汽车实习总结（通用3篇）
汽车实习总结（通用3篇）
汽车实习总结 篇1
序言
俗话说得好，实践是检验真知的唯一标准。在学校里面大家只学到了枯燥乏味的基础知识，针对生产制造似乎是一个陌生这个概念，而生产实践是架在理论与实践间的一座桥梁，根据这处公路桥梁大家才能真正的把要学习专业理论知识生产制造结合起来，进而在未来能够更好的融入社工。生活实践就是我们必不可少的一课。结合学校安排，大家这学期在湖北十堰东江铃汽车有限责任公司商用汽车变速器厂以及部分附设加工工厂展开了两个礼拜的见习。这就是我们学校第一次到二汽见习，所以很多人都异常爱惜。第一次赶到车风，大家进一步了解这一家工厂生产线生产状况，与所学专业相关的各种各样专业知识，及其工人工作概况等。见习方法通常是请企业技术创新管理与企业管理者以专题讲座方式详细介绍相关具体内容; 学生们下生产线参观考察，向公司的施工现场管理，技术性生产制造工作员学习培训求教基本知识;由领队教师机构学生们小组讨论，根据沟通交流实习体会方法，加重和夯实见习和培训讲座具体内容。通过此次见习，大家收获了很多教材念书不上的东西了，并且对企业生产管理有了更深刻的了解。具体实习报告如下所示：
一、实习目的
1、通过实习得到基本上生产知识，掌握机械设备生产的流程步骤。
2、掌握东风汽车公司的一个产品或一个中间品的构造、基本原理。
3、通过现场实践活动，让我们进一步了解在我国产业链情况。
4、进一步了解企业经营管理，塑造专业工作的专业技能。
5、提升工作和纪律方面的训练，激发学生需有安稳的工作态度，理论结合实践的求实创新的奋斗精神，塑造团队合作精神，根据团体的主题活动来活跃性团体的氛围，激起学生们的学习兴趣。
二、实习时间
三、实习岗位、单位以及介绍
. 车风汽车变速器有限责任公司.
车风汽车变速器有限责任公司，其前身为我国第二汽车制造厂变速器厂，成立时间1988年10月。1997年7月，车风汽车变速器有限责任公司创立，是东风汽车公司控股分公司;20__年7月，进到车风日产合资企业的江铃汽车有限责任公司，变成江铃汽车有限公司子公司。
企业占地总面积18.27万平方，目前职工1640人，资产总值4亿人民币，年综合生产能力达16.5万台份，是我国大型商用汽车变速器制造业企业之一。
企业制造的主营产品一共有DF5S300、DF5S360/420、DF5S/6S470、DF6S650/720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列产品共300多个种类，键入扭拒遮盖290Nm~1600Nm，种类遮盖重、中、轻等商用汽车各系列产品车系，与江铃汽车工程项目研究所协同建立了车风变速器研发基地，能持续开发设计新的产品满足客户要求。
车风汽车变速器有限责任公司近期10年以来的发展趋势，主打的是一条紧紧围绕参加全球化竞争，依照“融进发展趋势，合作竞争，做强做大，优先选择稳步发展”的高速发展战略方针，借与跨国企业的战略合作协议助推企业发展道路。企业依次扩张和提高与法国标致-东风雪铁龙、西门子系统集团公司深度合作;与日产进行全方位合资企业重新组合;与广州本田拓展合作行业;整合重组了悦达起亚等。全方位合资企业重新组合后，车风的体制和机制再次出现深刻变革。依照市场经济体制和惯例，构筑起比较规范化的母-分公司体系架构，东风汽车公司变成投资和经营管控型全球化汽车公司。
车风汽车变速器有限责任公司打造了完备的研发管理体系，在产品研发行业进行广泛对外合作，构建起系列产品商用汽车、汽车研发平台以及支撑系统，进一步完善了产品规划和研发流程。车风在消化吸收、消化吸收世界各国尖端技术的前提下进一步强化本身技术实力，提高竞争优势。
企业产品的重要客户为东风有限商用汽车公司及隶属各分公司、江铃汽车集团股份有限公司所属其他各车企，企业产品还和国内其他关键载货汽车、客运车生产厂家配套设施;
借助车风销售业务与服务无线网络覆盖中国各大城市、市辖区和自治州。
服务宗旨:“江铃汽车”秉着“诚信天下、客户为本”的基本原则，为用户提供“真诚服务、极致全过程、顾客满意”的“真幸福”服务项目
. 东风神宇车子有限责任公司.
风神宇汽车有限责任公司成立时间1998年4月，是我国最大的汽车工业集团之一东风汽车公司的分公司。总公司坐落于湖北十堰市茅箭区东益大路六号，包括东风神宇工厂、华神工厂、研究中心、零部件子公司四个阵营,占地总面积77.67万平方。企业原有职工1100多的人，注册资金2.687亿人民币，股份比例为东风汽车公司、车风机械有限公司各为50%。现阶段，企业有着3条全车生产流水线、4条全车检测站，构成了单班年产量5万部的全车安装水平。
公司主要业务包含全车业务零部件业务流程。企业全车商品包括“车风”、“神宇”、“华神”三个知名品牌，遮盖重、中、轻、微系列产品基本参数。设备远销中国29个省份3个直辖，销往东南亚地区、南美洲澳大利亚、也门、东欧国家等十几个我国。零部件商品主要包括：稳定杆、五金冲压件、挂车车桥、管路经束、热管散热器、转动轴等给东风汽车公司以及社会车企配套系列产品零部件及总体。
东风神宇车子有限责任公司成立伊始，秉持车风文化艺术，挺立潮头，秉着“无私奉献神宇精典，传送永恒不变使用价值”的企业宗旨，坚持不懈 “销售市场为源，客户为本，诚实守信为基，职工为根” 的发展理念，专注于追求完美管理方法高档次，生产制造规模，品质上台阶，东风神宇车子有限责任公司正发展成为一家可持续发展的智能化大型汽车公司。
四、实习内容
4.1 安全知识教育
8月9号上午，我们终于到达了目的地湖北省十堰东风发动机厂，经过一番修整以后，8月10号，大家在车风别人宾馆的多媒体课室展开了安全知识教育，其具体内容给出：
1) 严禁穿凉拖、超短裤进到工厂，每日进到工厂务必戴帽，女孩必须将头发盘起来。
2) 在厂区域内只准看不要乱摸，不必影响工人正常运转。
3) 离设备远一点，由于处理后有可能会铁销溅出出去。
4) 不得在厂区域内殴打喧闹，不必围看，要有序排队收看。
5) 留意头顶，有可能会调资料时设备故障导致原材料掉下去致伤。
6) 相互配合每一个车间主管工作人员安排。
4.2 参观考察见习
4.2.1 17BJ25-00030变速器体
此次关键参观考察变速器论的装配流水线。机械加工工艺关键如下所示：
五档装配流水线：吊机壳→铆出厂铭牌→装换挡→装连接轴→装中间轴后盖板→装二轴总程→装二轴后盖板总程→装一轴总成→装一轴后盖板总程→装支架、突缘、刹车总成→装顶盖总程→装取力后盖板→装换挡后盖板→刹车踏板调节→装机盖总程→密性试验
