力而受到损伤及丧失精密度。还可保证车胎和地面密切紧密连接,降低车胎不合理之磨损及吃胎,保证拐弯时的稳定。

车轱辘定位和悬架系统组件的视角相关,车轱辘要以悬架系统所设置的视角和地面接触到的,要灵活运用胎面上的胎纹,使车轱辘和地面维持竖直。这种视角能让轮胎寿命做到最多,汽车行驶时的稳定、转为操纵性最好是。要是没有这一偏移视角,车胎和地面保

持竖直会让汽车的操纵性可以降低,当车辆转弯时,可能会觉得方位厚重而且敏感度减少。因而,仅有车子定位数据信息精确,它操纵性能、可靠性能才能实现最好的状态,轮胎的寿命也才能实现最多。在如今车辆的日常维护之中四轮定位维护保养是非常有必要的。

(四)汽车修理技术

1、车辆电子点火全面的常见故障检查及清除方式

车辆电子点火全面的常见故障查验,和传统接触点式点火装置有很多相似之处。还对火花塞、汽车火花塞、高压电线、点火正时等开展安全检查外,还应当查验整流器、打火感应器(频率计)及其连接导线等。可是,在常见故障检查时还需要注意以下几个方面:

(1)、在发动机启动和工作的时候,不要用力触碰火花塞高压电线和分电器等,以防受触电。

(2)、在检查点火装置线路故障时,不能用刮火的方式去查验电路的导通,这种行为非常容易毁坏电子元件,电源电路导通是否一般用万用表电阻挡来开展安全检查分辨。

(3)、开展髙压试火时,应该用绝缘层的塑胶夹子夹任高压电线去进行实验,全用手触碰高压电线易造成触电。另一防止触电的办法是:将高压电缆线插进一只预留汽车火花塞,再将汽车火花塞机壳搭铁。从火花塞电极空隙观查是不是跳火。

(4)、在启动机接入的情形下,别做联接或断开路线操作,以防烧毁控制板里的电子元器件。

(5)、在拆装电瓶时,务必确定启动马达和其它每一个用电设备以及电源开关早已关掉,才可以进行拆装。

(6)、组装电瓶时,一定要辨明正负,负极搭铁。绝对不能插错,电瓶正负极与线夹连接一定要坚固,不然容易毁坏电子产品。

(7)、在检查打火频率计曲轴位置感应器时要注意:

a。针对感应线圈式,在开启分电器盖时注意不能让密封圈、螺丝什么的内部金属物落入其中。在检查吸磁转子与定子中间间隙时,需要使用无带磁厚薄规,并切记不能硬塞强拉。

b。针对光学式,尽量不要开启分电器外盖,若须经开启查验时,需要注意防止灰尘对发光二极管、光敏元件和挡光电机转子的破损。

c。在使用干电池仿真模拟打火数据信号查验电子点火操纵时,精确测量动作要快,干电池相连的延续时间,一般最好不要超过5秒。

d。霍尔效应式电子点火系统软件,在检查检修时可能产生高压放电状况,导致对人身安全和点火装置自身的出现意外危害,因此必须注意以下几个方面:

开展整体定期检查检修前,应关闭电源后,再点标准进行;

当应用外置电源供检修使用中,应严格限制其工作电压不得超过16V。当电流做到16—16。5V时,接入时间不允许做到或超过1min; 效用式电子点火系统软件的车被带动时,首先应断开点火装置开关电源;火花塞负接线头不可以与电容器相接;一切环境下,只可以应用电阻值为1k欧姆的分火头,避免干扰信号的1k欧姆阻尼电阻电缆线不可用别的替代,汽车火花塞电源插头阻值需在1k一5k欧姆。

一辆捷达20xx四冲程小汽车入厂检修时,体现为怠速抖动,加快欠佳。常见故障查验:对于以上故障问题,最先用电子监控载入发动机故障码,但读不出一切发动机故障码。然后对汽车发动机开展断火检测,发觉汽车发动机一缸不启动。于是把汽车火花塞卸下来,发觉汽车火花塞油大了,不可以跳火。因而拆换上架的汽车火花塞。逐渐数分钟工作中正常的,但十分钟后,一缸又不启动。

我们精确测量缸压,发觉一缸缸压极低,其他缸均十分正常的。因此向一缸加油泵油,又精确测量缸压,这时候缸压正常的。可是,在安上汽车火花塞后,刚才那状况又出现了:逐渐几分钟正常,十分钟后也不上班了。我们认为是喷油器出难题,于是把喷油器开展超声清洗,并且在实验台进行了实验,喷油器工作中优良。然后我们装考研复试车,但常见故障都还没清除。

这时候想到一缸为什么老是油大呢?难题会不会出现在路线?认真仔细路线,终于找到了常见故障原因。原先缸喷油器的电子线束损坏,造成路线搭铁,使缸喷油器不断油泵,不会受到计算机控制,最后使一缸汽车火花塞因油大而无法工作中。最终重新包扎电子线束,试运行故障处理。

在汽车发动机一切正常情况下,起动机或电瓶有常见故障都会让汽车发动机无法运行,乃至不可以运行。遇此情况,要了解起动机与电瓶的应用情况,便于大概判定问题位置。若蓄电池使用时间已经超出1年,应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间很短,而起动机长期未维修,则需从起动机细查。再根据运作时的故障问题展开分析与处理:

1、运作时只听到起动机电磁开关“咯咯咯”声,或初次运作时起动机推动传动轴缓转两下,进而发生运行电磁开关“咯咯咯”响,但传动轴但不旋转。此情况一般归属于电瓶“断格”常见故障。

2、临停每次都能运行,但泊车时间比较长或第二天运作时却只能使传动轴转一下。此问题归属于电瓶自放电率比较严重,其极片、挡板比较严重衰老,表明该电瓶已经接近损毁。

3、运作时起动机忽然旋转乏力,还伴有烧塑胶味道或电瓶上有烟出现,多属极桩、极桩铁夹接触不良现象而发烧烧蚀。

4、若运作时起动机传动齿轮与汽车发动机齿圈传出碰撞的旋转声,主要原因有二:一是齿圈的齿合进入面形变;二是起动机传动齿轮与齿圈间隙很大。二者没法齿合,汽车发动机也就不可以运行。

5、电源开关一接入,起动机传动齿轮就跟齿圈齿合在一起旋转。出现这样的常见故障,一是起动机电磁开关的维持电磁线圈错接到了开关电源接线头上;二是钥匙开关里的3跟线插错,分辨方法是什么:锁匙在“0”部位时起动机传动齿轮不转动,在“2”部位时起动电机传动齿轮与齿圈齿合一起旋转。

6、启动开关转至运行部位汽车发动机不可以运行,也无任何状况。这类常见故障,一是锁匙、电源开关因损坏而未接通启动电路;二是起动机电磁阀未接通起动机电磁感应开关电源电路;三是电源总开关未接通主电路。

7、运作时仅有轻度“嗒”的一声,再没有任何反映,这也是启动继电器开卡而致。这时候只需按一下电磁阀尾端,驱使电磁阀移位,就可以将启动电路接入,从而使得发动机启动。

捷达3000全自动变速器故障

一辆20xx年产大众俊伟小汽车,配备01N型四挡自动变速箱,续航里程为11万 km。此车在外省坡路行车中途变速箱油底毁坏,导致变速箱油少而烧蚀。在本地汽修厂检修后,维修工人发现没有快速挡,且加快思维迟钝。

联接故障检测仪V。A。G1552,键入02自动变速箱系统软件,表明暂时性发动机故障码“变速箱速度传感器数据信号较弱”,精确测量坐落于变速箱顶端左边感应器电阻器为60 Ω,属正常值范围。猜疑该感应器出故障的概率比较小,于是把查验重心放在路线上,当查出坐落于变速箱尾端的2个电源插头时,发现电源插头错接的情况。

此车型线路设计考虑到了检修检查的便捷性,每一个家用电器联接电源插头基本都是惟一的,如插反就不可以安装,若是在家用电器系统内有2个控制器、传感器联接电源插头的插脚完全一致,则以各种颜色或连接导线长短来划分,此车就属该类。

针对变速箱速度传感器和车速传感器这2个控制器,他们从构造、外观设计上来说是完全相同的,全是电感式,同是两脚插头,并且电阻值也相同,均为60 Ω。但是它们分别所起到的作用并不一样。变速箱速度传感器坐落于变速箱顶端左边,承担检验行星齿轮组里面大太阳轮的转速比,控制模块运用此数据信号来测试换档动作,实行延迟时间发动机气缸压力,在换挡时操纵多片离合器。假如此感应器出现故障,那样变速箱控制模块会转换到应急工作状态,应急运行中处在3挡。而速度传感器数据信号由键入传动齿轮的单脉冲轮获得,变速箱控制模块运用该数据信号明确换档气门与控制液力变矩器的跑偏量。

变速箱速度传感器至电子线束插脚应是灰黑色,速度传感器至电子线束的插脚应是深棕色,因为维修工人的忽视,导致变速箱处在应急工作模式没有快速挡。将2个电源插头互换后试运行,一切正常。

车子损坏修补

1。先要清理损伤位置,运用修补漆开展弥补。为增强粘附实际效果,可以直接用高目砂纸打磨一下。

2。假如砸痕处金属材料露出,喷涂前还需要擦抹具备防锈处理功效的空气氧化还原剂,待还原剂完全晾干之后再喷漆油,并反复喷涂、晾晒、打磨抛光的一个过程。

3。喷漆最忌讳一次喷漆偏厚的漆膜,既费时费时间,又无法控制喷漆实际效果,很容易出现汽泡、失光。很有耐心、仔细车主可买一些专用工具亲自动手修复,能节省许多花费。那如果自身没把握,最好是送至技术专业快修店修复。

4。假如临时没时间去维修中心修汽车,可以直接被剐部位涂一层甲油,防止氧化锈蚀。一些技术专业汽车美容店也是有车漆快烤急修业务流程,应用进口的医用敷料、油漆还可以在两三个小时内进行,如汽车车门的修复工作中。

三、实习总结

尽管我在汽修厂实习的时长特别短,但是我在汽修厂领悟了越来越多了我们想学习到的专业知识,使我们对汽车制造业拥有更进一步的理解,我知道自己校园内学到的东西很少,也有越来越多了是咱们意想不到的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车相关的知识,积极主动出手,可以培养我们吃苦耐劳的精神,用心掌握是车身结构。

实现了汽车拆装的效果,达到我们实习的规定,咱们在企业里,了解到了越来越多了企业文化和企业管理体制。使我们太松在自己的专业拥有提升,还在学到很多关于企业管理相关的知识。总的来说我成功实现了此次见习,为我以后的工作路上起到很重要的作用。

汽车实习报告2

一、实习目的

通过二年专业理论知识课程的学习,如今踏身于实践活动之中,理论和实际的融合,使我学习到一些:

(一)副作用的处理方法办法

(二)发动机和空调机组排热欠佳,导致水温高会有以下这些故障问题及解决方案

(三)转向系零件的查验与维修

(四)转向系零件的查验与维修

(五)对密封性特性解决的关键点

二、实习内容

(一)副作用的处理方法办法

副作用:车下渗漏出一摊无缘无故的液态,且冷冻液的液位相对高度降低。

缘故:一般来说导致渗漏的原因是因为联接冷冻液箱和汽车发动机之间塑料管有缝隙。

解决方案:变质的冷冻液防锈处理质量降低,不仅容易造成热管散热器、管道、塑料软管等部件的毁坏,并且因冷冻液的主要成分乙二醇,渗漏到地面上也会导致环境与环境污染。但我们很难根据估测分辨冷冻液是不是质变,因此要经常更换冷却液,切不可直到出现异常前去更换冷却液。一般建议车子每行车x万多公里或2年须更换新冷冻液,此外每两年须拆换制冷发动机皮带。

副作用:汽车发动机点不着火。

缘故:发动机运行是依靠蓄电池的电流量促进火花塞点火完成,因此启动系统出现异常,很可能是因为蓄电池锈蚀或是蓄电池渗漏所造成的。

解决方案:每一两个月要查询蓄电池里的电瓶液是不是充裕。假如不够,可加入蒸溜水至适度的相对高度。现阶段小汽车大多数选用免维护电瓶,则不能私自放水。除此之外,每年都要检查一下蓄电池的正负极端接头有没有锈蚀或污秽的情况。若是有,一定要到4S店清理干净,以维持电路的通畅。电瓶修复后,可减缓蓄电池的报费时长,降低浪费资源和废旧蓄电池对环境环境污染。

副作用:发动机排气的噪音提升,工业废气也超标准。

缘故:发动机有机废气经持续高温产生化学作用,很可能造成排放系统泄露。

解决方案:查验排放系统的管道、连接处有没有被有机废气浸蚀,插口垫有没有被损坏。如果发现排放系统泄露需及时维修更换新泄露的构件。一年检测一次不但可以确保排放系统正常运行,更为重要降低废气中有害物对环境环境污染。

(二)发动机和空调机组排热欠佳,导致水温高会有以下这些故障问题及解决方案:

在交通出行受阻—拥堵或长时间怠速时,汽车发动机水温表明太高,冷却风扇快速挡工作中时间太长,发动机噪音扩大,温度太高吹空调时常见故障最为明显。

解决方案:车热后,查验汽车防冻液储水箱上方的xx管x情况,若xx受阻或阻塞会导致水温高。

提示:在维修中不盲目拆件和返修。

在温度太高吹空调时,怠速抖动转速比波动太大,急加油无力,发动机有异响。

解决方案:查验冷却器与储水箱间的尘土是不是太多,用高压气阀完全清理,确保储水箱和冷却器有较好的导热性能。

提示:平时注意擦洗冷却器与储水箱间的尘土。

热车熄火十几分钟后,在启动时很难着车;车热行驶中有时也会自动熄火。

解决方案:在热车时,查验储水箱上下水管的温度差,假如温度差很大,必须查验水温传感器的开度与离心水泵是否存在转速比丢转常见故障。

提示:储水箱上下水管的温度差不能过于大。

凉车时空调环境温度冰凉,车热时空调不制冷效果不佳;并且空调机组内有非常大的共震嗡鸣声。

解决方案:鉴于汽车防冻液的加入和拆换不合规,会导致汽车发动机水路和储水箱提早阻塞,发生水温过高的情况。汽车防冻液2年更换一次,在拆换和加上时必须采用原厂配件。

提示:发动机冷却系统中添加水时,或是加入的汽车防冻液的浓度值超过60%之上,都会导致水温高。

车平常没有什么问题,但是近期在行驶中离合老有出现异常响声。请问一下碰到这种情况司机应该如何紧急?异常响声是因为什么?

