运输公司年度工作总结
运输公司年度工作总结
汇总是过后对某一时期的学习培训、工作中或者其完成状况进行回望与分析的一种书面报告，它能帮助我们有找寻工作和学习中规律，因此叫我们写一份汇总。总结怎么写不会形式化呢？下面是小编精心整理的运输公司年度工作总结，希望能帮助到大家。
运输公司年度工作总结1
XX县XX车辆运输有限公司，成立时间20xx年6月9日。
一年来，企业一直坚持强基础、抓开辟、拓发展趋势、铸辉煌的发展目标，紧紧围绕经济收益核心，切实产业链扩展，做强基础、强化队伍，推动公司创新和可持续发展观，为经济社会发展进行了一定奉献，现总结如下：
一、运送工作中：
根据一年勤奋，已经有车辆运输6辆，具体知名品牌为好运，欧曼，陕汽等。
资产总额注册资本200万，职工15名。
运营跨城市之上路线100余条，路线遍布江苏省、安徽省、河南省、河北省、湖南省、湖北省、山东省、上海市、浙江省等省份，日运送负载200吨左右，年运营额100余万元。
去除开支，年利润10余万元，
二、安全工作：
安全性就是我们运输企业生命，因此我司的安全生产工作一直坚持“安全第一、防患于未然、环境整治”的方针，工作中一丝不苟、一着不让，安全性平时工作严谨井然有序：提升集体的安全教育培训，对全体人员展开了职位再培训教育，进行多种形式的安全宣传和安全文化宣传;健全安全工作组织架构，完善安全性组织网络，确立安全性“一岗双责”岗位职责，并逐层溶解安全计划。
签订责任状;完善车子一车一档档案资料;贯彻落实各种安全性管理制度，包含驾驶员安全管理制度、远途驾驶人员休息制度、安全例会规章制度、生产安全督查制度、生产安全奖惩制度等;驾驶前，停车时，车子都会进行例行检查维护保养规章制度，发现车、件安全隐患立即清除处理，不出带故障车、风险车、斗气车，保证安全无事故。
按照要求全额获取生产安全经费预算，正确使用方式;提升车子通讯卫星定位监控监管力度;制定并执行各种应急预案;建立了安全管理标准化基本建设领导组，并安排由安全性、运务、会计、公司办公室所组成的专业能量对比安全管理标准化的需求，强化安全管理、健全过去工作的不足，对比建设规范逐条逐项过堂，通过整理，看到了安全工作里的缺陷，并立即展开了补充、健全。
通过抓安全、讲安全、安全生产工作成效显著，全年度驾驶重大事故，一年来，安全管理标准化建设获得喜人成果，并已经将规范化建设列入正常的工作方案，警钟常鸣，创建长效管理。
三、不断完善档案资料管理制度
我司按照规定设立了营运车辆档案资料、管理者档案资料及丛业人员档案，推行一车一档、一人一档、一事一档，并配备了文件柜，便捷工作中，便捷管理方法，提升了运送工作效能。
四、精神文明建设及服务保障工作：
再次广泛开展“令人满意在车箱、文明行为在交通出行”主题实践活动，正确引导司乘人员提高为民服务意识，以更激情的心态来看待顾客，做好交通出行文明使者，文明行为运营，合规经营，对消费者投诉事情妥善处理，及时回复，增强服务意识，督促管理者为一线生产制造提供更好的后勤服务保障。
运输公司年度工作总结2
为落实“生命至上、绿色发展”的安全生产方针，贯彻落实最新法律法规，压实企业的生产安全管理基本，全面提高公司安全管理水准，8月6日早晨，我司举办20xx年度上半年度生产安全工作总结暨后半年度安全工作安排会议，在企业五楼会议室召开。
最先由XX报告20xx年上半年度安全生产工作，对其下半年工作明确提出一下几个方面：
1、机构驾驶人员做一次全身体检;
2、在企业显眼出做一个工作宣传牌，对当月违反规定、违规行为开展通报;
3、后半年机构3次左右驾驶人员职业道德培训教育会，有关防止重特大交通事故经典案例，包含本公司安全生产事故典型性解读、剖析;
4、从当月逐渐每十几天，对发生交通违章、违反规定状况开展归纳、解析并解决。
接着，各管理者先后汇报工作情况及下边工作打算。
最终，公司经理XX对此次会议作总结对其后半年安全工作展开了分配：
1、大力加强驾驶人员安全培训工作中，关键从驾驶人员的职业道德、行车安全、事前预防下手;