特性：
1、主箱弘扬车风5档系列产品变速器优秀品格;
2、副箱为单极齿轮减速,气动式换挡;
3、副箱可以选用吊式和托平台式组装，便捷行得通;
4、换挡机盖及副箱外壳一体化设计，结构紧凑;
5、变速箱总成径向规格短，有利于全车布局;
4.2.2轴类加工生产车间
轴类生产车间：此次关键参观考察是指曲轴。 曲轴制作工艺全过程： 毛坯查验→精磨两平面→钻短头孔→扩小头孔→短头孔倒圆角→拉短头孔→拉两凸橱柜台面→铣断→磨专业对口面→钻螺孔→精锪窝座→钻进油口并研磨抛光→铣锁瓦槽→人力研磨抛光→扩铰螺孔→研磨抛光→冲洗→安装→套螺帽→拧紧力矩并校检→扩张头孔→大部分孔倒圆角→磨标识面→粗镗大部分孔→压轴套→挤压成型轴套→衬套孔倒圆角→精抛两横断面→精镗大部分孔→衍磨→总程清理研磨抛光→精镗短头轴套孔→全检
15.传动轴加工工艺专题讲座：此次是听传动轴加工工艺专题讲座。一条传动轴生产流水线项目投资大概1个亿，一条传动轴生产流水线大概有40个工艺流程。 传动轴的功能失效：轮颈初期损坏、传动轴疲劳断裂(一般在圆弧处)和传动轴震动异常响声噪声。 避免损坏：热处理 淬火 调直 探伤检测 避免破裂：挤压成型、抛丸(提升抗压强度) 传动轴表层归类：内孔、孔、配重块 设计基准挑选生产加工标准 轴向标准：直六式选用全支承结构 生产加工轴向——两端主轴颈 径向标准：1-5-3-6-2-4 标准：1曲轴电动机轴 初加工曲轴颈选用铣角定位面或凹凸
4.2.3 变速器壳体、同步控制器加工车间
变速器壳体的机械加工工艺全过程：
变速器壳体机械加工制造生产流水线安排要先面后孔的基本原则，最终生产加工蛛纹孔。那样分配，能够首先将铸造件毛胚的出气孔、沙孔、裂缝等缺点在生产平面图时显现出来，从而减少不必要工时消耗。除此之外，以平面图为定位基准生产加工里孔可以确保孔与平面图、孔与孔间的位置关系袂度。蛛纹预孔攻牙安排到生产流水线后半段工艺流程生产加工，能减少产品工件油送间距，避免关键运输表层挫伤。变速器壳体的机械加工工艺全过程大部分分三个阶段，即初加工、半深度加工和精加工环节。从毛胚的粗铣至成品最终检验共33道工艺过程。
同步控制器原理：
全同歩式变速箱上使用的是惯性力同步控制器，它主要是由紧密连接套、同步锁环等构成，它的作用是通过摩擦作用完成同歩。紧密连接套、同步锁环和待紧密连接齿轮的齿圈上都有倒圆角(锁紧角)，同步锁环的外球面与待紧密连接齿轮齿圈外人球面触碰造成磨擦。锁紧角与球面在规划时已经进行了适度挑选，球面磨擦促使待齿合的齿套与齿轮快速同歩，同时也会产生一种锁紧功效，避免传动齿轮在同歩时进行齿合。当同步锁环外球面与待紧密连接齿轮齿圈外人球面接触时，在摩擦力矩的影响下齿轮转速快速减少(或上升)到与同步锁环转速比相同，二者同歩转动，传动齿轮相较于同步锁环的转速比为零，因此惯性力同样也消退，此时在惯性力的驱动下，紧密连接套不会受到阻拦地和同步锁环齿轮紧密连接，并进一步与待紧密连接齿轮的齿圈接合而结束换挡全过程。
4.2.4淬火热处理生产车间
热处理工艺是把金属复合材料放到一定的物质内加温、隔热保温、制冷，根据更改工件表面或内部合金成分构造,来调节其特性的一种金属材料热加工。热处理方法一般包括加温、隔热保温、制冷三个全过程，有时候仅有加温和散热2个全过程。这种全过程相互之间对接，不能中断。
升温是热处理工艺的主要工艺流程之一。金属表面处理的加热方法许多，最开始采用的是木碳和煤当做热原，近而使用液态和化石燃料。电能运用使加温易于控制，且没有空气污染。利用这个热原能够加热，还可以通过熔化的盐或金属材料，以致波动颗粒开展间接性加温。
所采用的热处理方法为：
1、先渗氮，使表层碳含量提升，芯部仍保持低含碳。
2、维持芯部相对较高的强度断裂韧性。
3、渗氮之后再进行热处理和低温回火，使传动齿轮表面粗糙度做到高韧性规定，芯部仍保持相对较低的强度。
淬火热处理生产车间
热处理方法特点对传动齿轮质量与使用寿命产生的影响：恰当剖析与理解热处理工艺性能参数，对确保零件的品质，达到性能指标的需求。增加零件的使用期，具备重实际意义。
最主要的热处理方法性能参数和要求如下所示：
1、切削性能：切削性能的波动幅度直接影响传动齿轮产品质量。切削性能太低，则制作而成的传动齿轮渗碳淬火后，芯部强度小于技术标准所规定的标值，疲劳测试时，传动齿轮的疲劳寿命减少;若切削性能太高，则传动齿轮渗碳淬火后，里孔收拢过多从而影响传动齿轮安装
2、变型干裂趋向：传动齿轮在热处理时易加温或制冷越来越快，加温或制冷不匀都会导致产品工件变型乃至干裂。因而，设计方案传动齿轮时，结构类型要尽量避免斜角或厚度截面的忽然转变;热处理时，尽量选冷却速度比较慢的专用型淬火液开展热处理。通过上述方式来 降低变型干裂趋向。
3、淬硬性：淬硬性指钢在常规热处理环境下，以超出临界冷却速度所产生的马氏体组织可以达到的最高级强度。淬硬性完全取决于钢里的含碳。确保齿轮齿面有充足的使用期，不出现轴颈缝隙腐蚀和损坏。危害热处理工艺特性的要素也有钢的回火稳定性、超温敏感度、回火脆性和尺寸稳定性等，仅有妥善处理之上多种要素对热处理工艺产生的影响，才能保证变速箱的正常启动，进一步提高变速箱质量以及使用寿命。
4.2.5精测、金项剖析生产车间
金项剖析步骤：
本身抽样-试快嵌入-精磨-精抛-打磨抛光-浸蚀-观察
第一步：试件选择位置明确及提取方法
挑选抽样位置及检测面，此全过程充分考虑样品特征和制作工艺，且选择位置需有代表性的。
第二步：嵌入。
假如试件尺寸过小或是样子不规律，则需要把它嵌入或夹紧。
第三步：试件精磨。
精磨的目的在于整齐试件，碾成适宜的样子。一般的钢铁材料经常在磨光机上精磨，而过软的原材料可以用挫刀打磨。
第四步：试件精抛。
精抛的目的在于清除精磨时留下来的比较深的刮痕，为打磨抛光打下基础。对于一般的原材料研磨方式分成手工制作研磨机械研磨二种。
第五步：试件打磨抛光。
打磨抛光的目的在于把抛光留下来的微小划痕清除，变成明亮无痕迹的镜面玻璃。一般分为研磨抛光、电抛光、化学抛光三种，而常用为研磨抛光。
第六步：试件浸蚀。
需在显微镜下注意到打磨抛光样品机构一定要进行金相腐蚀。浸蚀的方法有很多种，主要包括腐蚀、电解腐蚀、恒电位差浸蚀，而常用为腐蚀。
精测、金项剖析生产车间
4.2.6三坐标及制成品零件检验
三坐标测量机工作原理：
