公交安全行车心得体会

公交安全行车心得体会

在我们通过反思，对于生活有了更多的观点时，一般就能写一篇心得体会把它记录下来，进而不断丰富多彩他们的观念。那么要要怎么写呢？以下属于小编整理的公交安全行车心得体会，欢迎各位参考与参照，希望对大家有所帮助。

公交安全行车心得体会1

心得一：最重要是遵守交通法规

不管开什么车，最主要的，便是遵守交通法规。这也不是一句空谈，许多驾驶员刚好如果没有做到这一点，才发生事故。道路交通法，实际上也是小伙伴们的一个的共识，一个承诺，你违背它，就违反的共识，也就有了风险。

心得二：平时要多汇总，实时路况在心间

驾车首先精神集中，视野放远。城区里，交通信号灯多，一定要避免变向急走；上班高峰时，自然环境非常乱，此刻心里要更镇静；出市区实时路况好、人车少，要多加小心，通常放松警惕反而更容易发生意外。

心得三：人和车，上道前都要有好的情况

每一次坐在主驾，就严格要求自己情绪轻缓，特情人员清澈，何时安全驾驶都不是一件随意地事儿。在平常，对车辆也爱护有加。实际上，每一辆车都是有一定灵性的，你爱护她，她也会对你好的。

4公共汽车车身行车安全心得体会

行车安全针对公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的格言警句。公交车是北京首都的窗口行业，它代表了北京首都形象，公交车能力素质，它要求我们在日常运营中凸显出北京首都公交人良好的工作态度和一流的服务。让旅客的每一次交通出行都可以做到令人满意而成，安全而走，这就是我们驾驶员责任和岗位职责。所以要求他们的每一次经营务必全身心的投入，一丝不苟的认真和看待。

要保证安全驾驶，首先要有安全防范意识，在工作上把安全性摆在首位，果断遵循道路交通安全法，实现驾驶不交通违章。同时也要有一个乐观的心态，我个人认为乐观的心态对于一个职业司机而言是十分重要的，还要注意忍受，习以为常，积极躲避，把“言之有理让蛮不讲理”看做是有修养、有综合素质的主要表现，防止驾驶斗气。仅有确保了行车安全，才能实现更加好的为旅客业务，仅有严苛遵守交通规则，认真落实相关对驾驶员各类管理规范，才能保障安全驾驶，这也是驾驶人员必须坚持的。只有将旅客当作是自己的亲人，才可以觉得自己责任重要，拥有使命感才可以或降低防止交通事故产生。不酒后驾车，驾驶时没接打手机，以旅客的安全为主，不抢行，不开斗气车，文明礼貌躲避，维持心态平和，注意力集中，才可以应对突发状况。

我每天上班的第一件事是检测车辆，清理车箱，搞好出行前期准备工作工作中，每日使自己驾驶车子维持最理想的情况，不动带故障车上路，每日使自己驾驶车子维持最理想的情况才能保障行车安全。为每家每户带去安全和幸福，也为公司获得经济效益。

与此同时持续提升自身的开车技术和水平。依据地面状况掌握时速，任何情况下都需要依据时速保持好与前面的车子的间距，匀速行驶。行车中尽可能往放眼望去，随时随地特别注意车子状况，对于地面情况及路人特性保持住时速，并观查正前方及两边状况，尽管有突发情况产生，也能及时防止。

身为岗位驾驶人员，应当始终保持的高度当心，摆正心态，与此同时需有前瞻性的发现，妥善处理安全隐患，尽量避免踩急刹，那样才能实现安全又省油。

在目前繁杂的.交通环境中，若想预防突发道路交通事故，就需要提早预测分析状况，提早处理情况，对视线盲区和视野死角的街口、道路和物件阻碍很有可能隐藏的秘密突发状况，想要在前面做在后面，要有万一和最坏的预防心理上的准备，要加强前瞻性，比如，大家公交驾驶员每天都要一二百次通过街口，循环往复，日复一日，当行车中车辆靠近街口时，道路路灯快变时该怎么办？其实对于公交车载人车子决不能追抢信号灯尾，通过路口的时候应该准备充分，闯灯绝大部分都是由于追抢信号灯尾所造成的，在可过可但是的情形下，坚持不懈但是，相反他们的驾驶人员若想抢信号灯尾过街口，专注力就分散化了，这时你前面的车子可能会在能过可不过的犹豫不定中忽然轻踩刹车，那样会导致我车同前车追尾时因刹车踏板过急导致客伤安全事故。