2、认真做好持续高温、主汛期及其极端天气的保障工作;
3、充分运用各界段的负责人功效，进一步对自身主抓的路段承担，与此同时在以后的管理方面不同类型的创新管理方式和方式;
4、制订管理者月、年考核机制;
5、搞好驾驶人员亲情教育工作中，开启驾驶人员亲属微信聊天群;
6、提升人、车、路管理方法，标准加班加点车子;
7、制订动态监控一瞬间超速行驶频次账表，并对业务展开分析、解决。
8、持续推进健全安全性风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作制度。
运输公司年度工作总结3
xxxx年，我企业在县政府，政府部门大力支持，在县运管局的正确领导下，自始至终紧紧围绕“珍爱生命，绿色发展”活动的主题，突显进行“安全生产年主题活动，企业一共有大型货车37辆，从业者40人，年运输量5.5万吨级，货运周转量73.26万吨级千米，完成无任何特大交通事故，安全生产形势长期保持。现就一年来的安全性工作总结如下所示：
提升源头管理，明确工作目标
我司依照“各司其职”原则，xxxx年公司建立了安全性管理办公室，GPS监控中心，确立安全管理责任，今年初企业举办安全工作会议，全面总结本年度安全工作，布署xxxx年安全工作任务目标，科学研究贯彻落实安全管理责任，全方位抓好安全生产管理方面。下达《公路运输服务中心安全责任体系》的通知，进一步将安全生产责任细化分工，确立安全工作的核心，安全性从大家开始做起，从每一个环节开始做起，安全性始终都是第一位，保证安全义务横向到边，竖向究竟。
一是县运管局与企业签署xxxx年安全计划责任书。优化安全管理，公司和司机签署了安全性责任书，确立安全管理。
二是提升企业安全人员的业务技能培训，全公司员工持证上岗率100%。
三是增加安全性资金分配，对安全人员的安全性补贴，安全性活动经费，都可以保证及时，合理提高安全防护的幅度。
四是深入贯彻落实县运管局关于xxxx年度验审的通知精神实质，按流程分步实施，严格把关，是验审工作中原满进行，逐步完善车子二级维护规章制度，健立二级维护远程监控系统，立即通知驾驶人员准时维护保养车子，严防车子无商业保险运营的情况，凡公司车都参与商业保险，对无商业保险者一律不验审或停止运营解决。
认真组织查验，搞好安全隐患排查工作中
仔细做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”，安全性安全隐患排查工作中，在安全隐患排查工作上，最先推行安全大检查与安全自查紧密结合，机构员工搜索职位安全风险，提一条安全生产方面的意见和建议主题活动，明晰安全性安全隐患排查的工作任务，即：企业安全生产责任制是不是认真落实；安全设备配置是不是及时；车辆安全技术状况是不是完好无损；从业者是否有执证上岗，开展仔细认真清查，在安全大检查一共查安全风险3起，企业马上给予整顿。对查出来安全隐患责令整改的与此同时，对其安全风险进行复查，以便确定整顿实际情况，看待一时无法整顿安全隐患，企业组织召开安全风险讨论会，仔细分析安全风险的伤害程度，并进行评价，执行的整改方案和安全管理措施，使事故隐患获得立即整改，确保工程质量系数的实效性，使机关人员深刻认识到安全风险存有的危害。
搞好极端天气情况下的安全工作，今年天气转变经常，对运送造成非常大的危害，为保证企业的生产安全和生命安全，企业建立了极端天气情况下的安全应急方案和安全管理措施，并及时留意气候变化，发布消息，规定驾驶人员搞好安全工作和安全管理措施，因为安全管理措施及时，保证了生产安全，在极端天气前提下，未发生一起一切安全事故。
运输公司年度工作总结4
20xx年公司工会在企业党支部的带领下，认真执行企务公开、民主决策等各项规章制度，以交流会公布、文档公布、张榜公布、公开栏公布等具体方法对企业生产运营、企业经营管理的各项任务公开，提升了职工的自主权、决定权、合法利益、商议权，构成了科学决策靠团体、民主决策靠规章制度、协商民主靠公开发布体制，切实保障了员工的利益。