三坐标测量机的功效是迅速清晰地点评规格数据信息，为操作员给予有关加工过程情况的有效信息内容，这和全部手动测量仪器有很大的不同。将待测物件放置三坐标测量室内空间，可得到待测物件上各测点坐标部位，依据这种点空间平面坐标，经测算算出待测一个物体结构尺寸、形状部位。三坐标测量机是检测和得到规格数据库的最好的方法之一，因为他可以代替多种多样表层测量仪器及昂贵组成卡规，然后把繁杂的精确测量每日任务需要时间从钟头降到min。
三坐标检测计划是依据工程图纸的需求检测规格主要参数、检测精密度、检测专用工具、检测场所、检测方案、检测人员和信息流广告等相关信息制订的，用于指导和确保产品质量检验流程的开展，最后确保优良产品质量。
检测规格主要参数是依据产品设计要求和检测目地去顶上的。三坐标验证的目地包含为确保产品卖点，或者是为调节生产加工工艺指标，或做为科学研究的方法，开展模智能化与产品缺陷分析等。
检测专用工具应依据待测工具的使用大批量、精度等级和复杂性决定的。三坐标适宜检测中小批量生产多种产品简易和繁杂参数商品。
三坐标检测场所能是线上、当场或者在计量检定房间内。场所不一样，自然环境不一样，精确测量可以达到的精确度不一样，效率经济效益也不尽相同。现阶段三坐标生产厂家运用各种各样技术性，使三坐标不但适用计量室并且可以用用于作业现场，乃至集成化到生产流水线。
检测精密度，由设计方案公差或加工工艺公差决定，检测的测量不确定度应当与公差的1/5~1/3，以保证为交到你一个保存充足的公差。
三坐标
4.2.7东风神宇车子有限责任公司
(1)安装一线：窗框电子线束安装→汽油滤清器安装→转动轴安装→汽车驾驶室支撑架→阀类归类→前桥总成安装→汽车后桥安装→前桥总成分开包装→汽车后桥分开包装→转动轴汽车后桥合装→蓄电池框安装→减震器安装→后尾灯分开包装→保险杆分开包装→电瓶减震器安装→前挡板装配→转向系统安装→发动机装配→汽车发动机分开包装→车胎安装→汽车驾驶室安装→汽柴油充注→退出→调节区域内自然环境
(2)安装二线：车胎安装→发动机装配→窗框电子线束安装→储气桶安装→前桥总成支撑架安装→转动轴安装→汽车后桥安装→汽车后桥分开包装(细胞外液)→汽车发动机分开包装→车体分开包装→燃料充注→车子退出→细胞外液→制动系统检验→时速表检验
(3)安装次序：车架总成发布→制动管路系统软件联接→装电喇叭和牵引座→装前桥总成→装第二前桥总成→装汽车后桥→装正中间转动轴及支撑点总程→装机油箱固定支架﹑烘干机及储气桶→装消音器吊框和减震器总成→旋转窗框装后尾灯及气喇叭→装方向机及无缝钢管总程→装柴油油箱﹑电瓶及消音器→落装汽车发动机变速箱总成→联接消音器进气口器﹑柴油油箱及其气体无缝钢管→装家用电器总程→装货背后置空气滤芯﹑澎涨箱及控家用电器小物件→装车轱辘总程和备用胎→落装驾驶室总成→联接车体供气﹑电子线束﹑转为传动系统等有关设备→窗框的定位与稳定→装面具装饰面板总程→充注汽柴油﹑防锈处理汽车防冻液﹑离合油﹑动转油→汽车启动，排出废气
装配流水线
(4)汽车总成检验：加快吸收系数检验、轴重检验、轴制动系统检验、灯光检测、防测检验
机动车检测
4.2.8 参观考察华迪企业
实习最后一天大家赶到华迪企业参观考察。华迪汽车零部件有限公司是和东风汽车企业配套民企。企业专业生产制造气体控制部件(烘干机)、制动系统、车门限位器及汽车冲压件。在其中气体控制部件(烘干机)及制动系统两个主打产品遮盖东风汽车的全部车型。企业分配解说员给我们进行介绍，使我们了解到了华迪企业的企业文化，并准备了技术工程师对企业产品展开了介绍和示范性应用，让大家对这类产品有了更深刻的印像。
4.2.9十堰市博物馆参观
十堰市历史博物馆。在这儿了解到了十堰市的过去，看见了辉煌历史。
五、实习总结
历时10天实习结束了，在此期间大家一共在之上工作部开展参观考察见习，在老师和工厂专业技术人员的领导下看见了许多也收获了很多。让我对原来在书本上很多不很清楚的东西了在具体观查中拥有新的领悟和了解。在这样一个智能时代中，高技术产品品种繁多，生产工艺流程、生产工艺流程也不尽相同，但无论哪种商品，从原材料加工到做成产品都遵照一定的生产制造基本原理，通过一些关键设备及生产流程来实现的。因而，在专业学习环节中，要了解其制造基本原理，搞清制造的生产流程和关键设备的结构及实际操作。次之，在专业技术人员指导下，根据实习期间实习产品设计、生产与开发设计等各个环节，基本塑造我们要专业知识应用能力。归纳下去有以下几个方面：
1.了解到了当今机械工程的发展概况，增强对我国企业改革的认识。“一切不主动改进”这便是车风的持续奋发进取坚定的信念的生动真实写照。
2.了解到了机械零部件生产方式和技术方案的挑选，学习培训公司员工那类“从我做起，人人有责”的扎扎实实心态。
3.了解到了机械设备产品品质规范、技术参数、包装应用规定。
4.在公司员工的指导下，实习生产工艺流程及工艺设计阶段，磨练自己观察力及专业知识应用能力
5. “一个团队，一个目标”这就是在发动机厂的通道一个很显眼的部位有一句标语，在这样的企业文化的感柒下，我社工水平获得了对应的提升,在实习期间中，不仅从企业员工的身上明白了知识技能，更使我们学会了企业当中科学合理的管理模式跟他们的敬业精神。感觉到了生活中的丰富和学习的乐趣，及其积累知识的达到。真正意义上的接触到了社会发展，让我们规避了踏入社会未知的恐惧内心，让我们对生活充满了自信，以乐观的心态来面对社会发展。与此同时，也让我们体会到了工作中的不易，了解到了现阶段社会发展在校大学生面对的不容乐观难题，促进自身认真学习新的知识，给自己日后的工作中打下良好基础。
6.提高了我们师生感情，从此次生产制造中可以看到学生对参与实践活动，投身于一线的激情极高，我觉得院校能够在今后的工作中，用心地文化教育众多同学们，指导学生们把书籍和实践结合在一起。
六、感谢
此次见习使我第一次亲身体会了所学的知识和实际的应用，理论和实践的紧密结合，使我们惊叹不已，可以说是对之前所学的知识的一个评审!此次生产实践其实对于之后学习培训、找个工作都是获益匪浅。在短短的两个礼拜中，使我们基本从感性认识重新回到理性认识，也让大家进一步的结识了这社会，针对之后为人处事、办事都有很大启迪和指导。最终，感激何宏、李玉宝、张艳三位领队教师，你们辛苦了;感激一起见习的同学们，就是你们要我渡过高兴且有价值的10天;感激学校的领导，是你们的勤奋，才让我们还有机会到二汽;最最终感激十堰的老百姓和美丽的风光。最为最终，我想要东风汽车公司生产线内悬架的一句标语做为本次实习汇总：“关爱每一个人，关怀每一辆车”，“以人文字，务求自主创新，这才是真正大家完成富强强国的唯一挑选!”