故障分析:当踩下离合踏板时,能清晰地听见离合位置有异常响声;当释放压力脚踏板的一瞬间更加明显,造成这些问题的缘故通常是:离合压盘扭簧断裂或离合器压盘松脱;离合钢板破裂;离合分离出来杆杠断裂、损坏过多或分离出来杆杠调整螺栓断裂。基本上都是离合离合器压盘出现产品质量问题。这样的事情更提示车首要立即去检修。提前去检修,或许司机只要换离合器压盘和导柱,但如果长期推迟,将也会导致要拆换一系列的物品,并且花费也会更加价格昂贵。

假如司机碰到这种异常响声,也不要太过于慌乱。首先应该和前面的车子保持一定的车距判断,将汽车停在恰当地方,绷紧手刹器,垫好三角木,将变速箱挂进空档部位。随后驾驶员能够打电话咨询4S店,了解一些具体紧急操作步骤,或是高速行驶把车调到4S店尽早检修。

(三)转向系零件的查验与维修

转向柱与转向管柱检查

1)查验转向柱与转向管柱的形变与破坏状况

不可以焊补或纠正,若形变损坏或比较严重务必拆换。查验转向柱轴承的损坏与烧损状况,比较严重时要拆换。

2)转为转动轴十字轴检查

拿手查验十字轴在十字轴的两个的方向径向间隙,如果发现有空隙时,应拆换十字轴的滚动轴承。拆装十字轴时,先把滚动轴承拆下来,再拆下来十字轴(拆前搞好十字轴与转动轴地对正标识)。安装时,先要将十字轴与转动轴地对正标识指向,先安上十字轴,用台钳压人滚动轴承。

3)转向柱支撑环检查

xx小汽车转向柱支撑环检查。查验转向柱上支撑环的损坏与破坏状况,很严重的应拆换。

4)安全性柱销及塑胶支承套检查

xx小汽车安全性柱销及塑胶支承套检查。查验转向柱里的安全销是不是毁坏,橡胶衬套及聚乙稀防水套管是不是毁坏。查验塑胶支撑环是不是衰老、毁坏。查看扭簧是不是或损坏弹性变弱。

转向系统检查

1)机械设备转向系统检查

查验转为传动齿轮与蜗杆有没有损坏与毁坏,转向器壳体上是否存在裂痕,同时要注意转向系统里的零件不可以电焊焊接或纠正,只有拆换。还需要查验滚动轴承及轴套的破损与毁坏,及其骨架密封、防尘罩的破损与衰老状况,并定期更换之。

2)转为减震器检查

xx小汽车转为减震器检查。查验转为减震器是不是渗油,要求剩余油为86mL。

查验转为减震器的行程。工作行程L应是长短(Lmax)556mm与较小长短(Lmin)344.5mm差值,为211.5mm。行程安排不够时要拆换。

查验转为减震器的阻尼系数,减振荷载为560N,最少减振荷载为180N(在实验桌上开展)。

查验转为减震器的支撑是不是裂开。

查验转为减震器顶端的橡胶衬套是不是毁坏衰老。

3)驱动力转向系统检查

查验全部渗油处,拆换所有O形圈及密封垫片。液压分配阀若不正常务必总体拆换更换新多路阀里的密封圈。查验传动齿轮、蜗杆是不是毁坏。查验滚动轴承、骨架密封是不是毁坏。查验防尘套是不是毁坏与衰老。查验转向系统机壳是否存在裂痕和渗油处。

动力转向汽油泵检查

驱动力液压转向器全部金属材料器件的清理只能使用乙醇。流量调节阀检查,查验流量调节阀,确保其可在泵体、泵壳孔滚动轻松,若卡死,查验调压阀的泵体、泵壳孔存不存在残渣、划痕和毛边。毛边可以用细沙布除掉,若阀或泵体、泵壳有毁坏而无法修补,则是对毁坏件进行维修。

流量调节阀只是作为一总程来检修,不可以对它们瓦解。从阀的进到口加液压机时,理应能顺利进入。当塞住一个阀孔,从阀孔朝阀内反向充压时(xxkPa),气体不需从阀孔排出。

查验前压力板与后压力板表层是不是和泵环触碰优良。组装时应确保与泵环(电机定子)平行面,查验全部零件是否存在裂痕和擦破,拆换破损的零件。前压力板、后压力板及泵环(电机定子)上抛光度强的表层一直存有正常磨擦印痕,别把这种看作是擦破。

查验泵轴联轴器、滚动轴承,若毁坏则拆换。将滚动轴承从泵轴上压出来,再压进新滚动轴承。

查验全部转子叶片在电机转子槽中是不是健身运动轻松,叶子与电机转子的槽侧隙,应用空隙为xxmm,超出时,应拆换叶子。

查验泵轴花键轴是不是损坏,泵轴是否存在裂痕和其它毁坏,拆换全部过多损坏和破损的零件,拆换一新泵轴卡簧。

查验泵体是否存在损坏、裂痕、铸造用砂眼和毁坏,有一定的列任一状况,则拆换泵体。

查验工作压力塑料软管和调压阀瓶塞,若毁坏则拆换。

查验轴承端盖卡簧,若毁坏,则拆换。若卡簧产生歪曲或形变,不能用。

如果不能毫无疑问卡簧优劣,则给予拆换。

查验转子与定子的径向间隙,用千分尺x检查电机转子x与电机定子x的径向间隙。应用极限值为0。06mm,超出时要优先选择拆换电机定子(与电机转子有同样的标识的)。

转向横拉杆检查

1)查验横拉杆是不是弯折

如果需要校准。查验调整螺栓的螺牙有没有纹路状况。

2)转向横拉杆球笼检查

查验转向横拉杆内、外球接头(轴管)的转动力矩和摆驱动力,用弹簧秤查验内、外轴管的摆驱动力各自应是5.9—51N和6.9—64.7N。用扭矩扳手查验转向横拉杆外轴管的轴向间隙应是0,转动力矩应在xx,若达不到要求,则须拆换轴管。

3)联接支撑架检查

桑塔纳轿车联接支撑架检查。查验联接支撑架、联接件和减震器支撑架有没有破裂和变形现象,查验转向横拉杆内轴套是不是毁坏和衰老。

(四)汽车变速箱的拆卸常见问题:

先卸掉十字轴螺丝,使变速箱和转动轴的十字轴分离出来;再卸掉离合罩螺丝,使变速箱和离合分离出来;假如是远程控制控制的变速箱,则将操纵机构与变速箱本身分离出来然后将变速箱从车上拆解出来。

扭开加点油油塞,放净变速箱里的润滑脂,再拧好油油塞。

找一个整洁无尘土的场所,运用拆卸工具和铝棒,逐渐拆装变速箱。拆装次序一般是:变速箱盖、第一轴、第二轴、连接轴、倒车挡轴。

拆解零件时,先看中零件最原始的方向和位置之后再拆装,如果需要,做好记录;拆卸的零件按拆装顺序,分位置排出齐整,必要时用线应细铁丝将各零件按序串在一起;传动齿轮可按照原方向和位置吸在轴上,防止装错或少装。

拆装的所有零件都应清理干净,并做相对应查验,无法继续所使用的应当进行拆换;拆装完的骨架密封、密封垫片一般不该正常使用,应当拆换。

安装前各滚动轴承、骨架密封、轴里的健槽、传动齿轮的里孔及其变速箱壳体的滚动轴承孔抹上机油或汽车机油,并即将更换垫纸浸湿汽车机油。

安装次序与拆装次序反过来,即后拆下来的零件先装,使所有零件都安装在原处上,安装步骤时要常旋转相互配合件,留意骨架密封方向且不得有损坏。

在装修变速箱盖前,应查验场所有没有少装的零件,各轴及固定不动传动齿轮是否存在轴向窜动,各个地方垫纸是不是完好无损,各对啮合齿轮是不是在所有齿宽内啮合;拿手转动滚动传动齿轮,看能否径向移到全齿宽齿合;拿手旋转第一轴,各自试一下各挡,都应该能灵便稳定旋转,无卡滞状况。按照规定在变速器身体内加入适量润滑脂。

将拔叉装进并稳定到对应的拨叉轴上,再将这个拨叉轴装进变速箱盖对应的孔内。组装拨叉轴的时候要注意将自锁装置和自锁互锁组织装进对应的孔内,拨叉轴有三个槽的一侧解决正自锁装置轴承钢球方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正自锁互锁组织。各拨叉轴都组装及时之后,把它放置空档部位,调速传动装置里的滚动传动齿轮都放置空档部位,将变速箱盖放到变速箱壳体上,这时,各拔叉恰好安装在相对应传动齿轮的拨槽中,安上连接螺栓,并按规定的顺序和所规定的扭矩扭紧地脚螺栓,用换挡杆挂进不同类型的挡,先后查验能不能成功挂档,若难挂,可以用手轻轻地往返旋转第一轴,若仍难挂应拆下来机盖查验。

装上后,需要进行试运转,各挡理应能灵便旋转,无漏油、渗油和卡涩状况,在所有的档位下不可以有跳挡、乱挡状况,换挡时应轻巧轻松,不得有异常声音和超温状况。在修理汽车路线时,应先全部车体孔、洞处穿束线的密封环装及时,所以这些密封环不但起密闭功效,并且起维护电子线束的功效。倘若密封环早已或损坏电子线束可在密封环中旋转或晃动,应替换密封环,并把它和车体孔、洞安装坚固,将电子线束牢固好。

三、实习总结

实习生活迅速就没有了,在实习过程中,不但懂得了副作用的处理方法办法,发动机和空调机组排热欠佳,导致水温高会有以下这些故障问题及解决方案,我转向系零件的查验与维修,转向系零件的查验与维修以及对于密封性特性解决的关键点这些具体内容,不但领悟了专业技能,还懂得了怎样处世为人。

汽车实习报告3

一.目地规定、

1.进一步了解发动机构成和布局,关键零部件的构造,作用和安装关联。

2.进一步了解曲轴连杆,曲柄连杆机构,润滑系和制冷系原理

3.掌握发动机拆装的方式和工艺标准

4.课前预习汽车的构造的实习指导书

二.设备及专用工具

一般扳子 、螺丝紧定螺钉、锤头、手钳。

三.实习过程

1.教师的安排下,大家五个人一组开展发动机拆卸,大家工作组拆的是一个四缸直六水冷器汽车发动机,先按照要求拆下来化油皿,因为时长缘故,对化油皿内部结构零件未进行拆卸,但是事前己经拆卸过化油皿,这里就没有太规定。随后卸掉分电器等外界零部件,拆下来电机和发电机等部件。随后拆下来进,排气管只要,卸掉汽缸罩,并把两侧油泵及其水温传感器,那样汽车发动机外界部件基本上拆装结束。

1)拆下来缸盖13固定不动螺丝,留意螺丝需从两边向正中间交叉式旋松,而且分3次才卸掉螺丝。

2)抬下缸盖。

3)取出汽缸垫,留意汽缸垫安装房屋朝向。

4)旋松油底20的加点油螺丝,释放油底内汽车机油。

5)旋转汽车发动机,拆装油底固定不动螺丝(留意螺丝也应从两边向正中间旋松)。拆下来油底和油底壳密封垫片。

6)旋松汽车机油粗过滤器固定不动螺丝,拆装机油滤芯、喷油泵链轮链条和喷油泵。

2、拆装汽车发动机活塞连杆组

1)旋转传动轴,使汽车发动机1、 4缸活塞杆处在下止点。

2)各自拆装1、4缸的曲轴的锁紧螺帽,去下连杆轴承盖,留意曲轴匹配标记,并按序摆好。

3)用橡胶锤或锤头木柄各自发布1、4缸的活塞连杆组件,用手在汽缸出入口抓住并取下活塞连杆组件,留意活塞杆组装方位。

4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺帽按照原部位装回,不一样缸的曲轴不可以相互之间替换。