一、交流会公布。在今年的总共举办员工会议6次，主要是对运营管理和创新发展的对策、规章制度、本年度生产经营计划、总体目标、财务预决算、基本建设项目、社会保险基金交纳状况、商务洽谈费、工会经费收支明细、基层考核情况，及其评议上级领导得到的结果等相关信息展开了公布。
二、文档公布。在今年的共举办企管会10次，对企业生产运营中的很多情况进行科学决策，对大会所形成的决议以会议纪要文件信息方式下达到企业各个单位，由相关企业负责人各自召开工作会议向职工公布，征询意见与建议。
三、张榜公布。在今年的由货物运输科和安技科机构以评分的方式对新增加运营路线车子招标会2次，车辆转让招标会8次，升级车子招标会10次，并现场发布结论，张榜公布。提升了的工作清晰度，从前提下克服了职工最关注、最直观的网络热点、难点痛点。
四、公开栏公布。关键对涉及职工合法权益层面的事宜公布，普遍征询意见与建议，如对团队违法乱纪交通违章处罚，燃料补助，福利基金的获取，年末表彰奖励和其它应公开发布具体内容公开。
通过上述企务公开、民主决策工作落实，提升了企业民主管理的工作清晰度，能够更好地保护了职工的权益，打造出了企业与员工的和睦工作的关系，得到了众多职工的一致好评。将来，大家也将不断完善和实践企务公开、民主决策的新的方法，为了能够更好地为公司的持续发展献计献策。
运输公司年度工作总结5
货运公司XX子公司20xx年度工作总结20xx年是“十一五”稳中求进，能不能搞好各项任务对货运公司XX分公司的持续发展尤为重要。在今年的，大家在企业集团的正确领导下，在政府领导的亲近关注、帮助和支持下，在各个分公司的团结互助、紧密配合下，解决了运送线路长、运送任务艰巨、地面实时路况繁杂等艰难，紧密联系具体开源系统挖潜力、开拓进取，务实求真、团结奋斗，根据勤奋努力，圆满完成了本年度运送每日任务，为确保企业集团各类核心工作推进尽到了份内之责。现就一年来关键工作情况总结
一、企业领导高度重视，紧抓团队品德教育，加强爱岗敬业精神
xx运送做为特种运输公司，肩负着独特而严峻的工作职责，假如政治敏感性弱、思想观念不扎实，就会造成对此项工作的多元性、严峻性认识不到位，就难以进行各个组织与领导干部授予的工作职责，甚至有可能发生更多的误差。因而，上级领导格外重视全体人员的思政教育，不管运送每日任务多么的繁杂、业务工作多么的忙碌，都坚持采用专题研讨、以会代训、关键协助等形式，定期不定期深入开展思政教育，及时学习时事新闻和国家大政方针，融合企业集团各类规章制度，对比实际找差距。还通过组织“和革命前辈比奉献、和先进人物比专业技能、和下岗职工比工资待遇，大家都有哪些不够”探讨等活动生动有趣的方式，深层次扎实推进文化教育，协助全体人员回应了一些表面化，主动建立起“内强素质、外树形象”观念，进一步强化了爱岗敬业精神。
二、紧抓行政工作，强化安全意识，确保工程质量
企业在今年的依照集团公司安全性管理规范，制定并严苛落实安全生产负责制，进一步依照“安全第一，防患于未然”的方针，把安全知识教育放到各项任务头等大事位置。在今年的，货运公司进一步不断完善了《风险金管理方法办法》、《安全事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全管理制度，根据同交通部门、驾驶人员中间签署安全性责任书，将义务层层抓落实，优化到具体责任人。平时上班中，我们坚持教育为先、防患于未然，倡导警惕性安全驾驶，坚定“抓生产从安全性下手，抓安全从观念考虑”的工作思路，立即标准与健全安全性原始资料，加大宣传力度交通安全常识，提升安全监督检查，加大考核力度，逐步完善了生产安全稳步发展的良好局面。我们通常通过各种机会开展安全教育，依据天气状况、行驶路线等信息状况适当调整工作计划，定期进行举办安全例会，组织观看交管部门发放安全警示标识企业宣传片。根据切实可行的方法，做到警钟长鸣，使整体驾驶人员都可以立即吸取引起安全事故教训，主动保证每日出行前、驾驶休息的时候、竣工交车后都经过安全大检查，完全杜绝安全隐患，确保驾驶安全可靠。
三、塑造真情服务观念