汽车实习总结 篇2
高校剩余的时间也不多了，但是却也有太多太多的物品需要大家去学，去眼界，探索和发现……我们应该开阔视野，必须和世界同歩，必须来了解如今的社会车辆等方面的科技前沿。
有些人曾经说过：中国少年说，青少年雄于世间则我国雄于世间，做为21新世纪年轻人，做为国家未来的中坚力量，大家急需解决去眼界大家未来工作的场所，掌握在我国汽车制造业的现况。也正是在这类强烈的渴望下。
20__-5-7大家搭上了前去湖北十堰的列车，正式开始历时21天十堰-襄阳之行。此次见习以看为主线，我们应该认真观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的生产过程。看一下由一大堆零件如何在十几分钟以后就会变成一辆漂亮的车。通过此次见习大家也基本上达到目地，我看到了传动轴、曲轴、轮轴、汽车发动机、变速器……很多汽车零部件加工及组成，也见识到了车间日常生活，掌握了中国汽车制造业现阶段的当前情况，对我国机械制造业心里大概有了个掌握。总而言之此次实习效果还是很不错的，见习的确非常重要，使我们踏出大学小世界，我们自己的见识获得了宽阔。
实习安排时长5月9日至5月19日
上午下午企业简介、安全知识教育玉柴发动机轴类加工杂件生产加工工作部缸盖生产加工工作部壳体加工工作部曲轴阶段发动机装配工作部曲轴生产加工工作部4h及大功率装配流水线西城区工作部轧钢厂造型设计总装配厂变速箱厂1 5月20日5月21日5月25日外壳轧钢厂锻造活塞销活塞杆生产加工工作部日产汽车安装雪铁龙襄阳车辆实验站地：安全知识教育5月9号上午7点大家到达了目的地，经过一番修整以后，下午三点大家在东风小学的多媒体课室展开了安全知识教育，其具体内容给出：
i.严禁穿凉拖、超短裤进到工厂，每日进到工厂务必戴帽，女孩必须将头发盘起来。i
i.在厂区域内只准看不要乱摸，不必影响工人正常运转。ii
i.离设备远一点，由于处理后有可能会铁销溅出出去。iv.不得在厂区域内殴打喧闹，不必围看，要有序排队收看。v.留意头顶，有可能会调资料时设备故障导致原材料掉下去致伤。v
i.相互配合每一个车间主管工作人员安排。第四篇：东风汽车公司介绍东风汽车公司前身是1969年建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，通过三十多年的基本建设，已相继建设了十堰(关键以中、重型商用车、零部件、汽车装备工作为主导)、襄阳(以轻型商用车、汽车为主导)、武汉市(以汽车为重)、广州市(以汽车为重)四大产业基地，此外，还上海市区、广西柳州市、江苏省盐城市、四川南充、河南省郑州市、乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江省杭州市、云南省昆明等地区配有支系公司，经营范围包含系列产品商用汽车、汽车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最牛的三大车企集团公司之一。20__年9月，企业的总公司由十堰拆迁至武汉市。20__年，企业销售汽车113.7万台;进行主营业务收入1416.87亿人民币(位居中国公司500强第21位)。20__年，企业销售汽车132.06万台，同比增加16.12%，是行业增速的2.4倍;保持销售额1,969亿人民币;综合性市场份额达14.08%，在目标市场中进一步巩固了中重型卡车第
一、SUV第
一、中型客车第
一、轻卡货车第
二、轻型客车第二和小汽车第三的市场占有率。东风汽车公司近期10年以来的发展趋势，主打的是一条紧紧围绕参加全球化竞争，依照“融进发展趋势，合作竞争，做强做大，优先选择稳步发展”的高速发展战略方针，借与跨国企业的战略合作协议助推企业发展道路。企业依次扩张和提高与2 法国标致-东风雪铁龙集团公司深度合作;与曰产进行全方位合资企业重新组合;与广州本田拓展合作行业;整合重组了悦达起亚等。全方位合资企业重新组合后，车风的体制和机制再次出现深刻变革。依照市场经济体制和惯例，构筑起比较规范化的母-分公司体系架构，东风汽车公司变成投资和经营管控型全球化汽车公司。东风汽车公司打造了完备的研发管理体系，在产品研发行业进行广泛对外合作，构建起系列产品商用汽车、汽车研发平台以及支撑系统，进一步完善了产品规划和研发流程。车风在消化吸收、消化吸收世界各国尖端技术的前提下进一步强化本身技术实力，提高竞争优势。江铃汽车集团股份有限公司现阶段有着14家附属公司、共同控制实体线以及它有着立即总股本权利的企业，包含与日本日产车辆公司合资的江铃汽车有限责任公司、与法国的PSA合资企业的神龙汽车有限责任公司、与日本广州本田合资企业的东风本田汽车有限责任公司、东风汽车股份有限责任公司(600006)等。20__年7月，东风汽车公司创立汽车业务部(20__年8月改叫东风乘用车企业)，逐渐发展趋势自有品牌汽车。20__年3月，东风乘用车企业正式公布东风乘用车知名品牌——东风风神[1]，这个品牌LOGO为椭圆形双飞燕。
为了能发展趋势自有品牌，东风乘用车企业建立了“5510工程项目”的发展理念，确立三步走的发展规划：第一步用五年的时长打造出中国自主品牌里最有名的品牌;第二步再换五年的时长打造出我国一流品牌汽车;第三步是再用十年时间打造出国际性流行知名品牌，致力于使“华系车”立身全球强势品牌之岛。服务宗旨:“江铃汽车”秉着“诚信天下、客户为本”的基本原则，为用户提供“真诚服务、极致全过程、顾客满意”的“真幸福”服务项目。第五篇：第五篇：实习内容
1、曲轴生产加工工作部：此次游览的曲轴生产加工工作部归属于玉柴发动机工作部的一部分，其所制造的曲轴主要分为两类，汽油发动机和柴油发动机的。汽油发动机的EQ6100关键发放给EQ140、原材料通常是45号钢。柴油发动机主要包括6C、6B、4B三个系列产品，主要运用于安装重型卡车、EQ153和军用装备。此外该生产车间还生产制造自有品牌EQ4H东风天锦系列曲轴，原材料都是制冷机球墨铸件，生产加工的总体机器设备由美国公司生产制造。并且此外车间CBN沙轮片转速比可以达到3600多转。3 曲轴加工生产流程：曲轴电动机轴初加工选用外圆磨床切削→铣端口，钻中心孔→曲轴的热处理工艺→曲轴的深孔加工→主轴颈迅速点磨加工与CBN沙轮片→凸轮轴加工→曲轴的氧化处理→曲轴的打磨抛光→曲轴的探伤检测→曲轴清洗接下来我们就关键来讲一下凸轮轴加工：