5)用样方法拆装2、3缸的活塞连杆组。

3、拆装发动机飞轮轮轴组

1)旋松轮轴紧固螺钉,拆装轮轴,轮轴重一点,拆装时确保安全。

2)拆装传动轴前端和后端密封性凸台及骨架密封。

3)按教材规定所显示从两边到正中间旋松传动轴主轴承盖紧固螺钉,同时要注意主轴承盖的安装标记与房屋朝向,不一样缸的主轴承盖及活塞销不可以相互之间替换。

4)抬下传动轴,然后将主轴承盖及密封垫按原点装回,并把固定不动螺丝拧入少量。留意传动轴推力球轴承定位及张口安装方位。

3、发动机零部件清理

1)消除发动机零部件的所有油垢和污渍,剃除汽缸、缸盖及活塞杆积碳。

2)在专用型排污池中清洗发动机零部件,特别是活塞连杆组件和传动轴轮轴部件。

4、在老师的带领下,大家赶到多媒体课室,并观看了发动机工作步骤及各元件的作用,根据老师的讲解,我们更一步了解到了汽车发动机工作原理。

5、汽车发动机整体组装

1)依照汽车发动机拆装的相对次序组装全部零部件。

2)组装常见问题如下所示:

1.组装活塞连杆组件和传动轴轮轴部件时,应当需注意相互配合健身运动表层的相对高度清理,并且于安装在互相配合运动的表面擦抹汽车机油。

2.各匹配的零部件不可以互相替换,组装方位也应当恰当。

3.各零部件应按规定扭矩与方法扭紧,而且按两至三次扭紧。

4.活塞连杆组件装进汽缸前,应选用常用工具将发动机活塞夹持,再换锤头木柄将活塞杆部件送入汽缸。

5.组装正时齿轮带时,需要注意使传动轴气门同步齿形带轮部位与人体标记两端对齐并与曲轴气门同步齿形带轮位置相互配合恰当。

6、拆卸完了把所有专用工具及路面清除一遍,全部拆卸见习才基础完毕...... 总结:

通过这次拆卸见习,让我对汽车发动机及变速箱等汽车大中型部件有了一个很深层次的认知,此次乃是实践中的深层次性的理解。通过这次见习让我们收获很多课本上

学不到的东西了拆卸见习不仅把理论与实践密切的结合在一起,并且增进了对车辆构成、构造、构件工作原理的理解,也基本理解了拆卸基本要求和一般的加工工艺路线,从而增进了对工具的使用和认识。

汽车实习报告4

时间很快,刚大二时也在期盼着暑假的见习,而转眼间我自己的见习已经结束,这个暑假并没有回家了,找了一家房地产业公司实习,并没有进施工工地开展工程项目的考察,但整个期内你对房产销售有了更深的掌握.

相关营销推广

品牌推广 房地产产品品牌形象是消费者认知的第一要素,可是,鉴于行业竞争的猛烈,及其周转资金等方面的因素,许多房地产商不肯开展较长时间的知名品牌构建和资金分配,太多凭借新闻炒作和广告空袭,希望用宣传造势来迅速塑造企业品牌,却不知道知名品牌并不是可以在一个很短的时间内创建的,必须的品牌累积和群众的肯定,房地产商们如果可以静下来,脚踏实地地开展一流的设计规划、给予一流的配套服务和物业管理服务,针对企业形象开展优良搭建,构建知名品牌企业及知名品牌,势必会变成将来房地产市场的大赢家。

诚信营销

在房地产进到全方位的能力素质竞争的今日,房地产商如果仅仅是限于发布一个新颖的基本概念宣传策划口号,借助某一简易因素努力争取顾客,一旦定义失帧,反而会让买房者困惑和抵触,让房地产商丧失用户评价销售市场。另一方面,当开发商在房屋出售价格方面“玩内幕”、在销售面积上“缺斤少两”、在部位描述上含糊其辞及其配套设施服务承诺无望时,不能构想还可以有效地吸引消费者。因此,房地产商务必塑造诚信营销的主管核心理念,展现出开发商的优良社会形象,XX年3月,万科地产明确提出“烟筒山行为”认为专注于房地产业产品品质的提升,便是诚信营销的常见事例。

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房地产商把造就一种融洽的邻里和睦、温馨的居住文化做为经营管理理念,采用各种各样合理的举措提升小区业主之间的交流、沟通交流。另一方面,想给孩子造就一个良好的家庭环境,买房者对住宅小区文化设施的需求愈来愈高,不但关注周边文化艺术企业配置、间距,并且越来越高度重视住宅小区文化设施的总数、品味,及其小区里绝大多数居民的历史文化层级。在现今的武汉楼盘中,“书香世家”,“学雅芳邻”等就是打的历史文化营销理念。

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顾客尤其是新成长起来的年轻一代,常常把个性化能不能得到充分发挥和展现自我,做为考量和挑选产品的一个重要规范。因此,房地产商必须注意特点运营的必要性,把科学研究市场的需求、加强使用方式、追求完美个性化特点、构建人的本性区域的观念做为经营管理理念,不但在小区合理布局、工程建筑外观设计、颜色、楼房、生活阳台、内部构造等市场营销策略层面务求提升类同,突显居民个性化,并且在宣传广告、价钱明确、促销手段等多个方面也需要独具风格,努力做销售市场闪光点。“惠园cp”称为打造出浦东第一豪宅别墅,其个性化之传扬,想让人疏忽也难牎

环境保护营销推广

由于环境保护意识的逐步盛行,顾客已越来越关心自己的居住条件,更关注拟购房子的环境艺术设计。房地产商当以生态环境保护为经营管理理念,改变过去土地金贵、寻找领域空白的开发方式,综合考虑小区的住房室内空间、太阳光照射、园林绿化间距等,为消费者构建人类与自然共生的理想家园。如武汉的“梅深圳南山居”、“东湖林语”等,根据注重新楼盘附近自然环境的唯美,上线了绿色环保营销概念。

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其营销推广认为高度重视消费者导向,注重根据企业和顾客的双向沟通,创建持久的相对稳定的相互关系,在市场中塑造企业及的品牌核心竞争力。竞争策略注重房地产商务必彻底从顾客的视角分配经营模式,务必充足科学研究顾客需求,勤奋提升与用户沟通。在万科地产的“烟筒山行为”计划中,在其中有关与用户之间的关系,万科地产明确提出其品质不仅仅只是局限于国家产品质量标准而要把顾客的规定作为自己的产品质量标准。

汽车实习报告5

一、实习目的:

我国汽车未来发展的趋势是围绕“环境保护”二字进行,由于伴随着一二线城市的车饱和状态,汽车排放大量的废气对环境是一种巨大毁坏,油价的增涨,原油的急缺也将新能源技术、绿色环保等和车辆联系在一起。因此新能源汽车的发展趋势是一个必定的发展趋势。

二、实习计划:

此次新能源电动车见习为期一周,和以往不一样的是,本次见习并没有老师或高校辅导员领着,反而是学生们自主到一些车辆公司或者4S店开展见习。利用事前的复习及其资料查询,再去店里自主具体调查,那样对他们的专业知识提高是很有帮助的。

在有限的资源实习时间里,尽可能多地通过对比不一样型号规格新能源汽车的主要参数去进行针对新能源电动车更深层次的了解并理解。

通过本次见习,可以让我们更加了解自己以后的岗位,也可以学好凭借自己学到的知识去解决问题,并且能够充分了解新能源车。

三、实习内容

___年___月__日大家来到坐落于____________的比亚迪汽车4S店,对比亚迪e6这一款新式新能源车作出了深入的了解:

具体地址:

联系方式:

汽车实习报告6

一、顶岗实习情况

实践活动时长:20xxx年xx月xx日至xx月xx日

实践地点:xxxxx

实践目的:

1、夯实、丰富、加重学的专业专业知识,与基础理论知识。

2、运用所学的知识处理日常生活遇到的现实状况与难题。

3、将创新意识发挥到实习工作中,保证理论指导,运用新的知识处理新问题。

4、灵活运用此类岗位所需要的有关计算机技能等专业技能。

5、在工作上培养认真细致、用心、求真务实的工作习惯。

(一)实习岗位及岗位介绍

1、实习岗位概述

创建于19xxx年的xxxxx汽车有限责任公司,是一家带来全方位汽车销售服务专业的企业集团。经历16年的发展与转型,这一天的xxx,已发展壮大变成有着数亿元财产、1900名员工,集多汽车品牌市场销售、检修、金融业、保险代理公司、装饰美容连锁、汽车配件销售、二手车经营等服务于一体的大中型多样化集团公司。现阶段,xxx汽车旗下有着10好几个4S专卖店,24个子公司,数十个规范展览厅。与此同时分销上海xxx及xxx等十多个流行品牌汽车。20xxx年4月,xxxxx汽车有限责任公司被xxxxxx岗位职责企业收购,成为其旗下子公司。到目前为止未对各界人士公布有关消息新闻。

2、实习岗位详细介绍

(1)实习岗位:销售助理。

(2)职位岗位职责:

管理方法有关市场销售文本文档数据信息,解决有关客户订单,与买车顾客及其二级代理商协调沟通,替补服务顾问,在服务顾问缺阵的时候一定要搞好有关的招待及其介绍工作,持续学习提升,为进一步提升为服务顾问搞好基础知识和实践提前准备。

(3)职位特性:

承担企业销售合同及其它营销推广文件资料的监管、分类、梳理、建册和储存工作任务;承担各种销售指标的月度总结、一季度、本年度统计报表和汇报制作、撰写,并随时随地回应领导干部对市场销售动态性情况的咨询;进行市场部科长临时性交办的别的每日任务。

(4)工作技巧和方法:

最先,一定要做好访前方案。顾客各式各样,第一次接触便必须通过其言谈举止大致了解客户好恶喜恶,那样便可以在之后的有效的沟通里边保证察颜观色,顺水推舟,推动买卖达到。次之,健全方案材料新项目。在那儿可以使用一句古话表明:防患于未然。方案材料里,尽可能梳理时长,地址,角色,拜会缘故,拜会时需需详细介绍材料,拜会完毕可能发生的结论以及各自的处理方法方案。再度,运用FAB介绍法主要告知顾客商品的特点,作用,及可以带来客户权益,尽量避免商谈式沟通交流,那样更能增进大家和客户间的距离。最终,搞好售后服务跟踪,想让顾客信赖业务员就要跟他们构建优良的认可与被信任关系,仅有搞好售后服务跟踪,才能保证顾客满意度,才能保证客户推荐介绍率。

(5)见习材料及其全过程

入职培训环节

20xxx年2月7日每一个新入职员工都是在这一天结合,一些是签订合同,一些则是单纯的去等待工作以前的培训安排。

2月8日大家一群人从万州来到成都的第一个学习培训站:xxxxxx公司。在那儿,人事培训负责人帮我准备了一位老师傅,是一个叫xxx的服务顾问,墙壁上公告栏里我看见我的师傅是上一个年度的微笑之星。一开始是跟随老师傅学习培训手机招待方法与销售话术。逐渐也觉得挺简易,尽量讲的话也就这样的一两句:你好,xxxxx公司,我就是服务顾问xxx请问有什么可以帮你们请问您怎样称呼请问一下可以留有你的手机号吗,便捷以后会有活动时联系上了您。请问一下有没有什么可以帮忙的吗好一点的,感谢你的拨打电话,请你先放置挂机。那边老师傅告诫我们,在接电话的情况下尽量等候另一方先放置挂机,这是一种做人的基本礼数。

2月9日,老师傅给了我一本xxxxx内部结构基本汽车基础知识培训课件,对车辆一无所知的我懂得了车辆能够依据汽车轴距分成以下这些:2600mm以下属于AO型,2600—2700mm归属于A型,2700mm之上则属于B型车。依照动力系统区别则能够分成:矿用车,电动机车。依照车身造型归类可以分为:旅行轿车,两箱车,三厢车,SUV,MPV商务接待多功能车辆,cross车型。

2月13日,新生军训逐渐,为期三天的新生军训要锻炼的材料与高中大学基本上没有错,于我最悲伤的'就是托着发烧感冒身体每一天早起赶到那边练习。一齐新生军训同事与之前的班集体不一样,我们都是来源于人民群众的差异分公司的不一样职位的员工们,有些是主管,有些是和我一样单位里最底层的职工。万州产业园区,攀枝花市产业园区,成北产业园区等。一共51名员工年纪从二十不上到四十出头都是有。大家一群人照各种各样区别规范区划仿佛都可以用四个字形容:良莠不齐。毫无意外,简洁的时候表现的这也是好可是高中时候,但好歹算是齐整。

