驾校培训心得体会(8篇)

发布时间：2022-09-26 04:26:18

驾校培训心得体会(8篇)

在我们心里累积了许多感触和看法时，可将其保存在心得体会中，那样就可以用不断反思，丰富多彩我们自己的观念。那样心得体会要怎么写？想来这让大家很烦恼吧，以下是小编为大家整理的驾校培训心得体会，希望能帮助到大家。

驾校培训心得体会(8篇)

驾校培训心得体会1

根据几个月的学习培训,令我受益良多,不但理解了更多交通安全常识,更加深刻了解交通出行安全防范措施,提升了对于学习交通出行安全法规重要性的认知,这会对一名将要变成车辆驾驶的我来说,毫无疑问起着至关重要的作用。

近年来随着中国改革开放深层次和生活水平的进一步提高,在我国车辆的总数在不断增加,但是随着汽车数量的增加,以及一些驾驶人员、路人交通安全意识的欠缺,每一年产生的车祸总数也会跟着激增。“车祸猛于虎”,目前为止,丧生于车祸事故的人都是愈来愈多.车祸事故一旦发生,被害的不仅仅限于肇事人、受害人自己,它归还彼此之间的家属产生家中隔断、家人离散变量的苦楚和非常大的经济损失.这些方面的事例实在太多了。有时候,只是驾驶员粗心大意,或是只是驾驶人员没有好的遵守交通安全政策法规,酒后驾驶、交通违章高速行驶、违反规定占路、车辆超速、载满超重、危险驾驶、闯红灯违章,造成车祸瞬间产生,使一个个本来幸福美满的家庭毁于一旦。由此可见,遵守交通安全政策法规,坚固树立安全意识,坚决杜绝交通事故产生,针对一名驾驶人员而言,就是承担的风险,都是应尽的义务.要高效地预防车祸事故的产生,降低出车祸所导致的意外伤害和经济损失,尤为重要的,就是为了提升驾驶员交通安全意识,保证遵规守纪,文明行为、行车安全.关于这一点,通过这次培训学习培训,我感受犹深。

因而,我敢保证自己一定要时刻塑造“生命重于泰山”的责任担当,严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法执行条例》,用心遵循中种交通法规,保证文明行为、安全性文明礼貌驾驶,决不产生酒后驾驶、车辆超速,逆行等违规行为,进而高效地防范和防止交通安全事件的发生。与此同时,针对出现于自身四周的违背交通安全的个人行为需要进行劝说和劝阻,对犯罪行为开展教育批评,并主动地相互配合相关部门进行监管.我觉得只需通过我们勤奋努力,大家享受车辆给我们带来巨大便捷和与此同时,也一定会高效地避免交通事故出现,为构建和谐社会的建立做出自己的勤奋。

驾校培训心得体会2

我就是3月11日根据技能考试的，我的爸爸死前是一名交警队，因而我在学习道路交通法尤其认真努力，这就是我的驾驶证理论考试学习心得：

1、做题目时一定要把题型看清，不必贪图速度更快，假如做完了再查验，很有可能查验出不来，或把错的又改为错，机试不像笔试题目一样能做标记，因此，无法确定的题就空在那儿，所有做了再做。

2、有些题型有意出令人非常容易出差错，假如不把题目读详细，写保护了前半题，就急于求成地、下意识地解题，非常容易上当受骗。

如：因参军、出国留学(境)等因素，没法在规定的时间内办驾照期满换证、递交身体素质证明的，可向机动车辆驾驶证核发地车管所延期申请申请办理。推迟期内驾驶人员能够车辆驾驶。

3、“不”、“内”、“外”这些字足够更改一个出题的观点，在挑选回答时应把题目读2遍左右。

4、在家里用光碟练过，且有95分以上，基本都不会有解题不合格问题。

5、在上交试卷前一定要检查的项目是——题型是否有所有答对，假如漏答了就是最大的出错和损害。

驾校培训心得体会3

驾校学车为培养文明行为达标驾驶员组织，作为一名职业教练，我担负起给社会塑造达标驾驶员重担，在六年工作中，我在理论与实践等多个方面持续提升自身素质与能力，顺利地完成了各类教学内容，回望六年的工作中，不管观念、实践活动或是工作经验，都获得了一定程度的提高，现将我的工作情况总结如下所示：