1.用一套数控装置，既操纵产品工件主轴轴承的无极变速转动和测量范围又操纵沙轮片架按凸轮轴型面的升程标值和降程数值的反复运动及横着走刀。
2.产品工件主轴轴承由NC设备掌控的伺服电机驱动，完成无极变速传动系统，不但可以完成精磨和精抛所需的不一样转速比，并且能够实现产品工件主轴轴承在每一转内按凸轮轴不一样曲线图开展自动变速切削。这样可以使凸轮轴型表面每一切削点角速度，金属切削量与切削力基本一致，对确保凸轮轴表层的切削品质是很重要的。
3.沙轮片可以实现快速、恒线速度切削。480曲轴kopp数控磨床80m/s.如
4.具备比较大的软性。CNC设备能够存储20个凸轮轴轮廊数据与9个切削数据信息。满足曲轴多种产品变动的智能生产必须。
5.沙轮片主轴轴承选用内平衡器，替代了之前的液力传动平衡器机械平衡器，平衡精度高，沙轮片基本不颤动，提升凸轮轴型面的切削精密度。
6.选用金钢滚轴修复，修复时使用波速感应器来调节每一次砂轮修整量，能得到好的砂轮修整精密度，而且每一次砂轮修整后NC设备可自动记忆力并赔偿。
7.选用CBN沙轮片，刚换掉的沙轮片与换下来废砂轮中间半经方位仅有4.5-5mm，充分保证凸轮轴型面的一致性。
2、玉柴发动机轴类加工：传动轴是汽车发动机里的一个重要的零件，其材质是由碳素钢或球墨铸件制作而成的，有两种关键部位：主轴颈，曲轴颈，(还有其他的)。主轴颈被安装于缸盖上，曲轴颈与传动轴大部分孔联接，曲轴短头孔与汽4 缸活塞杆联接，是一个最典型的曲柄滑块机构。传动轴的润化主要指与拐臂间活塞销的光滑和两边支撑点的润化.这一一般都是压力润滑的，传动轴正中间会出现主油道和每个活塞销互通，汽车发动机运行之后靠喷油泵给予工作压力提供的油开展润化、减温。发动机怠速全过程便是，活塞杆通过混和缩小气得爆燃，促进活塞杆做匀速直线运动，并且通过曲轴将力发送给传动轴，由传动轴将匀速直线运动转变成回转运动。传动轴的转动是发动机动力装置。传动轴的制作工艺如下所示：工艺流程工序名字号5铣端口、钻中心孔10毛胚检测15铣加工工艺定位面20检测25精车主轴颈及两边电动机轴，车法兰盘端口30检测35镗孔第1，3，4，6主轴颈及小端电动机轴镗孔第2，5，7主轴颈、骨架密封电动机轴、法兰盘40内孔及端口45检测50车配重块内孔55铣第
1、12齿轮臂的角向定位面60检验车发动机曲轴电动机轴65707检测在法兰片上钻铰工艺孔检测手铰工艺孔在骨架密封电动机轴上铣右旋回油螺槽在六个曲轴电动机轴上打孔锪球窝钻进油口钻油孔机器设备铣、钻专用机床两柱数控车床传动轴主轴颈数控车床传动轴加工中心传动轴加工中心专用型数控车床传动轴定位面数控车床发动机曲轴电动机轴数控车床刨床传动轴专用型数控车床直孔组成刨床球孔组成刨床浅孔组成刨床浅孔组成刨床5 240钻进油口清理检测中频感应加热检测半精抛第1，7主轴颈检测磁力探伤精抛曲轴电动机轴检测精抛第四主轴颈精抛第一主轴颈及齿轮带轮电动机轴精抛第2，3，5，6主轴颈精抛第7主轴颈检测打磨抛光骨架密封电动机轴精抛法兰盘内孔检测铣键槽钻、镗孔、攻螺纹检测研磨抛光动平衡检测在3，10，11齿轮臂上来上在2，5，8齿轮臂上来重清理动平衡检测偏差传动轴动平衡再检测再取下不平衡量调直倒圆角，研磨抛光镗孔法兰盘端口及退刀槽浅孔组成刨床清洗设备传动轴半圆形中频感应加热机主轴颈数控磨床磁力探伤机曲轴电动机轴机床主轴颈数控磨床斜沙轮片架双端面磨床主轴颈机床主轴颈数控磨床研磨抛光机双端面磨床铣键槽专用设备四工序专用机床平衡机专用型去重数控车床专用型去重数控车床平衡机动平衡机专用型刨床液压机数控车床6 扩，镗，镗孔粗打磨抛光精抛光清理全检专用型数控车床传动轴磨刀石研磨抛光机传动轴砂带抛光机清洗设备
3、发动机装配工作部：本次参观考察这个汽车发动机生产车间是一条混放线，既安装柴油发动机又安装汽油发动机。柴油发动机包含EQ6102和EQ6105汽油发动机通常是EQ6100在其中EQ6102使用了EGR技术性，所说EGR技术性便是发动机控制计算机即ECU依据发动机的转速、负载(节气门开度)、环境温度、进气口总流量、排气温度操纵继电器适时地开启，进气口真空值经继电器进到EGR阀真空膜室，阀片支撑杆将EGR阀门开了，排气管里的一小部分有机废气经EGR阀进到进气道，与混合气体混匀进到汽缸参加点燃。一小部分有机废气进到汽缸参加混合气体的点燃，减少了燃烧汽缸中温度，因NO__是在高温下氧气充足条件下产生的，故抑止了NO__的形成，从而减少了有机废气里的NO__含量，不过目前使用了EGR(有机废气循环系统重复利用)技术性的车或是无法达到废气排放的国三标准，只有先的机器共轨技术性才能实现国三标准，因而我们应该进一步发展我们自己的高新科技，这样才能和世界同歩。因为此次参观考察时，这一条生产流水线恰好歇息，因而我们可以看到全部安装线图，其安装配电线路如下所示：缸盖发布→装主轴瓦→装传动轴→扭紧主轴承地脚螺栓→装后骨架密封→装飞轮壳→装轮轴→装离合器压盘→装离合壳→装活塞连杆总程→扭紧曲轴螺帽→扭紧正时齿轮室座→装曲轴→装正时齿轮室盖→装喷油泵→装油底→装减振器→抓哏内缸盖总成→预扭紧气缸盖地脚螺栓→装摇臂轴→装喷油泵转动轴→调气门→装喷油泵总程→装气缸堵盖→装空压机→装排汽管→装增压机→装增压器进气管接头→装曲轴箱通风→装离心水泵→装水温传感器→装发动机皮带轮→装冷却塔→装排水阀
4、杂件生产加工工作部：所谓杂件生产加工工作部实际上主要是用于生产厂所需要的小批量生产零件，也有进行一些产品研发，再者就是生产制造一些工厂加工所需要的工装夹具。正是7 因为这生产车间必须进行一定的工艺流程加工，并且这个生产车间有着各种各样数控车床，像数控车床、数控车床、数控磨床、钻床、数控锯床、冲压加工床……开展这种零件的生产加工应该考虑的东西了较多，像假如生产加工一个工装夹具，大家应该考虑生产工序的可行性分析，生产工序的简单化，及其工装夹具的回收利用，原材料的灵活运用……个人认为这一生产车间里很有创新意识，也很有活力，令人特别感兴趣;