想方设法提升运输质量在今年的在新民爆条例出台后，企业销售额的逐渐提高使货运量也同步增长。常常因为产品制造出去时长比较晚，第二天一大早又一定要把产品运输到顾客手上，这就需要驾驶人员夜里才装货。因为一般运送线路长、时间紧、任务重，为了能向顾客高品质贴心服务，又要避免驾驶人员危险驾驶，货运公司在每人必备十分焦虑不安的情形下，立即采取有效措施配置了机动性驾驶人员。在日常工作上，努力做到合理安排、有效综合，通盘安排车辆及人员调度，调节任务分工。因为每日货品多，有一些车子必须往返运输2至3趟近途，就优先保障离得近、消费者催得较着急的商品。与此同时，科学安排机动性驾驶人员，在确保驾驶安全的前提下，有效提升了驾驶效率运输质量。在今年的，我们为XXXX等各大我国水利水电工程按时早点把产品送到终点，得到了客户的一致好评，又为企业集团获得了信誉。
四、存在的问题及下一年的发展目标
根据一年的勤奋，我们可以通过辛苦努力，圆满完成了工作目标，尽到了应尽的职责，但对比上级要求和其他部门突出成绩，还存在一定的差别。
现阶段遭遇工作中的艰难主要有二点：
一是货运公司XX子公司从创立迄今，最主要的商品运输车辆以栏板车为主导，依照领域规定，车辆运输一定要箱式货车，那如果拆换就需要巨额花费。现阶段企业正处在发展过程，周转资金少，只有立足于目前标准，逐渐拆换车子。
二是如今车子逐年递增，但货运公司目前场所比较小，导致一些车子回归后不井然有序放置。
20xx年接近尾声，尽管我们还遭遇一些问题和挑战，但希望在上级的正确领导下，各种问题和挑战也将逐渐及时解决。过了大半个月，咱们就即将迎来全新的20xx年。新风系统疾进催军马，不用扬鞭自奋蹄！新本年度、好平台、新征程，在新的一年里，货运公司将不辜负各个机构、各位领导的殷切期望，持续保持和发扬优良传统风格，进一步开拓进取、开拓创新、务实创新，采用更为强有力高效的举措，努力将货运公司建设成为一个作风严谨、铁的纪律、技术精湛、经济效益很明显的团结一致团体，建设成为企业集团的一面旗帜！
运输公司年度工作总结6
一、经济数据完成状况
20xx年度进行路线管理费用收益4302861.5xxxx，进行年指标值41xxxx块的103.6xxxx;扣除驾驶人员安全宣教费6.7xxxx元;驾驶人员驾驶安全保证金26.1xxxx元;扣除承包合同过户费1.8xxxx元。
二、安全指标完成状况
截至20xx年12月31日，长运子公司管辖各种大中小客车87辆，在其中跨省界客运车辆39辆，本省跨县客运车辆30辆，本县客运车辆18辆。20xx年度车子总续航里程1571.xxxx千米，产生汇报安全事故xxxx(折算事故责任4.7xxxx)，在其中重大安全事故xxxx，身亡xxxx(折算义务身亡4.7xxxx)，负伤xxxx(折算义务负伤8.xxxx)，直接损失9.xxxx元。义务故障率0.3xxxx/上百万车千米，义务致死率0.3xxxx/上百万车千米，义务负伤率0.5xxxx/上百万车千米，直接损失0.6xxxx元/上百万车千米，各是公司安全考核标准的2xxxx、12xxxx、56.2xxxx、25.4xxxx。 三、工作指标完成状况
1、制定健全各类管理制度。20xx年度长运子公司制定了职工岗位目标经济发展责任制考核细则;制定了各岗位工作职责，确定了本单位各岗的岗位职责和工作标准;依照总公司安全生产管理制度制定了长运子公司生产安全管理执行办法;制定了驾驶员上岗证管理制度，经常性对驾驶人员佩戴从业资格证开展专项整治;制定了经营人、驾驶员安全主题活动管理制度;制定了长运子公司服务保证规章制度;依照生产安全管理规范标准设立了生产安全公告规章制度，每月对驾驶员违法违章个人行为予以公示;六月份依照生产安全管理规范标准设立了驾驶日志规章制度，规定值班驾驶人员用心填好气温、实时路况、始发站及停站时长、半途停靠点及停靠在时长、车辆故障、安全隐患、安全事故等状况，按时取回进行梳理、剖析，对用心填报的驾驶人员给予通报嘉奖。