一、注重学习，提升自身业务能力。

工作上，我不断学习新的交通安全法规及驾驶技术，不断充实自己，认真落实教学工作计划，理论结合实践，持续科学研究教学策略，改善教学方式，不但为学生教给驾驶技术，并且并对进品德教育，使学员产生文明行车，安全性谦让的安全驾驶观。做到了极致练习前检测好汽车的情况，收购后搞好维护保养工作中。并在工作上和同事和谐共处，共同进步和推动。靓车护车，常常对车辆清洗保养和，但凡发生的小毛病，我都可以立即清除。因为我勤快和仔细，汽车在教育教学工作中没有看到过大常见故障。作为一名机动车辆教练，我深知驾校学车是交通安全的摇蓝，每一个教练都担负起给社会塑造高质量驾驶员重担。我积极参与驾校学车组织政治理论学习，大力加强思想修养，努力提高自己的思想觉悟和认识水平，坚持与行管单位规定保持一致，将-"安全第一"根植于课堂教学中。

此外，我十分关注专业理论知识的不断进步，坚持不懈开拓创新，学习新的交通安全法规及驾驶技术，不断提升业务能力，对于工作实践，努力学习车辆安全管理、道路交通安全等方面的相关专业知识，提高自己的教学质量。操作过程中，我尽可能保证严格执行学校规章制度，切实履行一个车子教练的工作职责，标准他们的行为，常进行批评和自我批评，坚持不懈爱岗敬业安稳、勤奋上进的工作态度，兢兢业业、不辞劳苦、扎实工作，一切均是搞好教育教学工作，和同事团结一致友好相处，"大事讲原则，琐事讲设计风格"，重视工作成效，积极推进一个新的教学设计理念与方法，保持清正廉洁风格，作风正派，坚决抵制各种各样不良风气。在过去两年中，我在学校领导的正确领导下，严格执行我国法令政策法规，切实履行学校规章制度，树牢"恪守规章制度、安全第一"的思想，没有出现课堂教学安全责任事故。在综合实践课程工作上，我秉着对每一批、每一位学生"公平公正、承担、细心"原则，因人施教，依据学生分别不同类型的学习的特点，有所不同采用有目的性的教学策略，把自己多年以来日积月累的教学经历与方法应用于教学过程中，学生测试达标率在90%上下，获得了较好的教育教学成果取。

二、敬业爱岗，以民为本，用心就近入学。

课堂教学里我秉着"用心教练员，以民为本"的教学宗旨，因人施教，掌握每一位学员知识体系，掌握每位学员人物性格特点，取长补短，激发和指导每一位学生的积极性。有一些学生因工作或家庭经济情况，无法保证充沛的学习培训学时，我放弃很多休息日，充分利用午睡和在下午课下时长独立开展教练员，确保了每一个学生都可以准时参加考试，顺利完成安全驾驶学习培训。搞好学员思想教育工作，提升学员安全防范意识，确保学生吉星高照。从我和学员共同奋斗和协助下，获得了一定的教育教学成果。教学过程中重视科学训练，留意练习品质，大家应对学员非常复杂，参差不齐，我做到了因材施教，最先新学员下车时就征询学员意见，分车时切合实际，练习中做到有的放矢，同时要注意非智力因素在练习中产生的影响功效，教学策略在不断完善，由片面性转化成目的性，由自发转化成主动性，改传统师生教学方式为朋友式教学关联，使练习品质不断提升，尤其是在教学策略及方式上，我比较重视以下几个方面：

一是讲解知识点。每一批新学员我还采用集中化或独立的方法，用心详细的进行介绍，勤奋让每一位学生都可以了解掌握小型汽车各种各样及设备实际操作要点。将正确操作步骤，常见问题等进行统一和独立解读，并且与不恰当操作步骤，在课堂教学时进行对比，使学员能够尽快的认知。课堂教学过程中对很容易产生操作失误的步骤，多设难题，使学员思索回应，帮助同学加重记忆力，多教浅显易懂解决方案;

二是示范性解读，我多次亲自示范性正确操作模式，与此同时进行介绍;三是使学员亲身感受。使学员自身实际操作，并在这个过程中提示学生常见问题，同时注意观查，学生有没有不正规实际操作，及时地给与改正;四是分次分类开展课堂教学。在课堂教学中，学生总数都较多，学生的差别也非常大，有些把握快，有些把握慢。在练习里我依据学员把握速度，来有效的变化各项目练习时间的变化，也是把学生分为速度组，开展课堂教学，按时领到驾驶证。