5、曲轴生产加工工作部：曲轴的功能是把活塞杆能承受的力传至传动轴，从而使活塞杆的反复运动转化成传动轴的回转运动，曲轴承担气缸套传出气体相互作用力及自身的晃动和活塞杆反复运动的惯性力矩。这种力的大小与目标全是周期变化的。因而，曲轴所受到的是缩小、拉申和变形等交变载荷。这就需要曲轴在品质尽量小条件下，有充足的强度刚度。曲轴加工工艺程序如下所示：(1)柴油机连杆制作工艺全过程如下所示：毛胚查验→精磨两边面→钻短头孔→小头孔倒圆角(协助精准定位)→拉短头孔→拉(大部分两边面、凸橱柜台面)→断开铣→拉弧形→磨大部分专业对口面→钻螺孔→粗钻→铣瓦槽(固定不动瓦)→钻进油口→扩铰螺孔→灌桩→扩张头孔(初加工)→大部分孔倒圆角→半精抛大部分孔→半精镗大头孔→压短头孔轴套→拉衬套孔→轴套孔倒圆角→精抛两边面→精镗大部分孔→珩磨大头孔→精镗短头孔→全检。(2)汽油发动机曲轴制作工艺全过程如下所示：毛胚查验→精磨两边面→钻短头孔→小头孔倒圆角→拉短头孔→拉两边面、凸橱柜台面→铣断→拉大部分弧形两边面→磨专业对口面→钻螺孔→精锪窝座→铣锁瓦槽→钻进油口→人力研磨抛光→钻曲轴盖通孔→扩铰螺孔→研磨抛光→冲洗→安装→套螺帽→拧紧力矩并校准→扩张头孔→大部分孔倒圆角→磨标识面→精镗大部分孔→压轴套→返修→轴套孔倒圆角→精抛两边面→精镗大部分孔→珩磨大头孔→总程清理研磨抛光→精镗短头孔→全检。
6、缸盖生产加工工作部：缸盖工作部，缸盖可以在这里从毛胚通过一系列的工艺流程随后成为一个成形的缸盖。气缸套即是发动机装配最重要的基础件，也是汽车发动机工作的重中之重功能件。如缸孔、润滑脂道等。气缸套上端的圆柱型内腔称之为汽缸，下半边为支撑传动轴的曲轴箱通风，产生为发动机曲轴健身运动空间。常见的缸体缸盖材料是灰口铸铁、合金铸铁、铝合金型材及压铸铝等;小型发动机的缸体缸盖大多采用铝合金型材，充分运用其比例小、导热性好的特征。生铁质优价廉，抗撕裂，不容易干裂、易生产加工。铝合金型材质地轻，传热好、易生产加工。在生产工艺中，老师为大家着重强调在粗精镗是所采用的枪钻，枪钻的转数非常高，可以达到3000转/分，它数控刀片呈圆柱型，能够提升转速比及对称度。缸盖数控加工中心由数控机床伺服控制系统、APC互换操作台、ATC数控刀所组成的，具备小批量生产、软性好、占地总面积小的特征。
下面就来简单介绍缸盖加工制作生产流程：铣精准定位凸模，发电机组支撑架凸模，机冷却器面，加工工艺导向性面.粗铣底边，龙们面，专业对口面，顶平面图→粗铣气缸套底径→粗铣前后左右端口→精铣前后左右端口→汽缸体打单号→铣主带座轴承两边面→铣骨架密封凹座(注机冷却器脸朝下，后端口向前→铣主轴承孔瓦块槽→扩1，2，3，4，5曲轴底径.顶平面图朝下，挺杆室向前→扩第3曲轴底径→枪钻前后左右端口主主油道孔及汽油泵座内主油道孔→枪钻2个横主油道浅孔及顶部2个深进油口→钻5个横主油道及顶部12个摆杆孔→粗镗缸套底径→半精镗气缸套底径两边凸橱柜台面及导向性及其孔系生产加工→前销后环出砂孔及曲轴凹底径以及部分→顶部排水口，气缸盖螺孔，精准定位环孔及其瓦盖定位环孔加工→底边油底丝孔，瓦盖螺孔，深进油口，油泵臂孔加工→精镗气缸套底径→精拉瓦盖接合面→压力试验→七横进油口，增加回进油口，出砂孔生产加工→6个7度横进油口及机油标尺生产加工孔→正中间清理→人力清除对话框面12个丝孔和主主油道→缸孔分9 组，分压电路气缸套→人力清除缸盖内壁和瓦座螺孔v装瓦盖及瓦盖地脚螺栓→粗镗主轴承孔，曲轴轴套底径→半精镗主轴承孔，精镗曲轴轴套底径→钻曲轴轴套底径→正中间清理→压曲轴轴套→镗孔第四滚动轴承止推面→精镗主凸孔，前销，汽油泵座销孔→扩挺杆孔→第二次扩挺杆孔→精镗挺杆孔→铣挺杆孔→正中间清理→粗镗缸套孔→缸孔倒圆角→精镗气缸套孔→粗精碾磨缸孔→气缸套孔维修→精铣缸盖顶平面图→缸盖维修→总程清理→铆合前后左右堵盖，曲轴后堵盖，铆合侧边出砂孔，碗形塞→缸孔分类及打号→总程查验→防绣→标准气压试验→装镗汽油泵挺架
7、4h及大功率生产加工装配流水线：EQ4H汽车发动机大功率(DCI11)汽车发动机EQ4H发动机是东风汽车公司自主研发一款汽车发动机，这是直列四缸、电机控制高压共轨燃油喷射、或是高压增冷。主要运用于天景系列车辆，而大功率乃是直列四缸、四气缸、高压共轨直喷式、增加中冷。主要是用于转承重卡。因为EQ4H及其大功率装配流水线是保密的，我们只是在房间里待了15min，故对每一个安装配电线路程序流程并不是非常清楚，这里不正在做特殊的讲解了。
8、轮轴及壳体加工工作部：这儿的壳体加工工作部关键加工制作是轮轴、飞轮壳这些……轮轴具备贮存和释放能量，提升惯性力矩。汽车发动机四个冲程只有一个做功冲程剩下来的好多个四冲程靠轮轴存放的机械能去完成，因而轮轴在发动因中占据至关重要的工作，其生产过程无非就是：铸造件→车外观设计→打孔→磨端口→做均衡试验→清理。大致就是这样了，在这里关键讲下动平衡，做动平衡的时候由特定设备推动全部飞转盘转动，这时候仪器设备便会表明哪一个10 视角必须钻掉是多少净重，师傅们一定要按照仪器设备标注的做就可以了，同时在轮轴上还有一些小三角的齿，有些地方相对比较长，那个就是用于装感应器使用的，对于壳体加工这里不况且。
9、西城区工作部：西城区工作部相对于其他的生产线而言算作较为老加工场所了，这儿涵盖了传动轴生产制造，缸盖加工及其离合加工组成安装。这儿的轴类加工用的都是是仿形加工，工艺流程和玉柴发动机轴类加工的工艺流程一样这里不在赘述了，他的区别是玉柴发动机轴类加工的自动化水平高一些，使用的智能化智能化技术较多，因此所生产加工出的零件精准度高一些。这儿的发动机油底壳生产加工也类似之前看过缸盖生产加工，这儿都不在赘述了。
10、轧钢厂造型设计:轧钢厂造型设计使用的是不同于平常的泡沫塑料，它强度高些一点，泡沫颗粒物要低一些，师傅们们最先依照汽车外形设计用泡沫塑料作出对应的实体模型，造型设计时应注意精准定位，以确保图模型每个技术参数都恰当，所以在泡沫模型上有许多定位孔，当实体模型建成之后我们必须在泡沫塑料上抹上特殊建筑涂料，等它干躁之后就可以造砂模开展浇筑了，这种泡沫塑料碰到钢水就会自动汽化，因此钢水能产生所需要的实体模型，其实就是原先外形的样子。
11、总装配厂：东风汽车公司总装配厂是东风汽车公司载重车企业的汽车厂家之一，肩负着EQ1061G、EQ1092F、EQ1108G、EQ1141G、EQ1166G、EQ1242G等轻、中、重六大系列产品全车安装、调节、检测、进库生产目标和汽车驾驶座椅、蓄电池充电的生产计划.目前3条全车装配流水线，每天都可以安装400几辆车全车。三条装配流水线各自长242m、11 210m、235m，每年产量分别是6万台、3万台和3万辆。