2、不断完善各种档案资料账表。设立了一车一档的车辆档案、参营车子登记台账、报废车辆登记台账、车子档案资料、二级维护纪录、二级维护计划书、货物运输销售市场个人信用考评(靓车例保)检查报告、经营人及驾驶人员安全活动记录及学习培训签到册、安全驾驶月表格、事故责任“四不放过”文化教育记录卡、行车事故申请表、重大责任事故案件档案、车子续航里程纪录、驾驶人员登记台账、驾驶人员基本档案资料、驾驶人员档案卡、驾驶员安全千米纪录、道路官费交纳账表及运管部门规定填报的安全会议记录、安全性宣传教育培训活动内容、安全工作监管检查记录、安全事故隐患监察通知书、安全生产事故状况纪录、安全生产事故表格纪录、安全事故处理结论信息等档案资料账表，各种档案资料账表均严格按照iso质量管理体系认证的需求设定、填写。
3、立即签署客运车辆承揽经营合同。20xx年度长运子公司增加了沅江、保定市、福鼎市、内江市、厦门市、泗县、瓯北等七条跨省客运车辆，都已签署好承揽经营合同，合同签署率10xxxx;办了丽水市客运车辆、上饶市线机动车辆停止承包合同协议书;办了义乌市线合拼运营后承包合同;办了福鼎市、浙江天台、上饶客运车辆汽车的换置;办了贵池、邵阳市、世纪狮客运车辆汽车的损毁升级手续及浙江天台客运车辆再次承揽签定了承揽经营合同;办了上海市、宁波市线承揽期满续签合同;办了椒江线jd1304车及二辆接送车合同过户手续;依照股东会的统一部署，通过二个多月的不断改动，12月份对每一个客运车辆承揽经营合同作出调整，所有再次签署了“客运班车运营指标考核协议书”。
4、严格把控驾驶员聘用关。依照企业“实施意见20xx年驾驶员安全资质审查的工作通知”规定，立即办了16xxxx配置驾驶人员及4xxxx替班驾驶员安全性资质审查，签署了聘用协议及生产安全责任书，并和5xxxx客运车辆经营人签署了20xx年度生产安全责任书。20xx年度驾驶人员聘用工作中已如火如荼的逐渐，外省籍驾驶员聘请除给予驾照检查证明外在今年的还须提供本地运管部门并对职业资格证的检查证明。
5、提升每月一次的车辆检查。将靓车例保、车容车貌查验与货物运输销售市场个人信用考核方案有机化学地融合，产生一张综合检查考核表，既保证了每月一次的个人信用考评、车子设备、安全性零件、车容车貌等方面查验，又缓解了重复检查工作量。并把每月的检验结果归纳汇报个人信用考评领导组。
6、提升经营人、驾驶员安全教育。自去年十月份逐渐坚持不懈每星期三个时段的安全教育，经营人每月一次，驾驶人员每月二次参与安全教育已经形成基本常识。为了方便健全和完善安全知识教育规章制度，进一步提高从业者的安全生产意识，考虑到每周三次学习培训频次太多，工作人员相对性分散化，学习效率较差的情况，自10月1日起将学习的时间由每周一夜里调整至每月的10日、25日夜里，每周二、三上午的补学时间不变。极少数由于各种原因学习培训频次不够的均按制度接纳和经济补学处罚。
7、搞好事故、赔付工作中。20xx年度持续产生了xxxx重大责任事故，长运子公司帮助安全科立即工作人员赶赴现场，并主动帮助经营人搞好安全事故报警、责任划分、安全事故协商、损害定价、保险理赔等相关工作，严格按照重大安全事故“四不放过”标准搞好教育教学工作，安全事故表格申报立即、精确。
8、立即交纳汽车的道路官费。每月25日前编写好坏月参营车子应交官费交纳明细上缴稽征单位，保证缴费证明立即发放给参营车子上,保证不漏征、很少征。
9、积极主动开展劳动竞赛主题活动。为了配合六月份实施的全国各地“生产安全月”和城市交通的“反三违月”主题活动，依据相关部门的指示精神，长运子公司自5月1日-8月8日在所有的参营车辆及整体聘请驾驶人员中开展为期一百天的安全驾驶百日竞赛，活动后展开了认真梳理、评定，共评选9辆安全性优异车与2xxxx安全性优异驾驶人员并给予嘉奖;11月份机构驾驶人员参与由县公安局、县交通局当涂县广播局承办的以“交通出行安全伴我行”为主线，以提升客运驾驶员交通安全意识和文化服务质量、进一步促进交通安全管理、降低道路交通违章、预防交通事故、保证我区“畅通工程”建立总体目标圆满完成为主要目的永嘉县十佳“交通出行安全之星”评选投票。长运公公司共提交了五名驾驶人员评为，评选结果将在年末发布。