二、强化安全意识，落实安全责任。强化安全意识，落实安全责任是我在课堂教学工作上的重中之重。我积极参与驾校学车组织安全知识教育，用心分析、深入反思，并且从一件件交通事故中汲取教训，做到警钟长鸣，在思想上去避免因为安全意识薄弱，安全防范意识贫乏所导致安全隐患。持续刻苦钻研水准，务求追求卓越的驾驶技术，努力将安全防范意识和行车安全思路与技能加强给学员。

教学中，我认真提升对学员的监管，严苛驾驶规章和组织纪律。规定学生在道路行驶环节中，严格执行公路交通规则操作规程;场所训练的时候，提前准备操作规程宣传策划讲解;练习过程的立即提示，防止意料之外的产生。言传身教，以身作则，在教给学生开车技术的前提下，对学员开展品德教育，使学员产生文明行车，安全性谦让的安全驾驶观。车子是学习工具，我在工作上靓车护车，领着学生做好汽车的维护保养保养和工作中，维持车容干净整洁，技术性稳步增长，并安排学生学习培训必学学科外还对汽车常见问题临床诊断、清除和汽车的常规维护保养工作开展实践活动具体指导。在平常教学过程中我做到了上道前需检查车辆，保证较好的车辆状况安全驾驶，因为新学员不可以把握汽车安全性，很容易导致操作失误所引起的磨损或其它突发性机械设备不够，因此我平常保证随时随地检查车辆，立即排除隐患。

在课堂教学工作上，严苛控制车速是防止事故有力措施，学生对机动车辆特性认识不足，尤其是在路训过程中对紧急事件的超前性和应变力上面没经验，我平常较为留意使学员严苛控制车速。在课堂教学里我还需注意学生是不是在按教学目标操作规范。某些学生有一定安全驾驶基本，但养成不良开车习惯，例如：起步停车不看后视镜;高速行驶忽视车子后边状况;发生阻碍时一心躲避却将车体放置另一个风险等种种的开车习惯。

驾校培训心得体会4

3月份驾照理论考试，算得上是安然无恙，95分轻松逃避！没有考以前，同事说的到底有多难多么难，考得才懂得，实际上做足准备并不难，但是还是要感谢他提醒我！

我现在也写一写自已的心得，学车的好朋友可以参考一下参照。

技能考试是以1500个题里随机选择100个题，90多分也为达标，题目类型分成单选题和选择题，内容涵盖到交通法则、交通标识、行车安全专业知识等，为了能顺利过关，我们应该把1500个题都记住与理解透。下面我就总结了一下5个学习培训与考试技巧：

第一，掌握！先迅速把材料里的所有题目和回答访问一遍，单选题仅需看答案，别的选择项无须看，由于第一印象至关重要，把回答记下了，之后刷题就有一个初步印象！

第二，刷题！用专门计算机训练光碟，按题型次序从头至尾训练一遍！每做了100个题以后，将自己做错记下来保留好，搞清楚自身错在哪里。

第三，改版！再从头至尾做一次，检查一下以前做错如今做对了并没有，最终也有错再次拿笔记下来，此次就需要关键把他攻破了，理解不了也就只有死记硬背的了！坚信此次错也会减少不少了，对了率会提升。

第四，考试模拟！运用光碟开展计算机考试模拟，反复练习几次，有做错依照前边的方式把他记下来，逐一攻破。

第五，要是自己每一次训练都达到了95多分，那样应该能去考试了，考试之前然后把之前练习的时候做错题型再次记一遍，之前做错的基本就没有问题了，因为有的简单一点都无需记，我们只需要把平时做错解决就OK了，终究错不容易多，这样就能缓解自身压力。记得我那时候做错在100个题内，记100个题或是相对轻松的。

技能考试怎么讲？说简单还可以，讲难还可以，有的人考一次就能过，有的人考多次都但是，尤其是上年纪的朋友们，记忆力可能差点儿，那更要注重方法了。

驾校培训心得体会5

我就是辽宁省营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练，从事专业教练员工作中已经有十年了。但是自从上600千米电子器件地面之后，又给大家教练员给出了一个新的课题研究。一开始，老觉得不可以懂的表述学生提的问题，自已的驾驶技术及工作经验根本无法根据600千米这样的平台有效地传达给学生。在学习中，揣摩，现在觉得找到一些方法，有一些心得体会了。现描写了想得到局领导及驾校学车同行业的填补、指责、和纠正。