安装一线主要是以生产制造3t轻形和5t长、方头系列产品车系为主导，安装二线主要是以生产制造16载重吨之上重型汽车系列产品车系为主导，安装三线主要是以生产制造8t重型汽车和5t平头车系列产品车系为主导。总装配厂也拥有4条前沿的检测站。安装调节完好全车经专用商品车封闭式行车道送至坐落于总装配厂城东区的全车检测站，开展速率、灯光效果、制动系统、测滑、工业废气等特色检验。该检测站年检测水平达20万亿元，居中国同业竞争领先地位。它对于总装配厂制造的全车执行严苛而科学合理的检查，使东风车持续保持了特性优异的质量。
第二节装配流水线生产流程全车机械加工工艺，由生产流水线主线任务机械加工工艺和总程分开包装加工工艺构成。
安装一、二线关键安装生产流程：窗框发布→双/单汽车后桥平衡轴悬挂系统(包含汽车后桥平衡轴分开包装)发布→双/单汽车后桥发布→双/单中桥发布→车悬架合件发布(包含前桥总成分开包装)→汽车底盘旋转→汽车发动机、变速器合件发布(包含汽车发动机、变速器分开包装)→刹车系统密封性检测→润滑脂(脂)充注→机油箱、车胎(包含机油箱、车胎分开包装链)→汽车驾驶室合件发布(包含汽车驾驶室分开包装)→刹车油、防寒防锈水充注→全车调节→全车退出安装三线关键安装生产流程：窗框发布→车悬架合件发布(包含前桥总成分开包装)→后悬挂合件发布(包含汽车后桥分开包装)→汽车底盘旋转→汽车发动机、变速器合件发布(包含汽车发动机、变速器分开包装)→刹车系统密封性检测→润滑脂(脂)充注→机油箱、车胎(包含机油箱、车胎分开包装链)→汽车驾驶室合件发布(包含汽车驾驶室分开包装)→—刹车油、防寒防锈水充注→全车调节—→全车退出
12、变速箱厂：变速箱是汽车传动系中最重要的组件之一，它的功能是：1.在很大范围之内更改车辆行车速度大小和车辆主动轮上扭距大小。因为车辆行驶标准不一样，规定车辆行车速度和推动扭距可在非常大范围之内转变。比如在高速公路上时速理应能做到100km/h，但在市中心，时速经常在50km/h上下。空开在平整的道路上行驶中，行驶阻力不大，则当载满上坡起步时，行驶阻力便非常大。而发动机的特征是转速比转变范畴比较小，而转距转变范畴更无法满足具体实时路况必须。2.完成转向行车车辆发动机飞轮一般都是只有向一个方向旋转的，而车辆有时候要能后退行车，因而，通常运用变速器中设定的换挡来达到汽车倒车行车。3.完成空挡当离合紧密连接时，变速器可以不用导出驱动力。比如可以确保驾驶人员在汽车发动机不熄火时松掉离合踏板离去驾驶人员坐位。变速器由变速传动装置和调速操纵机构两个部分组成。调速传动装置的重要的作用是更改转距和转数的标值与目标;操纵机构的重要的作用是操纵传动装置，完成变速箱齿轮传动比的转换，即完成换挡，从而达到调速变矩。其机械加工工艺关键如下所示：五档装配流水线：吊机壳→铆出厂铭牌→装换挡→装连接轴→装中间轴后盖板→装二轴总程→装二轴后盖板总程→装一轴总成→装一轴后盖板总程→装支架、突缘、刹车总成→装顶盖总程→装取力后盖板→装换挡后盖板→刹车踏板调节→装机盖总程→密性试验
13、外壳轧钢厂锻造：我们都知道汽车发动机外壳是由砂模铸造而成，那样我们当然得先造砂模，首先你要配备细砂，里有硅矿、黏合剂等一些调料，搅拌了就可以，随后必须机械设备冲形，在碎石子里冲破汽车发动机外观设计必须的一些孔槽，这儿发动机造型设计用的都是三箱分离模造型设计，也就是说先将发动机外壳造型设计分为三箱，每件为发动机一面，造之后把以前生产制造好发动机泡沫塑料砂模装好，然后把三箱相匹配装好就可以使用钢水浇筑了。
14、活塞销活塞杆生产加工工作部：活塞杆组由活塞本身,发动机活塞和气缸套构成。活塞杆组是燃气轮机的重要健身运动构件,它和缸套和缸盖构成一个容量变动的封闭空间,立即承担混合气体点燃压力,并把天然气的相互作用力根据曲轴发送给传动轴,使传动轴转动,进而实现将热量转变成机械动能任务。活塞杆组是燃气轮机中劳动强度最高部件之一。因为它的工作性质尤其严苛,因此其专业能力对发动机加强、稳定性、耐用性。活塞杆生产加工步骤：毛胚→荒车外圆切槽及顶端→车槽口及打中心孔→粗镗销孔→钻直进油口→钻斜油孔→去进油口槽口毛边→车空气门坑→车小家子气门坑→铣气缸坑→粗镗孔环槽顶部及细车→精车外圆→精镗销孔→粗镗孔燃烧仓及研磨抛光→车卡簧槽→冲洗→产品查验→电镀锡发动机活塞加工制作一些流程：6BTD滚床冲压加工→粗仿型车内孔→仿型及铣切张口→扩口式查验→粗修张口→精抛平面图→冲洗→成形车倒圆角→产品精修张口→外观检验→镀絡→取出侧外圆溜溜斜角毛边→精磨张口及倒圆角→镀后精抛平面图→衍磨桶圆→冲洗→精抛张口倒圆角→镗孔内孔→特殊衍磨桶圆→冲洗→终磨平面→精衍平面图→汽油清洗→制成品预检测→翘曲度查验→磨14 梯状面→打印出标识→去内孔毛边→去张口毛边→去磁→汽油清洗→产品查验→抹油外包装活塞销：活塞销生产加工步骤：落料→电脑打字→冲弯成形→车两边面及侧里外角→冲精准定位唇→冲洗→电镀锡→拉专业对口平面图→法拉专业对口平面图毛边→电镀锡→拉内孔→去外型毛边→产品查验→抹油外包装
15、襄阳二汽车辆实验站地、雪铁龙、车风日产观查：湖北襄樊二汽汽车试验场地是国内设备最健全，方式方法最先进汽车试验场--占地总面积1.67平方千米，建了30千米长实验运动场及完备的配套设施实验协助设备，实验路面和设备依照美国汽车产业科学研究研究会(MIRA)所提供的技术性工程建造，地面空间布局合理，路面主要参数科学合理，可以满足世界各国车辆政策法规实验、定形实验、探究性实验、产品研发实验的技术标准。20__年完工的二期工程带来了更适合汽车的测试路和设备;时迄今日，仍在持续依照领域发展需要健全各种各样实验路面和设备。汽车试验场配置有涵盖全实验场的安防监控系统、24钟头场所生产调度和安全监管系统、2个休息区、1个多成品油石化厂、6747平米设备齐全的实验提前准备间和200张医院病床的实验公寓楼，可为用户提供多方位实验确保。其核心开展公告检测，CCC检测，环境保护检测，车辆，发动机，汽车底盘零部件等检验及其校正水平。又可分为汽车试验场，全车实验室，排出检测实验室，汽车发动机实验室，被动安全实验室，安全性构件实验室，总程实验室，灯光效果家用电器实验室。15 雪铁龙是神龙汽车有限责任公司制造的，神龙公司是东风汽车公司和法国PSA标志雪铁龙集团等公司股东合资企业修建的小汽车生产运营公司。公司总部武汉。成于1992年5月。