10、装上移动办公平台助手系统软件。为能够及时、高效率、简约地把各种安全警示标识、通知、气候变化等相关信息告之经营人、驾驶人员，经与中国移动公司联络，6月初长运子公司装上移动办公平台助手系统软件，该平台在海棠花、麦莎台风中彰显了比较大的功效，立即告之在途驾驶人员台风最新动态，提示驾驶人员加强防范。
11、用心调研各客运车辆经营情况。20xx年度共接到经营人有关规定免减企管费、置换车辆、损毁升级、续包、并班运营、调节班时等书面材料42份，对经营人的要求均进行了认真仔细的核查，对其保定市、宁波市、苍南等客运车辆开展跟车行驶调研，状况不容置疑的再产生详尽书面的调查报告汇报股东会。
20xx年虽做了许多的基础工作，但存在的不足也比较多：
1、重大安全事故高发。在今年的2月6日上饶市线浙jd1595车靠海安全事故(同责)、2月21日咸宁市线浙jd20xx车缙云安全事故(主责方)、2月26日温州市线浙jd1799车大麦屿安全事故(同责)、5月2日上饶线浙jd1111车缙云安全事故(主责方)、7月23日乐安线浙jd1561车抚州安全事故(同责)、10月17日乐安线浙jd1561车仙居安全事故(义务待定)，六起重要事件的发生给大家的生产安全敲响警钟。“安全就是效益”、“安全第一、防患于未然”人而众所周知，但是真正干起来并不是一件容易的事。来年大家长运分公司的工作中关键就是保安全、促经济效益。
2、承揽清算借款率居高不下。借款催付工作中历年来是一个老大难问题，大家长运子公司虽采用不发官费交纳单、书面形式上门催收、阻拦车子等举措，而对启动、临沂市、鲜迭等几大借款最牛钉子户起到的作用并不大。
3、客运车辆运营重重困难。尤其是各远途客运车辆，因为投资成本广泛比较大，加上同线客车逐渐增多，互相砍价、客流量稀缺、油价上调、花费增加等多种要素都牵制着经营效率。尽管本次承包合同调节重签运营指标考核协议书过程中对远途客运车辆的预算定额实载率适度降低，但金额微乎其微。因为经营效率差，给清算借款追款工作中带来一定的难度系数。提议公司董事会对运营的确艰难的客运车辆适度免减管理费用，以缓解经营人的压力。
4、行车记录器数据信息没法剖析。因为录像仪品质存在的问题，使信息没法收集、剖析。根据更换录像仪后重新进行调节，使20xx年的录像仪数据收集收集多极化。
运输公司年度工作总结7
20xx年在相关部门正确的帮助和总公司的正确领导下，根据子公司领导及全体干部职工的勤奋努力，胆大发展，扎实工作，获得了一定的名次。
全司目前员工480人，在其中退休工人143人，编制营运车辆68台，全年度总续航里程预估689.8万多公里，运输游客129.8人次，同比增加42%，在没有任何尺寸汇报安全事故的情形下，创拉拢收益1220万余元，同比增加28%，第三产业收益71.8万余元，共上缴税金55万余元，比较好的实现了公司总部下发的既定目标，现对20xx年工作中作以下汇总：
一、合规经营自然环境，增加硬件设备资金投入
我公司属下客运站始建上世纪八十年代，站房条件不好，设备简陋，尘事不可以融入当代运输市场的需求，与此同时今年伴随着绝大部分跨地区客运车辆车辆年限将到，车辆状况比较严重衰老，安全风险突显，及众多游客对交通出行搭车工具的使用要求和日骤增，过境车辆的市场竞争激烈，社会发展停车场经营车子一旁都是“虎视耽耽”，再加上
通过20xx年一场始料未及“SARS”的“磨练”，公司效益激剧降低，看上去天天是有这么多的车跑的，却由于场站条件不好、车子级别低、车辆状况差，门票提不上，全部运输市场展现“自由竞争”，企业陷入低谷期窘境，收益连创“最低”，处在这样一个困境紧要关头。
上级领导果断决策，秉着“抓牢，硬件配置优先”原则，在企业资金十分焦虑不安的情形下，一如既往的对地铁站加大力度，在去年项目投资20多万元建造下水管道、院墙、混凝土车坪、洗手间和上年项目投资8余万元检修候车厅、升级场站设备及建造防护防护栏前提下，上半年又项目投资7.5余万元首先在公司总部范围之内装上录影视频监控系统。