2月16日正式开始理论课,关键的基本都是企业的企业文化和平时的工作规章制度这类。令我印象十分深入的一课就应该是在讲申蓉logo的含意时。飞翔的翅膀,前行的车轮,令人满意的ok手势,启动里的模块,英文名字的首字母大写s,通向理想曲折s型路面。这种表述何止是一个企业的奋斗精神,就应当说是每一个职工都是在准备了的象征,也是每一个职工的人生道路必经历过的。跟岗实习环节基础理论培训完之后就开始了正规的跟岗实习,便是逐渐跟随以前师傅逐渐在一旁观查怎样落实各项任务,过度忙碌的时候还帮助打杂。开始跟随老师傅还适应不了,终究作为一个和交流不相干的人站在一旁是看起来剩下了点,渐渐地我就就学会了不想做个不相干的人,有时给老师傅帮腔,有时候给手机客户端一杯水,慢慢地也就能知道,要市场销售出你手里的商品让你面前的人,那样增进你和客户之间的距离就是重中之重。就是这样渐渐地学习到了。

3月2日,这一天逐渐重新做了分配,我在手机组调到互联网组。手机组主要是学了手机招待,也有在线预约客户接待,那么自然互联网组就是为了好好解决网络订单。参加了大众的企业内部培训之后,最终接到一个通知,依照工程进度,大家返回万州区以后品牌的确定为:广本,最主要的车型为:FIT飞度CITY锋范,本田雅阁,歌诗图,汉兰达。了解了一个月的德国车有关培训后大家自己的产品则是与此基本没有一同卖点的日系车。但哲学思想告诫我们一切事物都是有一定多面性的,因而,在这个月的跟岗之后我们也就大致了解了德系车的产品卖点,与此同时也就能依据他们所了解到的专业知识给顾客讲的考虑周全,也正因如此而得到更高满意率。

车辆实习汇报7

一、 实验目的

1、 学习并了解空调制冷系统的构成及基本上原理;

2、 熟知空调机组的制冷循环线路;

3、 把握对空调机组操作及其控制技术的结构原理;

4、 了解工作压力表的结构基本原理以及对于气压表操作;

5、 了解冷媒的功效并能够掌握充注方式;

6、 具备诊断和清除空调制冷系统常见问题的专业技能。

二、 中央空调工作中基本概念

汽车发动机驱动的制冷压缩机将汽态的冷媒从空调蒸发器中抽出来,并将其送进冷却器。髙压汽态冷媒经冷却器时汽化而产生的热交换器(释放出来发热量),发热量被车以外气体带去。随后髙压液体的冷媒经空调膨胀阀的节流阀功效而降血压,低电压液体冷媒在冷凝器中汽化而产生的热交换器(吸收的热量),这时空调蒸发器周边被冷却了空气经过风机吹进车厢内。然后汽态冷媒也被制冷压缩机吸走,泵注冷却器,这般使冷媒开展密闭的循环系统流动性,不断将车厢内热量排在车窗外,使车厢内地表温度降到最适宜的温度。

三、 实验仪器

1、 曲柄连杆式制冷压缩机(由齿轮,曲轴,活塞杆,进排气阀等构成);

2、 斜圆盘式制冷压缩机(由主轴轴承,斜盘,汽缸,活塞杆,进排阀等构成);

3、 冷却器、烘干机、空调膨胀阀、空调蒸发器、气压表、冷媒罐、机械泵、空调机组步态分析台。

四、 试验设备简介

1、 压缩机

a) 压缩机作用 把空调蒸发器中吸收的热量后产生的超低温低电压制冷剂蒸汽吸进之后进行缩小,上升其压力和环境温度以后送到冷却器,使制冷剂在制冷循环中开展循环系统,由空调蒸发器吸收热量在经过冷却器时释放掉。

b) 压缩机类型 压缩机类型分成发动机曲轴式、斜圆盘式摇盘式、双功效轴向斜圆盘式、涡旋式、转动叶子式等;

c) 制冷压缩机工作原理(双功能式)

当主轴轴承推动斜盘旋转时,斜盘便推动活塞杆作径向运动,因为活塞杆在前后左右布置的汽缸中与此同时作轴向运动,等于是2个活塞杆在作双重健身运动。

d) 工作步骤

前缸活塞杆往左边挪动时,自动排气阀片关掉,缸体工作压力降低,吸气阀片开启,低电压蒸汽进到汽缸正式开始吸气过程,一直到活塞杆往左边移到终点站才行;此外后缸活塞杆也向左挪动,但不一样的是后缸活塞杆处在缩小全过程,在此过程中蒸汽逐渐被缩小,压力和环境温度不断攀升,升高到一定程度时,自动排气阀片开启,转至排气管全过程,一直到活塞杆移到最左侧才行。那样斜盘每旋转一周,前后左右2个活塞杆各自与此同时进行呼吸、缩小全过程,那样一次循环系统,等同于2个工作循环。

e) 制冷压缩机电磁制动器

制冷压缩机电磁制动器在需要时能够接入或截断汽车发动机与空调压缩机中间动力传送;此外,当压缩机过载时,它还可以起到一定的缓冲作用。

2、 冷却器

汽车冷凝器用以制冷系统软件,管中制冷液直接和管内气体强制性开展热交换器,从而达到制强冷空气效果。

在致冷中为全面的高压设备(冷热热泵机组型在制暖情况中为低压设备),装到制冷压缩机出气口和节流装置(毛细血管或空调温控器)中间,由压缩机中排出超高压高温汽体,进到冷却器,利用空调铜管和铝箔片排热制冷,空调机里都配有轴流式风机散热器风扇,使用的是风冷,使冷媒在制冷凝结过程中,工作压力不会改变,环境温度减少。由汽体转化成液态。

在冷却器内冷媒发生变化全过程,在本质上能够当做等温过程转变全过程。事实上生活中有三个作用,一是气体拿走了制冷压缩机送来的 持续高温空气制冷剂气体的超温一部分,使之变成干躁饱和蒸气;二是在饱和温度相同的情况下开展汽化;三是当空气温度小于冷凝温度时,将刚汽化的冷媒进一步制冷 到与周围气体同样温度,具有散热功效,现阶段车辆汽车冷凝器有管内置式、管子式及其平行面流式的3种。

3、 烘干机

贮液烘干机串连在冷却器与空调膨胀阀间的管道路上,使从冷却器中的高压冷媒液态经过虑、干后流入空调膨胀阀。在制冷机组中,它具有贮液、空气干燥和过虑液体冷媒的功效。冷媒和冷冻油里面含有微量水分,所以当水份根据节流装置时,因为压力和气温下降,水份便非常容易凝成冰,导致系统软件堵塞“冰堵”常见故障。干躁的最重要功能是控制水份在制冷机组中导致冰堵。

除此之外,制冷机组会因为生产制造检修时,而带到一些脏物,与此同时,金属的腐蚀功效也会带来一些残渣。以上残渣与冷却系统的冷媒混合在一起,在设备中循环系统便极易将系统内阻塞,危害正常运转,与此同时会增加压缩机损坏,因此烘干机的另一重要意义是过虑。

4、 空调膨胀阀

空调膨胀阀又称溢流阀,是构成汽车空调制冷全面的关键构件,安装于空调蒸发器入口。作用是把来源于贮液烘干机的高压液体冷媒节流阀缓解压力,调整和操纵进到空调蒸发器里的液体冷媒量,使其融入致冷负载的改变,并可避免空调压缩机产生液击情况(即未挥发的液体冷媒进入到制冷压缩机却被缩小,非常容易造成制冷压缩机泵壳的毁坏)和空调蒸发器出入口蒸汽出现异常超温。

现阶段空调膨胀阀关键有内均衡膨胀阀、外均衡膨胀阀、H型空调膨胀阀、澎涨节流管(孔管)四种结构类型。

空调膨胀阀原理:它有四个插口通向空调机组,一个接干燥过滤器出入口,一个接空调蒸发器通道。其他几个插口,一个接空调蒸发器出入口,一个接制冷压缩机进口的。温感元器件处于从空调蒸发器出的冷媒气旋中。这类空调膨胀阀是温度控制式,当制冷负载的提高造成空调蒸发器往外输出温度上升,感温包温度也会跟着上升从而产生澎涨功效。 根据阀片和摆杆促进闸阀使横截面增加,冷媒进到空调蒸发器平台流量增加。当空调蒸发器内冷媒导出环境温度有一定的下降时,感温包收拢,闸阀的截面减少,造成冷媒进到空调蒸发器的流动速度缓减。闸阀的开启度尺寸在于空调蒸发器导出端环境温度。

5、 空调蒸发器

蒸发器作用是运用液体超低温冷媒在低电压下易挥发,转变成蒸汽并消化吸收

周边气体热量,离心风机然后将风一吹到车房间内,实现冷却目地。

6、 冷媒

冷媒又被称为致冷蒸汽参数,南方一些地区别名氟利昂。是指在制冷机组中逐渐循环系统并且通过其自身状态转变并实现致冷工作化学物质。冷媒在空调蒸发器内吸收被冷却介质(水或气体等)热量而蒸发,在冷却器里将传热过程给周边气体或水而冷疑。

之前的车辆使用的冷媒为R-12,他会破坏臭氧层,已取代,冷媒不能混合使用。现阶段空调使用的冷媒,一种是R22冷媒,另一种是R410A新制冷剂。

五、 实验步骤

1、冷媒充注全过程

空调机组在充注冷媒前需真空包装,而真空包装的目的在于清除系统中空气及水份,并进一步检查系统在真空泵条件下的密闭性。

a) 真空包装流程

① 将进气支管气压表中黄色(正中间)塑料软管的连接头收到机械泵上,将深蓝色(低电压)塑料软管 的连接头收到低电压管道检修阀门上,将鲜红色(髙压)胶管接头收到髙压管道检修阀门上;

② 开启进气支管气压表,开启高压低压手阀,运行机械泵;

③ 真空包装到低电压表中负压值高过l00kPa;

④ 关掉高压低压手阀,其低电压侧指针在10分钟之内不得有显著回暖。如果没有, 则可以向系统中充注冷媒;如有,就需向系统中充进少许冷媒开展搜索、维修泄漏点,并重新真空包装。

b) 冷媒充注流程

将气压表淡黄色胶管接头从机械泵上收到倒的冷媒气瓶插口上;

扭开气压表髙压手阀,向系统软件里加入液体冷媒,直至规定量;如果不能充注到规定量,可按照流程b填补。

注:充注液体冷媒时,不能扭开低电压手阀,防止造成液击;不可以运行中央空调,防止冷媒倒灌进气瓶中产生风险。

c) 充注汽态冷媒

① 将气压表中黄色胶管接头从机械泵上收到正立的冷媒气瓶插口上;

② 扭开气瓶闸阀,扭松气压表淡黄色塑料软管螺帽,直至有冷媒汽体泄露约2-3 秒左右,随后扭紧螺帽;

③ 扭开气压表低电压手阀,向系统软件里加入汽态冷媒,当系统压力高过 2、5kg/cm2时,关掉低压阀;

④ 启动车辆,与此同时运行中央空调且置较大致冷工作状况档;

⑤ 打开低电压手阀,让冷媒吸进系统软件,直至规定量。 需注意的是填补冷媒,可以用气压表和视液镜观察法来决定冷媒是不是一定量。

2、中央空调泄漏点搜索

a) 立即搜索有油渍的区域,若过度隐敝也可将洗洁精水涂在管道中,有汽泡冒出的地区即是泄漏点;

b) 用试灯法检验,若火焰呈翠绿色则灯贴近处即是泄漏点;

c) 电子器件测定法检验,将摄像头伸入异常泄漏处,如有制冷剂泄漏即在显示器上面有表明,在检查环节中需要注意调节灵敏度;

d) 荧光法检验泄漏量很小的泄漏点。

六、 试验心得

1、 借助试验对中央空调的构成零部件有了更深层次的掌握;

2、 在试验持续思索的过程当中,对中央空调工作原理、检测与维护的专业知识获得进一 步的提高;提升了本身学习的能力;

3、 制冷剂所发生的转变:

a) 制冷压缩机:超低温低电压汽态冷媒转化成超高压高温冷媒

b) 冷却器:将髙压冷媒蒸汽冷凝成中温髙压液态(注:从冷却器中出的为液体制冷剂,流过干燥瓶吸取多余水份)

c) 空调蒸发器:低温环境低电压的液体冷媒挥发成超低温底压的冷媒蒸气

4、 在学习中克服了之前在4S店见习过程中遇到车辆蒸发器至制冷压缩机气体通道 间的低电压管道起霜问题,融合学习中的专业知识,我觉得应当有以下几种缘故:

a) 排水管堵塞

b) 风机不运行

c) 干燥瓶不了作用

d) 环境温度传感器失效

汽车实习报告8

xx同学在在见习的过程当中,针对车辆的汽车漆漆样的鉴别、汽车漆面的手工打腊实际操作、汽车漆面损伤状况鉴别、车子内部常用材料的鉴别、汽车防爆膜的鉴别、也有车辆外界清理实际操作、车辆室内篷壁清理实际操作、汽车仪表台清理实际操作、车辆座椅清洗实际操作、安全带清理实际操作、汽车漆面的镜面抛光实际操作、轮胎护理、汽车挡风玻璃护理、汽车灯具护理、工作安全防范、常见协助工具的使用与维护、清洗机械的应用与维护、安全消防.表面预处理、涂批腻子、油漆喷涂等具有了进一步实践探索。

xx同学在公司实习时,做到了以下几个方面:

1、耐心细致:汽车美容装饰是细致工作中,类似艺术品的生产加工,务必很有耐心,要精雕细琢。疏忽非常容易出差错,略有粗心大意便会留有井井有序的污渍。假如工作中干的不细、不清楚,就会失去消费者。

2、稳重求胜避灾:漆面美容护肤时,一旦碾磨或打磨抛光过多,会导致原来漆面的毁坏、难以挽救。因而,在出现难题时要慢下来,安排好后继续实际操作。

3、取轻避重:开展美容护肤工作时,依据位置及原材料采用商品,并做好实验、使用工作中。优先选择采用温和型、稀释液型或微切型商品。尽可能由慢档位、小能量逐渐实验实际操作,直到速率、用劲尺寸符合要求才行。

4、先试完用:为了确保作业要求,在全面工作以前,在隐秘处局部性中进行实验,学习情况规范使用商品和改进操作步骤。

汽车实习报告9

实习时间: XXXX年7月6日-7月10日

实习地点: 底盘构件有限责任公司(万向钱潮·桂林市);

新领先一站式汽车维修公司;

实习目的:

伴随着科技技术愈来愈发展趋势,车辆已经成了生活当中不可缺少的交通工具,而我作为一名汽车服务工程专业的同学,作为一个汽车人,大家不光要对车辆的各类基本知识要通关,与此同时,我们也应该对车辆的每个零件有大约的认知。根据去汽车制造厂和4S店的参观考察,能够让我们针对车辆这行业有更为全面的了解,然后把具体与教材结合起来,其实对于自己能力,有极大地提高。

实习内容:

大家荣幸参观了万向钱潮汽车底盘有限责任公司跟新领先一站式汽车维修公司,根据收看汽车冲压件、铸钢件、铸造件、焊件的加工工艺、热处理方法、汽车零件的机加工工艺、模具的加工工艺,,使你对底盘的加工工艺及过程和安装全过程拥有大体的理性认识;根据到锻造厂当场参观考察,我不仅了解到了传统自由锻工艺和机器设备,还掌握了一些现阶段较最先进的锻造技术及设备,如旋转油缸、热镦机,摆辗机,楔横轧,辗环机等。通过参观工具厂锻造车间,我亲眼目睹轴类件和圆形件的自由锻加工工艺,增强了自由锻工艺专业知识,与此同时系统化了解到了铸造工艺全过程。在新领先汽车维修公司,我看到了全部汽车售后的检修,包含从招待到维护保养,一条龙服务。通过参观较为,我们才会认识到自己在校园里所学的知识是有多么少,从而认识到自己的不够。我希望能凭借自己的努力,去改变这种。

专业知识还是不够的,事情是健身运动、转变、持续发展的,仅有随身贴近它,才能让自己学到的东西融汇贯通,持续丰富自己的思维,我就真真正正坚信,唯有通过实践活动的基础知识,才是自己的思维。虽说参观考察时长是短暂的,但是它留给我的印象是深刻。

实习总结:

在所有参观考察环节中,大家都可以看到整洁干净的生产车间、绵绵不绝的机器、认真负责的工人,从始至终都能感觉到公司的民俗文化,细致严谨的工作气氛、一丝不苟的敬业精神、科学合理用心的工作态度。毫无疑问,大家大家都应该向他们学习,用他们的工作的态度与风格于我们专业基础知识学习的过程中,让我们可以成为车辆工作中所需的优秀人才 。

此次参观考察,因为底盘生产线设备自已的限制和危险因素,大家只能依靠长距离的参观考察,不可以进一步向技术人才求教与学习而感到失望,总体来说,这次活动十分完满。

根据这一次的参观考察见习,我们对于汽车制造业的有了更加全面的了解,回忆大家理论知识,更为激起了我们对于车辆的热情,与此同时,这一次的参观考察见习,也推动了我们的学习兴趣。罢了,大家在基础理论的前提下,针对具体拥有掌握,做到了理论和实践的融合,给未来的生活学生就业提供了一个大约方向,与此同时,也让我们对于目前汽车的发展和市场前景有了一定的掌握,有利于大家建立正确总体目标,对他们的之后发展趋势有很大帮助。非常感谢老师与公司给大家所提供的这一次实习的机遇!!

汽车实习报告10

伴随着整个社会迅速发展,市场竞争日趋激烈,当今社会对将要毕业的大学生的需求愈来愈高,针对将要毕业的我们来讲,为了能能更好地融入严峻的就业前景,毕业之后能够尽快的融入社会,与此同时可以给自己踏入社会奠定基础,我系同学们分别组织开展了见习主题活动。本次实习的全过程产生的点滴帮我留下了深刻印象,却让我学到了很多专业知识,感受到许多,坚信本次历经对我来说是一笔宝贵的财富。

一、实习目的:

以在扬柴联合动力的现场见习,让我们对柴油发动机工作原理、里外结构以及安装拥有一次全方位的理性认识,增进了对于学过课程内容知识的应用,使学习和实践紧密结合。

二、实习时间:

20xx年2月5月

三、实习地点:

安徽省扬柴联合动力有限责任公司

扬柴联合动力由集瑞联合重工机械、广西玉柴与深圳市九思项目投资三方合资企业进行,于20xx年8月在安徽芜湖创立,强强耽美链合、汇聚发展是新公司成立和发展的根本出发点。企业主打产品YC6K系列产品汽车发动机,以全球全新汽车发动机为载体自主研发,搭载了当今社会全新科技成果,具有30多种技术发明专利。首次在汽车发动机领域应用可靠性增长技术性,达到了中国制造的稳定性劣势;原创性引进精准点燃和电子控制技术,完成越来越少耗油量和更低排出;汽车发动机反向散流制冷技术以及高强度材料成功的自主创新应用,大大提高了汽车发动机使用期限,排出可以满足欧Ⅵ规范,具备欧洲地区20xx年全新批量生产发动机技术实力。

四、实习内容:

安徽省扬柴在20xx年11月份到我校开展招骋,见到这是一个新型的公司,具有一定的发展前景,并且想起一线磨练自己,并且很果断的投进去个人简历。网上投简历,进行面试,进到面试名单,当我看到录取名单上拥有自己名称,内心十分开心。

在扬柴我学到了很多物品,也发现了很多要自己去学习的东西。就用汽车发动机而言好啦,校园内也是经常操作过程科学研究汽车发动机,但是真正赶到工厂面对不计其数台发动机,内心很震撼比校园里的大多数了,还看见了许多校园内没有见到完的零件,例如,发动机外构件涡轮增压、油气分离、ECU等。

企业主要有两个生产车间,机加车间和装试生产车间,我所属生产车间为装试车间,装试意指安装与检验。装试生产车间由五大线构成,分别是分开包装线、内装线、外装线、喷涂生产线、调试包装流水线,内装线和外装线也称为总装线,因此装试生产车间是通过分开包装、装配工艺、喷涂、调试外包装。外观线工作是把安装好发动机改装外场零部件,例如渗水主管、排汽管、汽车机油柴油精滤器等。我被安排在外面装线工作中,在工作上学到了很多操作过程专业知识。

在工厂里工作中并不像在校园里拆卸汽车发动机试验一样,这儿每一台设备都是需要拼装成车身的,所质量标准比较严格,没有几个零部件都是有着严格安装流程和扭矩规定。外配有两根生产流水线,从机油滤芯逐渐分别是高压共轨管、ECU支撑架、调节器、液压油管、低压油管、柴油精滤器、进水口、排汽管、涡轮增压器机、轮轴这些。我自己的工序是安装高压共轨管、汽油泵汽车机油进油管,进气压力感应器和ECU支撑架,开始跟随老师傅学习培训,慢慢地自己掌握入门,能自己安装了,清晰工艺标准后安装就不在是难题。安装前一定要将物料编号与安装规范的编号开展对比并查验物料外型,要不然很有可能安装了不正确的原材料或者是有产品质量问题的原材料,导致不必要反工。安装好零件后一定要进行查验即自查,再互查,最终在出厂检,这都是防止有疏漏装。

二月十八号赶到芜湖市,进到企业签到,然后进行学习培训、工作,尽管生活有点枯燥乏味,但又充满热情。自己看着早已日渐完善的企业,做为在其中的一名建筑者内心还是非常的自豪的。

以在扬柴联合动力的现场见习,让我们对柴油发动机工作原理、里外结构以及安装拥有一次全方位的理性认识,进一步了解接纳学习中的专业知识,使基础理论在具体生产中得到应用。近些年,我国汽车行业迅速的高速发展,而且其要求也非常大,这对从业路面的工作者而言,既是一个机会,也是一个考验。做为即将摆脱院校的同学来说,更需要在有限的时间内,把握大量理论知识,加强实践和运营能力,那样更利于将来的发展趋势,使他在这里领域内也大有作为

回望实习生活,感触很深,收获满满。通过实习我更加意识到实践是检验真知的唯一标准,只学不实践活动,那样学习到的就等于零,基础理论应当和实践紧密结合。另一方面,实践活动可为未来找个工作夯实基础。

根据这段时间的见习,学习到一些在校园里学不到的东西了。由于自然环境的差异,触碰的人与事不一样,从这当中所学的东西自然也就不一样。我们不只需学精校园里所所学的知识,还需要持续从生活实践中学习其它的专业知识,不断从多方面武装力量自己,才可以在市场中突显自己,主要表现自己。

在过去几个月里,我还在实习老师与同事的支持与关怀下,努力学习、认真工作,水平有了很大提升,个人综合素质有了全方位的高速发展,但我知道还存在一些缺点和不足。意识到工作经验的欠缺,因此我务必不断努力工作中。在实习的这段时间内,虽然有时候工作中特苦非常累,可是觉得更加丰富,我从这当中感受到了为人处世这个道理,从实践活动中学到了专业技术人员,领悟了实践活动技术性工作经验。在以后的学习和工作中,我要更进一步严于律己,谦虚向出色同事学习培训,再接再厉纠正自已的缺点和不足,争取在观念、工作中、生活和学习等多个方面获得更大的进步。

到此感谢公司给了我这么多的实习机会,感激指导老师给的协助。

汽车实习报告11

我就是胡立铭,从化职业学校机电工程122班的学生,如今广汽本田汽车有限责任公司见习。

在实习期间根据理论指导,夯实了学到的知识,提升了解决具体解决问题的能力,为毕业设计的顺利开展归纳了工作经验。

一、见习里的感受:

最先,顶岗实习的顺利完成归功于扎扎实实理论知识。用人公司在员工招聘时第一看重的是你的专业能力是不是扎实。我们一同从前的几个求职者含有来自不同院校的同学们,有一部分同学们是因为在专业知识的把握上比别人稍逊一点而落榜。因为对于用人公司而言如果一个人有扎实理论知识,她在这一特定工作中就会很快的游刃有余,从而降低了用人公司需花非常大的力气来学习培训一个职工。

第二,在工作上需有优良学习的能力,需有一套获取知识的软件,遇到困难自己可以根据有关方式自行处理水平。由于在工作上遇到困难各式各样,并不是每一种状况都可以掌握。在这时候若想把工作做好一定要有优良学习的能力,根据不断学习进而把握相对应技术性,去解决工来过程中遇到的每一个难题。那样学习的能力,一方面来源于向师傅们课程的学习,向工作经验丰富得人学习培训。另一方面便是自学的水平,在没有任何他人协助的情形下自身也可以通过勤奋,找寻有关方式去解决问题。

第三,优良人际交往关系就是我们成功工作中的保证。在作业当中不仅仅是同技术性、同机器设备相处,更为重要周边的相处。因此一定要掌握好同事间的相处标准和社交礼仪。这是我们平常要考虑的。融洽的人际交往,可以为成功工作中造就了优良的人际气氛。

除此之外,在作业当中自身也有许多不足之处。比如:欠缺社会经验,缺少有关技能知识标准的把握等。因此我常提醒自身一定不要自由散漫,在把握过硬的基础知识的前提下加强实践,保证理论指导。另一方面需要不断的进一步学习,学习新知识、新技术应用更加好的服务于人民。

二、自我要求:

通过以往四个月的实践和见习,我对生活充满了美好的憧憬,在未来的日子,我们将努力实现以下几个方面:

(一) 继续学习,不断提高理论修养。

在信息化时代,学习是不断吸取最新资讯,得到事业进步动力。作为一名年青人更需要把学习作为维持工作主动性的有效途径。走上工作岗位后,我大力支持企业呼吁,结合工作实际,不断进步基础理论、技能知识和社会知识,用最先进的理论武装头脑,用精良专业知识提升能力,以渊博的社会知识拓展视野。

(二)、勤奋实践活动,主动开展人物角色转换。

“理论是灰色的,日子之树向阳”,只有把基础理论付诸实践实践活动才能达到基础理论自身的价值,也只有把基础理论付诸实践实践活动才能让基础理论得到检测。一样,一个人的价值也是通过社会实践活动来完成的,也唯有通过实践活动才可以锻练人的品质,突显人的意识。从学校踏入社会,主要存在的困难就是角色转换问题。从一个学生转化成一个单位人,在思想的层面上,务必意识到二者的角色定位中间存在比较大的差别。上学时只是简单的获取知识,而社会实践也意味着继续学习,并把专业知识用于实践活动,上学时能够自己选交往的目标,而社会人士则更多的被其他人所挑选。诸此诸多的差别,数不胜数。但只在思想的层面上意识到这一点还远远不够的,反而是必须要在具体的工作生活中全身心感受,并自觉的开展这类人物的变换。

(三) 提升工作主动性和自觉性。

四个月的见习期迅速过去,是开始都是完毕。呈现在自身眼前的是一片任自身纵横驰骋的热土,也明晰体会到了沉甸甸的责任。在以后的工作生活中,我们将继续学习,深入实践,持续提升自己,勤奋创造业绩,会为社会发展带来更多其价值。

最终感谢单位领导及部门负责人及其师傅们对我的帮助和支持,我会继续努力的。

汽车实习报告12

更快地融入社会,累积必不可少的社会发展、工作经历,为以后走上社会岗位奠定良好基础。提高本身的各种综合能力素养,掌握自身的缺点与不足,学习更多的实战演练工作技巧,学好和顾客触碰、沟通交流。掌握公司管理模式,进一步增强对基础理论知识的应用,进一步了解基础理论与技能结合实际的应用。了解供需平衡、市场竞争等宏观经济政策状况。

一、序言

在大学本科专业教学过程中,见习是一个重要的实践性教学阶段。通过见习,可以使大家了解出口外贸操作实务具体的操作步骤,提高理性认识,同时可从这当中进一步了解、夯实与推进早已学习过的基础理论与方法,提升发现的问题、思考问题及其解决问题发展潜力。随着中国的经济迅猛发展和生活水平的不断提升,大众的消费观和消费市场也在不断地产生变化。车辆做为高档消费品越来越受年轻一代和事业有成的群体的热捧。近些年因为的经济迅速发展,汽车销售公司在xx宛如百鸟争鸣快速的发展趋势。形成了必不可少的市场销售。汽车销售的方式一般是以国外引进“4S”店方式.在中国汽车市场销售还不算饱和状态的情况下,这种以店销为主导的形式占销量的90﹪之上,仅有少许车系如:微型客车、小汽车、重型卡车、厢货等供应商在营业推广层面落了非常大时间,而小汽车走的基本都是店销方式。

二、见习关键材料

在实习期间

1.把握车辆的销售管理流程

2.与业务员培养感情,从他们那边学习更多积累的经验

3.学好应用对应的推销技巧

4.更好的了解车辆各个方面的信息内容,对各种车型进行对比

5.真正了解“汽车交易市场”的内涵

汽车销售流程:

1.招待:

招待阶段最主要的是积极与文明礼貌。业务员在看见有客户来访时,应马上面带笑容积极向前问候。至少还有别的顾客随身时,运用眼光与随身客户交流。目光交流的前提下,业务员需作简单自我介绍,并礼貌性的和客户各自挥手,后再了解用户必须带来哪些帮助。语调尽可能激情诚挚。该阶段主要是由电话访问、产品介绍和客户接待等多个方面构成。在其中特别是在最重要的是,当顾客进到服务厅后,接待人员对它进行产品介绍,这是很立即体现4S店品牌形象的步骤。

因而,本公司个性化高度重视对接待人员服务礼仪和专业能力知识培训学习。在接待人员办公室里的墙上还赫然写着营销服务十点:行为快一点;笑容露一点;高效率一点;脑子活一点;办事多一点;原因少一点;嘴巴甜一点;衡量大一点;姿势轻一点;性子小一点。那样简单又很贴切的规定展现了该店铺在运营管理上既严苛又富有亲切感的特征,可以见得该企业在管理里的特别之处,也体现了“对员工严格管理便是对顾客承担”的最基本服务宗旨。

2.资询:

咨询的目的在于搜集客户满意度的数据。业务员必须尽可能多地搜集来源于客户全部信息,便于深入挖掘与理解顾客购车的精确要求。销售人员的了解尽量细心并友善,这一阶段很重要的一点是适当与信赖。业务员在回答客户询问时提供服务的适度性要有非常好的掌握,既不必服务项目不够,也不要服务项目过多。这一阶段应让顾客随便发布意见,并善于倾听,以掌握客户需求和心愿,进而在后期环节保证更好地市场销售。而且业务员需在招待逐渐便拿上对应的宣传资料,供用户查看。

3.车子详细介绍:

车辆在详细介绍环节最主要的是切合实际和专业能力。业务员需具备所销售商品理论知识,另外亦必须深入了解市场竞争车型情况,确保在对自身商品进行介绍的过程当中,持续进行对比,以突显自身新产品的产品卖点和优势,进而提升用户对自身新产品的认同感。

关键点就是针对客户特殊需求开展产品简介,以获得客户认可感。业务员尽量向顾客传递与其说要求相关的有关产品特性,帮助用户掌握公司的产品是怎么满足其的需求,唯有如此顾客才能了解产品价值。直到业务员得到客户的信任,挑到了满意车子,这一步骤才算是进行。

4.试乘试驾:

在试运行环节中,让顾客集中精神得到对汽车的第一和体验体会。这也是客户获得相关车子第一手材料的最佳机遇。在试运行环节中,业务员应让顾客集中精神对汽车开展常规体检,防止太多讲话。业务员应对于客户需求和购买动机开展解释说明,以创建客户认可感。

5.价格商议:

通常情况下便是价钱商议,业务员需要注意在价格商议开始前确保顾客对价钱、商品、特惠、服务项目等方面的信息内容已深入了解。为了防止在商谈环节造成顾客的质疑,对业务员而言,最重要的是使得顾客掌握一些必须的信息内容,除此之外,业务员需在过程中占主导性。假如业务员已明确用户在价格与学历条件里的要求,然后明确提出市场销售议案,站在用户的视角上去独立思考,会让顾客认为是在和一位诚信而信得过的好朋友相处,那就很大的提高的成交机遇

6.签订交易量:

在交易量环节不应该有一切督促的倾向,最重要的是想让顾客有更充分的时间也思考与作出决定,与此同时提升顾客的自信,但业务员应巧妙的提升用户针对所买商品的自信。在办理相关文档时,业务员应积极营造简单签订氛围。业务员应对客户购买信号具有较强的敏感性。一个双方均十分满意的协议书也为发车借水行舟。

7.发车:

要保证车子安然无恙,在发车前销售人员会对车进行清洁,车体要持续整洁。发车流程是用户感到兴奋的一刻,有些客户有轻松愉快的发车感受,那样也为创建持续稳定的客户关系管理奠定走心的基本。在这一步骤中,按照约定的日期与时间交货清洁、无缺陷的车是我们的宗旨与目标,也可以提升用户对经销商的信赖感。这时需要注意的问题事,发车时间紧张,业务员应尽早回应顾客咨询的其他问题。

8.售后服务追踪:

一旦汽车出售之后,要定期电话回访一下消费者,及时掌握顾客对大家车辆的描述以及应用情况,要提醒消费者做维护保养。最主要的是意识到,针对一位买了这款车的顾客而言,第一次售后维修服务就是他第一次切身体会经销商的服务项目。追踪流程的关键点是,在用户购买新车与第一次售后维修服务中间再次推动两人的关联,以确保老板会返回代理商处进行第一次维护保养。新汽车售卖后对客户服务支持是联系客户及服务单位的公路桥梁,是服务部门的工作职责。

三、实习总结和体会

尽管我所学的专业是国际经济与贸易,销售汽车和我的专业没有什么关系,对我而言好陌生,但这是锻练我的一个好时机。实践活动,就是为了我们在学校学习到的基础知识,应用到客观现实中来,使他学习到的基础知识有立足之地,基础理论就应当和实践紧密结合。若想把工作做好,就务必掌握这方面的知识,并对各方面条件有全面的了解,才能更好的用于工作上。另一方面,实践活动可为未来找个工作夯实基础。

通过这段时间的见习,学习到一些在校园里学不到的东西了。由于自然环境的差异,触碰的人与事不一样,从这当中所学的东西当然就不一样了。要会从实践中学习,从在学习中实践活动。并且在我国的经济迅猛发展,又加入保利,世界各国经济发展日趋转变,每一天都不断有新的事物不断涌现,在有了越来越多机遇的前提下,有了挑战,前一天刚刚所学的知识很有可能在这一天就已经被淘汰没了,我国的经济越和外边对接,针对人才的培养规定就会越来越高,我们不只需学精校园里所所学的知识,还需要持续从日常生活,实践活动初中别的专业知识,不断从多方面武装力量自己,才可以在市场中突显自己,主要表现自己。因此我们学的虽是国际经济与贸易,但之后大学毕业工作上我们不一定要去做相关我们这一专业的工作。

但是不同类型的岗位间却有着一些同样的地区,走入一切公司,都需要触碰各种各样顾客、朋友、领导这些,关系复杂。不论什么工作中都是有一定竞争的。在众多中已经要不断学习他人最先进的地区,也要不断学习他人如何做人,以提升自个的发展潜力!

尽管见习期只有几个月,但我在xx4S店的这些月深有感触,受益匪浅,让我学到了一些书籍初中不上的东西了。工作上不断地细心认真的看、听,教会了我如何去和顾客接处,要我意识到,日常生活中的很多事儿并不是那么随便就能做好的,靠自己的不懈努力和坚韧的毅力才能做到。短短好多个月,体会很多,使他更近一步了解到了这社会,更近一步掌握了自己。

刚去的时候,我怀着信仰,我坚信:既然有新的起点就会有新的获得。因而报到的当日我去的很早以前,而且马上就遇见了张经理,以后就上了岗,然后我就正式开始以后的工作。早上七点半到晚上七点多下班了,接近十二小时的悠长上班时间,因为校园内优异随性的标准中形成了自身娇生惯养的好习惯,在刚去上班一星期似乎是每天非常累老觉得不能坚持了,但是想到老师教育他们的要有毅力很有耐心,我认认真真的工作中,仔细地学习培训,了解住时长对我的磨练。

店里的这些朋友领导干部每个人个性化友善,我作为新职员放低姿态努力学习,获得了领导干部朋友的肯定与称赞。在进行工作的时候我自己的基本任务就是学习,跟随内部培训师学习培训公司规章制度,学习了解产品,学习培训基本上专业的术语;跟随销售人员学习一些推销技巧,并且能够和顾客沟通交流。他们常常跟我说:若想卖好车,就务必先学会沟通。有时总感觉自己像一只脱了缰的马儿,纵横驰骋在无际的辽阔的草原,搞不懂哪里是我归期,有时我就像一只雄鹰,展翅翱翔在广阔的天空中,搞不懂我的梦想在何处,也有情况下我好比一个瞎子,搞不懂面前的光明在那儿,而此刻我就像是一只无头苍蝇,四处的乱窜,相对于市场销售而言,搞不懂从那儿下手,来看自己还是缺乏一些实践经验呀,从今以后我要好好的干,要实现自己的梦想,累点,累点那没有什么,只要能够学到东西,那也就忍了。

有空的时候我就站在这些销售人员的边上跟他们说讲话说说话,用心听他的见解观点和经验,看他们怎样和顾客沟通交流。自己想象假如我和顾客沟通交流就应当如何和顾客沟通交流呢,我看在眼中,记在心上。

我认为,中国的汽车领域也有长足的发展趋势,汽车贸易也有宽阔发展趋势空间。在过去计划经济下,在我国车辆营销渠道比较单一,一般均由国有单位操纵、分销,品牌效应极其冷漠。

由于市场经济体制的迅速发展,传统营销方式已无法融入市场需求。现阶段,汽车市场已由公款私存买车变为个人买车,为了适应市场需求及其汽车产业的蓬勃发展,车辆的营销方法也会跟着转变,集贸式、商场、购物中心、连锁加盟店、经销店应时而生,4S店都是汽车交易市场残酷竞争中的物质。中国汽车市场慢慢完善,消费者的消费观念也逐步完善,客户需求多元化,对产品质量、提供服务的规定愈来愈高,越来越严,原有销售代理体系已无法满足行业市场与消费者的需求。4S店的诞生,正好能满足客户的各类要求,它可以带来装备齐全、整洁干净的维修区,现代化设备及管理与服务,相对高度专业化的气氛,维护保养较好的公共服务设施,充沛的零配件供货,快速及时地服务支持管理体系。通过4S店服务,可以让用户对品牌造成信任感,进而扩张车辆的销量。4S经销店在以独特的运营模式扩张其在车辆销售市场的占的分额。4S店的运营模式使用户从买车到用车的整个过程都可以得到较好的服务项目,从而实现以什么什么顾客以人为本的发展理念,展现了品牌汽车的学习氛围,也展现了经销店形象。