设计方案工程规模为年产量30万台小汽车、40万台台汽车发动机。神龙公司内设一个工业生产业务部、2个国家商务部各自在武汉、襄阳。此次大家参观考察的便是襄阳这一，其具有技术领先的生产手段，进口产品占机器设备项目总投资的一半以上，所有机器设备做到现阶段国际性领先地位，雪铁龙知名品牌底下“富康”“爱丽、舍”、“毕加索”“赛纳”四个系列产品车系，在其中“富康”被国家工商管理总局定性为“驰名商标”02年神龙公司喜获全国各地汽车制造业唯一一个“环境标志杰出贡献奖”03年神龙公司主打产品第一批获得国家“3C”验证。车风日产汽车企业(原是江铃汽车有限责任公司汽车企业)成立时间20__年6月16日，坐落于广州花都区。车风日产汽车企业以广州市风神汽车有限责任公司为载体，是东风汽车有限责任公司极具发展前景不可或缺的一部分。车风日产汽车企业有着番禺和襄阳2个工厂，年生产能力25万台，职工近5000人。企业产品为2更新“尼桑蓝鸟”和“太阳”，2.3升和3.5更新“天籁之音”，1.6更新“颐达”和“骐达”小汽车。企业现有着251家厂商和超出430好几家代理商。这次大家游览是指襄阳的工厂，占地面积45万M2，有着冲压加工、装焊、喷涂、装配工艺、环氧树脂五大加工工艺，年生产能力10万台，现在正在生产制造“天籁之音”和“尼桑蓝鸟”小汽车，其产品品质已经达到日产当地水准。让我们游览的日出产这一条安装配电线路大致同样，但是安装仪器设备优秀一些了，如我在这看见了遥控器的电托车，他能够沿特定运动轨迹开展运送，这样就可以极大地提高工作效率，此外在这条生产制造配电线路还看见了一些汽车装配好后调节检测。像制动系统调节、灯光测试、雨室检测……，21天后已经过去了，在这一21时间大家奔走于十堰襄阳两个地方，尽管在所难免銮舆之疲劳，但获得也比较多，可以说是劳有一定的值吧，下1 面我便来讲一下我的感悟吧。
1、从车风的每个生产线里，我看见了每一个车间管理方法办法都不一样，她们各有不同特点，她们每个生产车间间形成了一种利益关系，但是同时又与此同时立足于东风风神汽车发动机这一公司总部，这类既市场竞争又与做的关联让东风汽车公司充满着魅力。
2、这一看一看吓一跳。通过这次见习，大家遇见了一些现阶段中国前沿的汽车生产加工机器，尤其是在神龙公司时你看到的自动化水平非常高的生产线，这儿有一些东西均是由数控车床操纵生产加工，机械臂的应用达到一个相对较高的水准，在偌大一个生产线里边工作员不得超过五十个人。令人不觉得惊讶科技力量。
3、东风汽车公司作为国内较大的汽车生产公司，通过此次现场生产车间观查见习，我收获了很多书籍念书不上的东西了，我看见了汽车生产的大多数工艺流程，基本上知道如何由一大堆原材料通过一道道工艺流程变为一辆辆车辆。
4、三十六行付出就有回报，在此次见习中，不仅看见了许多优秀的高新技术生产线设备，还看见了很多惊绝的手艺。有许多工人如同耍杂技一样自己用精湛的手艺把一个个零件精确的生产加工了出去，可以说是勤能补拙，她们都是我国财富。
5、干一行就要爱一行，在此次见习之中，我看到了工人师傅反复重复着相同的姿势，每一天每一年。但是他们脸部并没表现出了厌恶的表情，时光让她们变得越来越成熟，大家要学习她们那份淡定从容，那一份静谧。
6、管理水平永远都是我们应该学习，从此次见习之中，大家60多人的起居全部都是由二位领队教师管理工作的，从头到尾都十分井然有序，井然有序，并没有得什么乱子，并且业余生活也十分丰富，大家有充足的自由时间。这不能不感激二位领队教师，令人赞叹他的管理水平，我在这说一声：教师你们辛苦了。大家要感谢因此为这次的见习做出贡献的人，就是你们使我们成长了，就是你们使我们踏出大学小世界，见识到了外边的新天地，就是你们使我们明白了很多课本上并没有的东西了。谢谢!
汽车实习总结 篇3
20xx年7月，我还在雪铁龙4S店开展电工实习。在这一 年时间里，我对于汽车修理站整车销售、零部件供货、售后维修服务、检修及其反馈机制等有了一定的了解并深刻体会。
雪铁龙销售有限责任公司是一个有着雪铁龙指定、配套设施立即给予的一流维修设备：汽车举升机、轮胎动平衡机、车体校准架、汽车烤漆房等，应用于检修业务流程的互联网。宽阔、干净整齐业务流程接待大厅，宽阔的机修车间，设定24个规范工序充足达到检修作业必须。规格型号齐备，高品质正宗的零配件是东风雪铁龙系列产品车子运转的安全保障。雪铁龙销售有限责任公司是一个大型四S店，销售车型有富康、爱丽舍，赛纳，新世嘉，萨拉毕加索，骏逸、C2，C4，C5，共九种车系
1.根据生产实践增强对汽车专业在社会经济发展中常处影响力与作用的认知，夯实技术专业观念，激发学习热情。
2.了解汽车维修自然环境、修理工具。为未来走上工作岗位积淀一定的基础知识和经验
3，拓展我们自己的视线，提高技术专业观念，夯实与理解课程
4.通过现场检修见习和公司员工的沟通指导，理论结合实践，把学习到的基础知识进行证实、推进、夯实和丰富，培养分析、处理项目具体解决问题的能力，为后续技术专业知识学习、课题设计和毕业设计奠定基础。
走线
如今越高档车，其电机控制一部分越繁杂，感应器越大，其配电线路十分多种多样。在安装中需要注意其迈向和每一条电子线束的用处。不然就会发生电子线束过短或太长等诸多问题。这就要求修车师傅对汽车的线路走向要十分熟悉。在接灯线线合时需要注意观查连接2个电源插头孔大小、孔距、色调等特性。
装仪表盘和操作台
仪表总成的电源电路是当代集成电路芯片，只需将对应的电源插头插在墙上就可以。工作中台子上要组装空调风量操纵口、负安全驾驶部位汽车安全气囊固定操作台的支撑架等部位。
实习收获及汇总
总体来说此次见习给了两方面的获得：办公环境的适用与社交媒体;理论和实际的融合。
从以开始到机修车间，和我王样师傅的笑容给了我实习以个较好的逐渐，在所有实习期间里我除开几回突发情况外，天天都按时上班、下班了，常常参与晨会，跟大多数老师傅共处较为和睦，
此次生产实践给了个珍贵的人生轨迹，我对自己的技术专业拥有更加详细而深刻掌握，更是对最近几年大学所学的知识的夯实与应用。在见习里我理论同实践活动开展真切地触碰，思想和实际拥有契合点。这都对我意识起到或耳濡目染或震撼人心的功效。从此次见习中，我体会到了具体的工作和课本上的专业知识是有一定之间的距离，而且需要进一步的深入学习。但是这短短3周实习时间远远地不可以对一个行业做深层次了解，对专业能力有非常大的提升，学过所闻全是浅薄的、粗略地的。
见习之中让我对自己的诸多不够有了一个清理的了解：办事不足安稳稳重，人际交往能力有非常大的上升空间，专业英文不足扎扎实实