后半年项目投资8.8万余元建起了车辆检测站等基础设施，再次健全改善了场站自然环境，此外积极为车子经营人给予特惠、出来贷款担保，今年在春节前大部分将全司跨地区客运车辆老车所有改成高端中央空调影视剧卧铺车，此外全年度预估共更换新车21台，一方面提升了车子级别，规避了安全风险，另一方面也深深吸引游客，抬高了门票，提高了经营环境的“人气值”，更为重要在春运期间即将到来的`紧要关头，补充了运输能力，克服了车子不够、级别低有客来不可以拉，有客来不肯坐着的迫在眉睫，为在今年的春运期间的丰收奠定了坚实基础。
二、紧抓生产运营，提升贴心服务
运送制造的环境提升了，并不等于客户资源滔滔，钱从天底下掉下去，还要以大家高质量服务、以民为本的发展理念、业务流程过硬的工作人员等多个方面去吸引游客，让她们感受到什么叫“顾客至上”的感觉了，什么是家庭式服务，大家不仅要她们乘我们的车，还更要坐回程车、安心车。
最先我公司集思广义，不断完善以岗位责任制度为主体的包含工作纪律规章制度、安全性管理制度、会计管理制度、工作中交接班记录表等十多种规章制度，并派发各员工组织学习，在工作上突显以制度管理的特点，展现了公平公正、透光性及适用范围，得到了广大群众的。
此外对于某些工作不扎实，无责任感，不能胜任工作的班组员，一点也不优柔寡断，按“能者上，庸者下”原则，展开了替换，今年在十一月份，地铁站也是在外部队组工作中体系上“不要走方式”，勇于突破，整站工作员一律分成两个组，布置任务，公平交易，薪水波动，按劳取酬，打破原先那类“有些人没事做，有急事没去干，干不干都一样”的情况，如今每个人争着做，争着干，很大的提升了员工的积极性，每个人拥有和动力工作压力。
为提升服务质量，塑造文明行为“对话框”，我公司组织开展了“交通出行杯”劳动竞赛方案，紧紧围绕“高品质、安全性、速率、经济效益”四大总体目标，不断加强全体干部职工的思想道德建设、科学文化、技术性业务能力，通过一系列活动的主题劳动竞赛方案主题活动，推动了我公司经济发展经济收益的飞越提高与“两个文明”的建设全方位发展。
从4月份起，至今已经举行了五期业务知识培训，300余人次参与了上课，在6-8月份还分三期举办了员工专业知识测试，总共派发学习材料100好几份，整体入岗员工所有参与了专业知识测试，成功率100%，每一个月大家还分队组机构提升安全意识，同时要求每个人编写学习心得体会;同时在全年度长期性进行岗位练兵主题活动，搞好真真正正坚持把提升员工素养。
左右面貌焕然一新，员工的业务能力也获得了巨大补充和提升。
通过我们勤奋，企业主的经济收益都获得了提升，到年底，企业预期完成拉拢收益1200万余元，比计划提升50万余元，提升4%，同比增加250万余元，提高18%，员工的薪水每月同比增加100元，全年度提高1200元，并且大部分完成了每个人入岗，并且为每一位员工定做工作制服2套。
三、做好春节运送，完成开好局
“一年之计在于春”，春运期间其实对于运送企业而言也是尤为重要，春运期间工作中的好与坏是有关系到我公司全年经济效益。
高度重视、组织完善是保证春运期间的工作重要，因此我公司专业建立了以主管为组长，镇长、总经理为副处长，别的各二级单位党政一把手为成员的“春运期间工作领导小组”，对春运期间工作中做全方位组织协调，一起依据工作中的需求及春运期间工作中的特征，还建立了“春运期间安全领导小组”，“冬天防寒地面防滑工作领导小组”，“冬季安全护卫领导组”。
“预防SARS应急预案领导组”，“高致病禽流感疫情预防工作领导小组”，并建立了“20xx提慈利子公司春运期间管理方法办法”，“春运期间车辆管理规定”，“春运期间安全管理规定”对春运期间的各项任务各司其职，责任到人，保证了春运期间的工作圆满完成。
精心安排、运输能力充足是保证春运期间工作中的前提，在春运期间前我公司在科学预测游客总流量，剖析客流量规律性的前提下，建立了融入市场需求运送工作方案和应急预案，如“春运驱动力应急预案”，“春运事故紧急预案”“春节期内服务保障应急预案”，建立了“春节交通运输应急运输能力机构配制指挥中心”，安排了比较充足的运输能力，大部分满足乘客的交通出行必须。