另一方面,在所有销售的过程当中,我们不难发现了这一营销模式所存有存在的不足。最先,针对4S的四大要素来讲,极为重要的可谓是售后维修服务这一点,完备的保障体系能顾客产生信赖感和归属感,从而增强了经销店跟客户的关联,这对经销店而言是十分重要的。虽然从目前看来,4S店最大的一个作用是卖二手车,但长远来看,其更多的作用则就应该是售后维修服务。在所有车辆盈利环节中,整车销售、零配件、进行维修占比构造为2:1:4。售后维修服务盈利是车辆赢利的关键一部分,这会对经销店的必要性都是显而易见的。海外资本主义国家往往以五十公里为半经设定经销店,主要目的是充足搞好售后维修服务。

而目前我国恰好相反,仅仅注重了卖二手车,服务项目却比较落伍。这对火爆的中国汽车市场销售而言,总有一天维修和保养业务会超过卖二手车的业务,并没有区域划分的4S店一样要面临困境。以北京举例,因为城市规划建设,4S店由于维修单位也会产生环境污染、噪声,不太可能在市区发展趋势,越来越多4S店迫不得已设在城市的边缘,给汽车的维修保养和增添了巨大的不便,这类分歧目前已暴露于代理商眼前。有预则,销售将来就需向社区发展,组成连锁加盟的售后服务制度,快修店将成为将来发展的趋势。

现阶段,有一些车企早已充足思索到了该发展趋向,上线了“限地区独家代理自愿连锁经营方式”,其主要材料都是修建大型4S专卖店,可是与别的知名品牌有所不同的是,未来4S店在计划中也将基本建设多个附设店,彼此之间被称作“官方旗舰店”和“社区超市”之间的关系。也有的汽车制造商表明,作为消费者,不是所有情况下都要去4S店,例如换一个夹层玻璃、补个胎之类的,而非务必需到4S店不能。消费者的需求更快捷、高品质和廉价的服务项目,而此刻许多4S店不仅路途远并且收费标准比较高。方案要在一个城市必不可少的区域发展趋势一家代理商,首先修建一个具备4S的功能“官方旗舰店”,与次与此同时,在这一区域内的别的地方,由官方旗舰店项目投资修建多个具备车辆展销会和装饰的功能社区超市。但当社区超市四周的消费潜力抵达务必要求时也可以升为为官方旗舰店。社区超市通常是秉着“接近消费力,接近拥有量”原则,只要是有必须就能修建,象汽车交易市场、车辆大路、大中型住宅小区都可能是社区超市投身的区域。

在xx4S店见习几个月时间内,我有很多感觉非常值得总结和开心的。我认识到很多看似简单的工作中蕴含着超多知识就是值得思考的,我们不就应当好高骛远,所以这往往是大家此时大学生常见问题。休息的时候要多思考,不仅要问别人怎么做,并且要问问自己为什么多是这么做为什么要这样做呢为何如此做就是好但是其他的办法不可取总之一定要刻苦钻研,这样才会有发展,才可以快速地发展。

总而言之,在此次实习期间,远离了学校庇佑,开始接触社会发展、知道大家将来工作的性质。不仅增加了专业技能又赢得了充沛的为人处事的实践经验。而且搞清楚自己学需在什么地方填补,明白自己未来的路该向哪里走。见习中朋友、销售总监和企业内训师对我的帮助非常大,跟我说为人处世这个道理,教我如何搞好业务流程,在这里对于他们的帮助表示感激!

汽车实习报告13

一、实习目的与规定

实习目的:

⒈夯实和强化汽车的构造和基本原理的教学基础知识,为下一步课程学习打下必须的基本。

⒉让学生把握汽车总成、各零部件以及相互间的连接关系、拆卸方法与流程和注意事项;

⒊学习培训规范使用拆卸机器设备、工具的方式;

⒋掌握安全操作规程基本常识,了解零部件拆卸后恰当置放、归类,塑造优良工作和生产制造习惯性。

⒌锻练和培养孩子的操作能力。

二、实习要求:

1.学好车辆常见拆卸工具和实验仪器的规范使用

2.学好车辆的整体拆卸、调节和各系统软件关键零部件的恰当拆卸

3.学好车辆的关键零部件检查精确测量

4.把握车辆的基本上结构与基本上原理

5.了解车辆各组成全面的结构和原理

见习实用工具:

一般扳子、螺丝紧定螺钉、锤头、手钳。

三、实习内容

把握汽车发动机,传动装置、行驶系统、刹车系统、汽车转向系统和刹车系统中各首要零部件工作原理,及其它们拆装、安装和优化层面操作。

(一)发动机拆卸大家工作组五个人最先开展的是一个直列四缸发动机拆卸。先卸掉分电器等外界零部件,拆下来电机和发电机等部件。随后拆下来进,排气管只要,卸掉汽缸罩,并把两侧油泵及其水温传感器,那样汽车发动机外界部件基本上拆装结束。然后再进行发动机内部的拆装:

(1)拆装缸盖罩及垫片。拆下来气缸盖后特别注意燃烧仓的构造,汽车火花塞和气缸位置,气缸盖上水道和主油道的等情况。

(2)旋转汽车发动机,拆下来油底,观查喷油泵的安装方式,曲轴的结构方式。

(二)活塞连杆组的拆装:

(1)将拆下来的活塞连杆组转至下止点部位。

(2)将拆下来的曲轴螺帽,曲轴盖,垫片和滚动轴承按序摆好。

(3)用发动机活塞装卸搬运钳拆下来发动机活塞,应用专业专用工具从活塞杆上压出来气缸套。

(4)在活塞连杆组拆装完成后,特别注意:连杆轴承结构与构造,发动机活塞的结构类型及安装方位,活塞连杆组及曲轴链接及安装方位。

(三)传动轴轮轴队的拆装:

(1)将汽车发动机旋转,拆下来主轴承盖地脚螺栓,取出主轴承盖及垫片并按序摆好。

(2)取出传动轴,拆下来轮轴固定螺丝,随后拆下来轮轴。

(3)拆下来传动轴正时齿轮。

发动机组装:

(1)按照上述拆装的流程装上传动轴轮轴组。

(2)旋转汽车发动机,安上油底垫片和油底。扭紧油底地脚螺栓时要由正中间向两边交叉式开展。

(3)垂直汽车发动机,组装汽缸盖垫和汽缸盖,气缸盖地脚螺栓应当由正中间向两边交叉式匀称分几回扭紧。

(4)组装曲轴及拐臂组织,组装汽缸盖。

(5)将汽车发动机外界零件先后安上。

(6)查验有无遗漏构件,梳理专用工具。

变速箱的拆卸:先把外界螺丝旋下,随后拆下来变速箱机壳,观查变速箱的安装方式及与发动机联接关联。掌握变速箱操纵机构的结构特征,转动拔叉观查换档及各档位传动齿轮的传送方法和传送次序,随后在老师详解完原理后把每个零部件再次拼装下去。

离合的拆装:在变速器体里拆下来离和器总程:先拆下来离合盖与轮轴连接地脚螺栓,再将离和器从轮轴上来下。可以获得离合器压盘,磨擦片,膜片弹簧等,观查膜片弹簧原理认真观察各零部件的结构特征,了解各零部件的名称及功效。同样在掌握完其原理后按照要求拼装下去。

刹车系统的拆卸:刹车系统主要包括鼓式刹车和盘式刹车。鼓式刹车的转动元器件是制动鼓,固定不动元器件是制动蹄,制动系统时制动蹄在推动设备的影响下向外旋转,表面的磨擦片压紧贴着制动鼓的外圆面上,对鼓造成制动系统摩擦力矩。盘式刹车有液压机型的重要构件有制动盘,刹车总泵,制动钳,输油管等盘式刹车拆卸流程:

(1)拆下来制动钳地脚螺栓,取出制动钳。

(2)拆下来摩擦块。

(3)用工具从转向拉杆上拆下来制动盘和轮圈。

(4)制动轮缸的拆装,从动轮缸上拆下来制动软管,在轮缸连接头上用上导气管,向缸体吹进空气压缩,并以此气体压力,将活塞杆发布轮缸外。

(5)拼装和拆装次序反过来。

此次拆卸见习,要我深刻感受到做任何事都必须要认真完成,都必须要付出汗水和努力。自然此次见习达到了我事先的效果,让我对汽车发动机及变速箱等汽车大中型部件有了一个很深的了解,之前只会在书本上的感官性的理解,此次乃是实践中的深层次性的理解。通过这次见习让我们收获很多书籍念书不上的东西了,或多或少的让我们增进了对书本知识的理解。此次拆卸见习不仅把理论与实践密切的结合在一起,并且增进了对车辆构成、构造、构件工作原理的理解,也基本理解了拆卸基本要求和一般的加工工艺路线,从而增进了对工具的使用和认识。提升了我们的操作能力,并且也增进了我们团队里的合作精神,由于汽车发动机不是一个人就可随意可以拆装得下来的,这就需要我们相互配合与相互间的学习培训,通过这次见习大家收获满满,不仅仅是专业知识层面,并且在大家今后工作的之路上,它让我们学会了怎样正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次很有意义的人生经历。

此次拆卸见习提升了我们的操作能力,不过我们明白了假如只是单纯的拆卸汽车发动机,变速箱等,那样见习中所学的知识就只是一些拆卸技巧和拆卸的一种手段什么的一些简单的专业知识,可以这么说此次见习有点儿消耗,由于单一的拧螺丝只是单纯的体力活,并没从拆卸全过程中学到游水的基础知识,例如发动机一些新技术应用,可变正时气缸组织,涡轮增压器等,这种只是需要大家早拆卸时细心去观察其内部构造,然后再去科学研究与分析其原理与作用,不懂的地方就去问实习老师,这样才能学到很多知识和掌握技巧。与此同时,根据那样学习方法能提高独立自主出手问题解决能力,尤其是日后工作中,非常需要那样对传统文化钻研精神,因此我们现在要根据这样的机会去提升他们的水平。拆卸不是一个人在战斗,反而是一个团队,此次精英团队拆卸使我明白了团队协作精神。一个人是无法执行全部拆卸流程的,每个人有其优点,根据协作能够扬长补短,进而加速工作效能,并且在协作环节中能够学习如何与组员沟通交流,互相帮助,这是一种特别好锻练。

汽车实习报告14

在这样一个短暂一个星期内,我学到了课堂里没法学到的东西,并且在意志力上获得了锻练。时光荏苒,一转眼为期一周的发动机拆装实践结束。在实践中虽然很累,特苦,但是我却感到快乐!由于我不但学习到了作为一名汽服工程项目的学生们所必不可少的专业知识的同时还能练了自已的操作能力。

一个星期,短短一个星期对我们这些非机械类专业的工科生而言,也非常的珍贵。以为这是一次理论结合实践的绝佳机遇,又把系统地检测他们的认知水平。此次实践是激发学生实践技能的重要方式。又就是我们在校大学生,尤其是工科类学生们,至关重要的的也是非常有意思的实习课,车辆发动机拆装实践又就是我们一次具体学习知识的好机会,离开课堂教学严谨自然环境,而偶们体会学校实验室氛围,让我们更为清醒的认识到担负的职责,一个当代大学生义务和责任。

大家见习的第一天看过相关试验室需要注意的事项和规章制度,在拆卸汽车发动机是要考虑的事宜,而且教师还给我们讲解了汽车发动机是最为顶尖机构和五大系统的构造和相互的配合工作,老师还主要给大家讲解了发动机轮轴的正时与气门是如何调节的,最终教师还给我们观看了有关的小视频,使我们在脑海里有了一个感知的印像,为接下来几日正规的入门实际操作带来了理论来源。

第二天咱们就开始着手拆发动机我具体了解到了发动机两个机构和五大系统具体的作用和相互依存。如:1曲轴连杆曲柄连杆机构是汽车发动机完成工作循环,进行热传递的重要健身运动零件。它是由机体组、活塞连杆组和传动轴轮轴组等构成。在做功行程中,活塞杆承担燃气压力在汽缸所围匀速直线运动,根据曲轴转化成传动轴的旋转运动,并且从传动轴对外开放导出驱动力。但在进气口、缩小和排气管行程中,轮轴能量释放也把传动轴的旋转运动转换成活塞杆的匀速直线运动。2曲柄连杆机构配气机构的功能是依据发动机工作中次序和工作步骤,定时开启和关掉进气阀和排气门,使可燃性混合气体或气体进到汽缸,从而使有机废气从汽缸内排出来,完成通气全过程。进、排气门的开合由曲轴操纵。曲轴由传动轴根据同步齿形带或传动齿轮或传动链条推动。进、排气门和曲轴及其其他一些零件所组成的曲柄连杆机构。3然料提供系汽油发动机然料提供系功能是依据发动机规定,配置出一定数量和浓度混合气体,供入汽缸,并把点燃后有机废气从汽缸内流出到空气中去。由油泵油道,感应器组和电子控制单元(微型主机)三绝大多数构成。