(一)整理思路至关重要。

例如讲拐弯，如在拐弯时你就说收油，看侧视镜，作用就不一定深入。如果能够在学生转好多个弯以后，把车慢下来。跟他讲拐弯需要注意三个问题：1，转弯速度2拐弯观查3拐弯线路及内轮差难题。跟他讲转弯速度是怎样所规定的，的速度过快会如何。拐弯时应观查哪些方位，有状况时应该怎么办。拐弯线路是怎样所规定的，为何等。那样解读后，我觉得效果很好。

{二}先静后动。在学生第一次下车时，在静止不动的情形下，需先学生对最主要的安全驾驶实际操作设备进行一下有关方式，幅度，水平里的认知，这会对以后的上路行驶大有益处。所说”磨刀不误劈柴功。

(三)科学安排课堂教学次序。

交通局给大家给出了许多好用的训练科目。教练员应该根据学生状况，有效编辑次序课堂教学。那样学生才可以接纳。例如，某一学生方位还不稳定，安全驾驶还“环形”的情形下，你给他讲如何变道就不科学，所以必须要根据学生或多或少，科学安排，由浅入深。

(四)看人下菜碟

每一个新项目练习要有所不同，不能千篇一律。若对一个驾驶技术已很好的人，你说这种他已经灵活运用了基本常识，只能是白费力气了。

{五}多点耐心，多夸奖，少挖苦讽刺。

绝大部分的人经过训练都可以把握安全驾驶这项技能，仅仅有快有慢而已。因此教练员一定要细心多一点。

(六)改变现状，融入学生

现今“工科”分歧太体现出了，往往有工作中，练车时间非常少，又不确定性，这仅有弄乱自已的生活规律和工作计划，适应学生了，理解万岁吧。

驾校培训心得体会6

威海学车科目一集中学习是学车的基本，每一个开车技术都以基础理论为核心的。集中学习是很辛苦的，学生们需在集中学习时适合自己记忆法，通常不过关技能考试。

实际上，在集中学习的时候可以把题目或者题目类型归类汇总，这样大家记忆力知识要点的时候会非常轻松，下面是汇总的一些种类，以供参考要参考一下。

碰到间距某点停车距离的，回答含有50的答50，并没有50的答30。（考驾照科目一方法还有一个口决叫“站三口五”——公交车站、救护站、加气站、消防大队站栓等30米之内不可泊车，距交叉口、隧道施工斜坡弯道路窄等50米之内不可泊车）

碰到回答含有“拘押该机动车辆”这六个字的，全是标准答案。可以让行都给行，能协助的都帮助，能绕行就躲避，仅需不抢、不慌都是对的。单选题也一样。

罚款的题型，回答中基本没有20-200块和200元-20xx元与此同时存有的，并且一般见到这俩有一个存有的便是回答处罚选项含有20--200或200--20xx的.选这俩，换句话说，回答含有20-200元或200元-20xx块的，首选，车有开罚单，人会有拘押，扣证、吊证。

抢救伤员时一定要先抢救，而救人的实际操作便是先要活血，记牢这一点，针对发生有关题目时，就可很轻松的分辨。

放警示标志，有两种间距，一般路50-100米，高速路150米。有关优先通行：找不到方向指示信号指示灯的交叉口，转弯让直行；无标示没灯无警交叉口，第一，让右侧路程车辆，第二，右拐弯让左转。

驾校培训心得体会7

我考驾驶证最担忧的便是科目一理论测试，对于我来技能考试是我的强项，所以我要就我科目一理论测试积累的经验告诉你们怎样在三天内解决科目一理论测试一部分。

根据我科目一理论测试积累的经验，处罚单选题有”200-20xx”、“20-200”选“200-20xx”、“20-200”没“20xx”选“500”；交通法规里没有“20xx之上”的和没“1000”的处罚；其他都选较大。处罚额度选择题只能自身记了，也没多少。但凡里有“禁止、严禁、不可、务必、公安交通管理部门、车辆管理所、回收企业”是指首选的或者是对的；凡是有“也可以的、不用”是不可以选或是是错的。

里面是自己整理的科目一理论考试经验，此外渝通驾校的老师教我科目一考试讲原则，选安全性，选文明礼貌；遵规守纪最关键，除开碰车用急刹车，控住方位看中道。标志标线不会太难记，根据意思辨路牌；方形协助兰指示，鲜红色严禁黄警示。渝通驾校的教师说的没错，毕竟在考试内容时会常常出现一些主动和消沉的词，千万别选负面的选择项，终究我们的祖国喜爱积极主动留意者嘛，这一点对挑选是有很大的帮助的。