在行车中维持操作规范，起步轻抬腿，慢给油，全力以赴保证稳定出入站。与此同时我们应该充分了解实时路况，要熟识每一段距离，用多少油，要算有多少个交通信号灯，更应熟识每一个红绿灯的特征和规律性。公交司机较大的长处便是你天天都行驶在同一条路线上，哪一面的灯海关放行长，哪一面的海关放行短，哪一面先海关放行，哪一面后海关放行，都需要心中有数，每一次出入站先要看一眼前边灯的现象，这一段距离，加这脚油能不能过的去，碰到红灯时要缓行，必须做到他人泊车等灯，我的车缓行等红灯。自然安全性与不交通违章是前提条件。摸准每一个绿灯规律，决不会消耗一脚油。

大家手上攥着汽车方向盘便是一份责任，靠谱实际操作不交通违章保安全又省油，公司本人都获益，关键点决定成与败，点滴积累终有收获。在行车安全方面要好好照顾五种人，遇老人和抱小孩乘客下车时，等他们做稳了对发展，要保证万无一失，遇街口要注意减速慢行，中等速度行车，不抢行，不斗气，要礼让三先，时时刻刻不疏忽大意。遇风雪地面要自行车道，宽打窄用，模块制动系统，遇风吹雨打等极端天气要避开非机动车道和路人，才能保障安全性。

最终，介绍我自己操作习惯性，起步轻踩油门，保持平稳发展，车拥有速率需多滑跑，离地铁站一二百米时收油滑跑，脚放到刹车踏板上，有状况妥善处理，双眼要随时看中两边的后视镜，充分体现开安全车又节约一点电力能源。

小伙伴们！安全性连着你我他，幸福快乐才能千万家。为了你我他，成千上万人家中始终和睦幸福，请以民为本，安全性为代表，珍爱生命，关爱健康，从点滴做起、从我做起、从细节开始做起，掌握你要手里的安全性汽车方向盘。坚持不懈勤奋好学提高工作能力，，把“安全性”始终牢记心中，做好安全车，用全新的精神风貌和高质量服务水准为来自五湖四海乘客服务项目，以更好的品牌形象向全世界展现北京市公交的魅力。

公交安全行车心得体会2

一、用心参与安全知识教育，时时刻刻紧绷安全弦。

作为一名公交车司机，最为根本性的是要确保安全驾驶。保证不了安全性一切都是空谈，因而，只会在安全知识教育上一丝不苟，累积驾驶工作经验，才能实现灵活应变，立即处理突发事件。因而，要十分重视公司及运输队的安全例会，安全例会不仅要参与，并且要清楚安全教育的重要作用，安全事故关乎着旅客、车辆及自己的生命安全性，不能拿旅客和自己的生命开玩笑的。根据安全例会，举例论证，讲理，吸取经验，做到行车安全的效果。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次会议都需要用心听，会议后反复琢磨，谦虚向其他驾驶人员学习培训，务求持续提升自己的安全驾驶水准。

二、中等速度驾驶，谨慎驾驶。

“开车如驾虎”开车上道，不可以一丝一毫粗心大意，很多年社会经验告诫我们只需一上车，就需要专心致志，与此同时，针对所开车型的特征中等速度行车：

1、特别注意：在驾驶车辆环节中，驾驶员洞察力至关重要，公共汽车、停车场人比较多，因此，在行车中勤观查，集中精力。

2、中等速度行车：公路交通情况纷繁复杂，既要依法驾驶，又需要注意时速，维持中等速度行车，及与前面的车子保持一定的间距，没把握不强行超车，不急刹车，保证把握实时路况，把握车辆状况，遇事不慌。特别是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速行驶，家人盼你安全归”。

3、细心应对地面情况，适应复杂安全驾驶自然环境，因为气温及地面情况纷繁复杂，给行车安全工作中带来一定的艰难。因而，在这样的情况下，要一直坚持谨慎驾驶，不盲从开车的标准，挑选适度时速，行车安全。例如：雨雪天气谨慎驾驶地面防滑;城区驾驶当心自行车道防行人和单车横贯;雨雾天气低速档安全驾驶防碰撞。鉴于对策恰当、谨小慎微，能够防止出现一起起安全事故。

三、做好车子日常查验维护保养，避免病车上路。

司机们都懂，驾驶的时候要注意搞好汽车的“一日三检”工作中，即驾驶前、行车中、收购后查验，这三检不可或缺，它关系着大家每一次安全驾驶，因而每一次出行前都要认真仔细车子，不正常马上维修，行车中出现异常马上停车检查，收购后对汽车各个部位开展安全检查，确保次日正常的出行。

四、提升思想意识，牢记安全第一。

很多客观事实证明，安全事故通常是因为人安全意识薄弱，安全性思想麻痹所造成的。可以这么说，许多人在生产经营活动过程中遇到的各类思想问题，是决定生产安全最基本的、最关键、最直观的要素。因此我们要牢固树立“安全第一”的思想观念，行车中要严防吸烟、吃零食、打手机等违规行为。

在思想方面把安全性放到头等大事位置，保证行车安全，安全驾驶。