当雾化喷嘴安装于原先化油皿位置上,称之为点射电机控制燃油喷射设备;当雾化喷嘴组装在每一个汽缸的进气口上,称之为多一点电机控制燃油喷射设备。基本原理油泵油道由电动液压泵,汽油滤清器,油压调节器,雾化喷嘴等构成,电控单元发出命令数据信号可将雾化喷嘴头部针型阀开启,将汽柴油喷出来。感应器如同人眼耳口等人体器官,专门接纳环境温度,混合气体浓度值,空气流量与压力,传动轴转速比等标值并传递给"神经中枢"的电子控制单元。电子控制单元是一个微电子计算机,里有集成电路芯片及其他精密的电子元器件。它汇聚了汽车发动机上每个感应器收集的数据信号和打火分电器信号,在千分之一几十秒内分析与算出下一个循环系统需要供给的剩余油,并立即向雾化喷嘴传出油泵的命令,使汽柴油和空气产生最理想的混合气体进到汽缸点燃造成驱动力。4润滑系润滑系的功能是为作匀速运动的零件表层运输定量清理润滑脂,并实现液体摩擦,减少摩阻,缓解零件的损坏。对其零件表层进行清洁和制冷。汽车发动机一启动,喷油泵就通过集滤器把油底里的汽车机油吸进缸盖主油道,传至各部位,对摩擦表面润化后液滴又回到油底。在不断润化循环系统的过程当中,零件金属表层的细微粗燥体在不断地磨擦过程中需要掉下来,汽车机油便会渗入铜片或是浮尘等残渣,因而需在油道中组装机油滤芯,把这些“不必要分子结构”阻拦出来。为了避免机油滤芯阻塞,还有一个进气阀做紧急,当机油滤芯阻塞导致进出口贸易两边压差变在时,旁

通阀便会开启让汽车机油“免检标志”根据,以防发动机零件损伤。它往往是由几类关键元器件(如液压油泵、机油箱、过滤装置、冷却装置、加热系统、密封装置、缓冲装置、保险装置、警报器等)所构成。5制冷系制冷系统的功能是让汽车发动机在大多数工况下都能保持在适度的环境温度内。制冷系统既要避免发动机高温,也要避免冬天汽车发动机低温。在汽车发动机冷起动以后,制冷系统还需要确保汽车发动机快速提温,尽早做到正常操作温度。发动机的水冷系统均是强制循环水冷系统,即运用离心水泵提升冷冻液压力,强制性冷冻液在汽车发动机中循坏流动性。这些体系包含离心水泵、热管散热器、散热器风扇、水温传感器、赔偿塑料水桶、汽车发动机人体和缸盖里的水套以及其它额外装置等冷冻液在制冷系统里的循环系统途径。冷冻液在离心泵中增加后,经分水管进到发动机人体水冷器。冷冻液从水冷器壁周边穿过并且从水冷器壁吸热反应而提温。随后往上注入缸盖水冷器,从缸盖水冷器壁吸热反应以后经水温传感器及热管散热器进水软管注入热管散热器。在热管散热器中冷冻液向穿过热管散热器周边空气排热而减温,最终冷冻液经热管散热器出水软管回到离心水泵,如此循环不仅。在车辆行驶或散热器风扇工作的时候,气体从热管散热器周边快速穿过以增强对冷冻液的制冷。铜质或不锈钢板制的分水管或者直接铸在人体里的分水路,沿其竖向开有排水口,及与人体水冷器互通,离离心水泵越来越远排水口越多,其数量一般与气缸数同样。分水管或分水路作用是使多缸发动机各汽缸的冷却强度匀称一致。

冰系在汽油发动机中,汽缸里的易燃混合气体是依靠火花放电引燃的,因此在汽油发动机的缸盖上配有汽车火花塞,汽车火花塞头顶部伸进燃烧仓内。可以准时在火花塞电极间形成火花放电的所有机器设备称之为打火系,打火系一般由电瓶、发电机组、分电器、火花塞和汽车火花塞等构成。汽车火花塞有一个中心电极和一个侧电级,两电级之间有绝缘层的。如在汽车火花塞两电级间再加上交流电压而且工作电压上升到一定值后,汽车火花塞两金属电极中间间隙便会被穿透而出现火花放电,可以在汽车火花塞两电级间形成火花放电所需的最少工作电压称之为击穿场强;可以在汽车火花塞两电级间形成火花放电的所有机器设备称之为发动机点火系。7启动系使得汽车发动机由静息状态转换到运行状态,必须要先用外力作用旋转发动机传动轴,使活塞杆作反复运动,汽缸里的易燃混合气体点燃澎涨做功,促进活塞杆往下健身运动使传动轴转动,汽车发动机才可以自主运行,工作循环才可以全自动开展。因而,传动轴在外力的作用下进行旋转到汽车发动机逐渐自动地原地怠速的全流程,称之为发动机启动。

此次的实践培育和练了大家,提升了我们的总体综合能力,提升了我们的具体操作能力。让我们更加好的让理论和实际紧密结合,夯实了我们学到的知识,大家从而领悟了教师的爱岗敬业,严谨精神实质。老师可以一次又一次的给大家演试怎么操作,直至同学们学好。在见习的过程当中大家也弘扬了团结友爱的奋斗精神男生帮女生,动手能力强的同学帮出手能力弱的同学们,大伙儿相互帮助互相学习,既懂得了如何合作由提升了同学间的友情。在此次的实践周大家都学到了很多。

汽车实习报告15

在新时代到来的时候,中国汽车工业也到了转折点的主要大关。市场经济体制的高速发展引起了车辆消费观念的改变,企业结构、产品构造和分销体系也必定随着产生变化。加人wT0,毫无疑问变成加快这种变化的金属催化剂。因而,尽早构建合乎市场运营的规律中国汽车工业营销新模式,是迎来“人世间”挑战的重要一环。实行品牌推广,是促进汽车流通体系智能化,提高汽车产业竞争能力,同国际接轨,确保汽车产业身心健康高速发展的必然趋势。

一、品牌和品牌推广

品牌是企业可持续发展的最主要的网络资源之一。在中国汽车市场生长发育和发展的过程中,品牌的概念已经遭受越来越多关心,可是,对大多数车辆经营人而言,品牌概念又是十分模糊的,他们通常十分重视企业品牌形象的营造,高度重视新产品的营销,而忽略了品牌的价值与作用。就一个企业来说,企业品牌形象处在第一层级,企业形象处在第二层级,产品形象处在第三层级。一个品牌务必存在企业内,需要借助在有形化的商品(服务项目)上,可是,这个牌子又能够不同于它所代表公司以外,不同于客观现实借助的商品以外。

由于公司可以被企业兼并、协同或重新组合,也有可能宣布破产,商品能够换型或升级,但品牌的价值则是亘古不变的,会不断升值的。同一个商品,换一块招牌就能身价百倍,这充分说明了的品牌关键使用价值。“法拉利”超级跑车不论在被德国大众汽车企业收购前或是回收后,企业形象的核心理念并没有因为公司之间股权分置而发生变化。因而,开发设计、营造及管理知名品牌,是企业品牌形象的核心,是产品的价值人格化属性的一种体现。

对汽车中具有强烈气质的小汽车来讲,知名品牌代表着产品定位,代表着产品品质、特性、技术性、武器装备服务项目等一系列的使用价值,它最后展现了公司的发展理念。企业形象来自顾客对它的认可,是“正加正”的顾客价值而非“正加负”的扁值链。这类顾客价值受大家“口碑营销”和“使用体验”双向推动。假如不构建消费者沟通的途径,不可以获得顾客的信赖,品牌知名度就等于零。

品牌是有灵魂、有气质的,有环境特点的,是活生生。企业形象的关键和选择是客户满意度。客户满意度最大的一个立即推动力来自对产品质量使用体验令人满意的水平。来自产品价值定位和从而产生的价格合理的体验,恰好是种种因素促进公司持续开发设计新的产品,增强技术设备的技术含量,持续控制成本,简单说就是不断科技进步。小汽车有别于一般的产品,它具有较高的价钱、多次重复使用、数次的投入特性。

因而,客户满意度的另一个更重要驱动因素是营销体系的服务质量功能和多元化,换句话说,代理商是品牌文化建设具体的体现者,不能只是具备产品出售并获得权益这种单一作用,还应当具备市场开拓、配件供货、维护保养、车子美容护肤、商业保险上车牌、融资租赁业务、分期还款、老车储备再买卖、反馈机制等许多作用。销售渠道是构建知名品牌立即同客户沟通桥梁,是提升客户满意度的主要行业。

传统营销体系不太可能提升消费者的满意率和塑造品牌形象。因为它是横着、多元化、非融合的。就代理商来讲,无品牌的多品牌销售得到的结果一定是向纵向一体化,作用单一化,延伸至其他运营行业运营,这样一来,风险高,难管理方法,无品牌形象。

品牌汽车营销的重要性是通过品牌的价值链决定的,它正确引导代理商务必向纵深发展,经过多用途一体化和融合服务来带来更多其价值和利益。对全车企业而言,品牌推广,有益于集中化人力资源与精力科学研究销售市场、市场开拓,有益于整体规划、发展趋势及管理销售网络。

有益于提升经销商的服务能力,有益于销售市场同产品研发和制造的对接和相互配合,有益于对市场开展前瞻性的整体规划,有益于制订灵活多变的营销政策这些。它能够平稳销售市场、开发市场,能够区划地区、操纵价钱,能使代理商变成行业竞争的有力助手。

现阶段,别克汽车、广州本田、奥迪车的销售网络已经向纵深发展。它们本质特征是代理商运营上有着排它性,其实就是专营店特殊的品牌商品,代理商有独立或相对独立性的法人地位,具有单独成本核算作用,多用途一体化,统一品牌形象,全部网络体系结构展现扁平结构,立即面对终财号市场销售等。

二、我国汽车流通体系——从非品牌经营向品牌推广变化

我国汽车流通体系大体经历过四个发展阶段:

第一阶段是计划经济时代(1953—1979年),这一时期的显著特点是汽车交易市场的管理高度集权。国家对于车源进行集中统一分配。

第二阶段是双轨阶段(1979—1985年),车辆的产供销管理权限转到指导性计划和市场机制结合的运作体系,资源分配推行“我国调整销售市场、销售市场具体指导公司”的方式。

第三阶段是社会化阶段(1985—1997年),公司逐渐变成市场化的生产经营者,市场的需求展现地区性,自由竞争出现了。这一阶段又分2个阶段,早期是小汽车买方市场,中后期是自由竞争。

之上好多个时期的最本质属性全是无品牌经营,尤其是社会化阶段,代理商多,组织不独立,账目不清楚,作用单一,销售市场错乱,逐层层批发价,销售市场挺立时一哄而起,角逐网络资源,市场萎缩时,砍价市场竞争。

第四个阶段是向品牌经营初级阶段(1997年迄今),我国汽车市场逐渐进入品牌经营的初始阶段,尤其是1999年以上海市通用别克汽车、广州本田雅阁、一汽—大众奥迪等品牌人市后营销推广制度的基本建设为标示,我国汽车市场推动了品牌推广的高速发展脚步。

他们对代理商互联网实行了从外表品牌形象到里面合理布局、从硬件配置投入到了应用管理、售前售中售后等一系列系统服务,都是有统一的标准、统一的标志、统一的品牌形象、统一的管理方法并实施严格学习培训。品牌经营不但可以标准市场监管,加强市场监督,防止过多或恶性价格竞争,更为重要展现了企业形象

一汽集团企业是中国最大的汽车制造业企业之一。1997年,将捷达轿车做为示范点,正式开始品牌推广的试着。尝到甜头以后,红旗轿车、释放和奥迪车也相继逐渐品牌推广,获得了非常好的成果。以捷达轿车为例子,在执行品牌经营之前的5年问,年平均销量一直一万台到二万辆之间徘徊。

1997年创立一汽—大众销售企业之后,当初就超过4万台,以后,历年以2万台速度提升,1999年1—10月,早已市场销售捷达轿车62896辆,市场份额做到13.51%,而1997年品牌经营前市场份额仅有5%上下。特别是最近几年,恰好是汽车市场完全转到自由竞争,市场竞争日益剧烈的情况下,获得这样的成绩更为不容易,由此可见品牌推广的关键作用。

自然,一汽集团企业的品牌经营还处在初始阶段,在发展中还存在着各种各样人类的历史负担及其诸多矛盾和问题。这也是将来务必克服的艰难。对捷达轿车而言,运营商互联网的品牌推广还刚开始,将来要走的路还很长。

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