假如你按照我的方式做，估计你真的会只花三天就能搞定科目一理论考试了，所说防患于未然，因而，大家千万不要忽视科目一理论测试，渝通驾校学车告诫我们仅有打牢基础才可以学习到真本领，因此切不可低估了科目一考试。

驾校培训心得体会8

从一名技术专业驾驶人员转换成一名驾驶员培训实际操作教练，初入内江市雄威驾校学车工作的时候，本以为从事了十几年的车辆交通运输，有非常好的开车技术和驾驶经验，一定会将工作做到位，但是从业起业务培训之后才知道，自身相差太大了，欠缺全面的基础知识，知其所以然，不知其所以然，课堂教学语言贫乏，教学策略落伍，不明白教育，社会心理学，撰写不太好教案，那也是现在大部分教练的水准，先天性早已不够，后天性不能失衡，都是驾培行业的悲哀。

在这些年的驾校培训工作上，自身不断地学习理论知识，勤奋好学的钻研课堂教学，凭借自己的努力，也获得许多，“在20xx年和20xx年本市两任的教练全国技能大赛里都得到三等奖。学生培训的内容达标率也比较高。个人感觉在目前驾校培训工作上，算是令人满意。然而在20xx年4月去山东省参与了金牌教练员培训后，才感受到自已离一名优秀教练员甚大。

一，教练与学生中间不和睦状况

“老师被称作“地球上最高尚的职业，都被受大家重视，车辆驾驶教练作为一名技型老师，可以说是：车轮下亡魂的联想拯救者，可以说是个人财产的守护者。作为一名汽车教练员，没有理由不遭受社会发展尊重。但可惜，绝大部分的教练没得到与其说岗位相对性称的地位。在网络里，社会上，就没几个真心实意点评教练好一点的，在其中的因素有很多，即和驾培行业一些不正风气相关，也和教练不把自己当成着技能型人才老师对待及要求。学生在来学驾照以前心里有三只老虎，车是“虎”收服不上它，怕致伤，伤己，教练员是“虎”都是有“车性子”熊人骂脏话斥责人讽刺人是常有的事，自考是“虎”怕自己辛辛苦苦一场最终变成“英烈”最担心的虎或是教练员。因此在练习中，教练员语调关键，学生就会说也被骂了，但是教练员听说的会想语调关键就是骂，内心会有点不开心，造成不和睦，一些学生要问教练员称之为“傻子”问题，如同拐弯时，方向盘打多少度。就很有可能对学员说中不融洽的语言表达，学生会以为要是我懂了也问你还是来受你气，教练乱用指责，指责学生当做口头语，作为家常饭，不论什么场合，不区分地址，随便指责，没有节制，不顾及学员具体情况，不顾及学员内心感受，通常还义正言辞，哪些“严是喜欢，宽是害”名师出高徒等，忽视了掌握分寸原则：“超限效应”一次，2次，数次地对学员相同的指责，学生将由内心不安到厌烦，再到抵触。使学员觉得教练员“扯住我没放”。

二.教练的“训”与“练”

作为一名驾驶员培训的教练，天天都训练和这词相处。

学习培训，最主要的含义“教导，疏导和典式，法则的意思”,练就是指训练，自古以来控制之师存乎练习，训以固其心，练以精其技，驾校教练员团队，也是一只部队，是场永不休止的交通战事，是构建交通安全第一道防线的中坚力量，教练是不是经过训练，是有关系到从车轮下解救出性命与资产的总数，但是现阶段驾校培训中存在着“训与练”失调，重“练”而轻“训”的情况，而本市教练薪水以学生毕业率算，因此练习基本上是以测试为主导，把应考通关作为一任务，忽略学生“车德”和安全防范意识的塑造，具体驾车技术很少。

三.分歧心理状态

1，目前我们工作量是每天十几个小时，与收益不一样。

2，工作就是身累心更辛苦，想对学员服务态度好点却好不起。

3，考试时练习得再多，不如“好运气”

4，现阶段的驾培行业中，想要做名出色的教练，看起来我淡泊“圣贤”一样，有有可能被大伙儿独立。

5，一名五星教练的收益不会比没评星教练高，有可能会不如。

四.否定自我，问世新我。

否认：老师傅心理状态，人师为长，人师为尊的思想

否认：“不在乎心理状态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否认：分歧心理状态，欠佳环境里随大流

问世新我，营造人师在大家心目中有之特殊品牌形象，人师，谆谆教诲，传道授业解惑也。

提升自己尺寸