采取有效措施、严格要求是保证春运期间安全保障，安全运输历年来是春运期间工作的重点。
因为在今年的春运期间安全计划确立，抓得早、对策严，使运送安全形势分析优于以往。
春运期间开始之前，我公司对资金投入春运期间的运载工具、设备完成全面体检，对每一个春运期间参运车子强制性进行了一次二级维维修保养，坚决落实各类安全防范措施，增强了对驾驶人员的教学，提高安全意识，采取有力措施，坚决杜绝驾驶人员危险驾驶和车辆超速，并广泛发动宣传策划禁止带上“三禁品”进入车内，借助上级领导及全体干部职工的共同奋斗，凭借众多驾驶人员高度的责任心和职业道德，获得了春运无一起尺寸安全事故优异成绩。
在其他方面，大家转变思想、提升服务质量，进一步提高春运期间品质。
为众多游客带来了更加舒服、方便快捷的物流运输，为游客分忧，让游客你走顺意温馨，在这里当中涌现出一批令人感动的人物事迹，如稽查员曹炎朋友人体带伤，仍坚持在春运期间的工作第一线，便是在术后钢钉破裂出身体之外的情形下也不愿回家休息，其爱岗敬业、爱岗敬业、爱企业的奋斗精神感人至深。
通过上述对策与努力，在今年的春运期间完成投运车次8779个，进行客流量12.199数万人，省界加班加点218班次，包车服务23趟，地际加班加点85班次，创营收360多万元，比同期相比提高28.6%，为往年之首。
四、加强运营销售市场、补漏创收
我县的货物运输销售市场并不是“晴空万里”的，尤其是在汽车客运市，由于客户资源相对比较好，门票比较高，经济效益不错，就是我司的一条黄金线、经济发展线，占我公司全部拉拢收入近50%。
在市场经济体制杠杆的作用下，有很多的外界车子同大家抢市场，拉客户资源、争这一杯“羹”，与此同时内部结构车辆经营人都是想方设法，费尽心思办法钻公司的空档，偷客使客，给自己“增收”，再去这些年伴随着运输市场放宽所形成的一个特殊买客卖客、私开站点岗位--“号贩子”，从这当中搅浑水，价格垄断。
应对各个方面的考验，在企业领导的精心组织和安排下，大家一方面外部的争得有关主管部门的大力支持和相互配合，对违反《湖南交通运输条例》和其他政策法规，私开网站、交易游客牟取暴利的“号贩子”付诸行动，给予严厉打击;从内大家同公安机关建立联系。
由他们从我司地铁站开设公安执勤室，每天都有公安民警值勤巡查，很大的震慑了一些犯罪分子，此外大家首先在公司总部范围之内装上录影视频监控系统，在场站范围之内装上5个镜头，为严厉打击一直以来困惑我司的“号贩子”状况带来了强有力的重要依据，并克服了场站秩序管理难，欠缺当场直接证据造成惩罚更困难的问题。
到现在为止，站场内外的“号贩子”状况高效的获得了抵制，获得了众多车子经营人和游客的一致好评。
因为我县是经过沿海地区发达城市的必经之地，远途客户资源不错，因此一些过境车辆为争夺这方面“赘肉”，一是控制门票，二是私开网站，聘请“号贩子”揽客，三是超重超载超限装客。
这样我司的客户资源被她们抢去许多，远途客运车辆汽车的经济效益快速下降，虽然我们也想了很多办法，如向上级体现，整治私开网站难题，也有安排车子到下边各乡镇街道专车接送游客，更具车辆经营人一时冲动，在外面拦堵过境车辆，但是这些办法也只治患上一时，治不了一世，可谓是之后，也是原状，真的是伤透了脑子。
因此上级领导经(所有权领导干部参与车辆合作经营交流会，参会诸位工作人员各抒己见
各述已见，最终大部分达到“按线合作经营、利润分成、风险共担”原则的走车子合作经营的这样一条门路，变以往欺软怕硬为现今一致对外，企业主一同提高经济收益的共赢局势，为日后企业的路线运营管理增添了新思路，为来年公司效益的进一步提升奠定了良好基础。
针对内部结构车子偷客使客，私收账款问题，大家提升税务稽查盖公章机制和现场售票处管理方法，税务稽查盖公章政策是我公司的一项老规章制度，为使其不流于形式，我公司曾一度举办生产制造会注重该项规章制度，并反复研究税务稽查点位置。
然后将地址从原来的常德市、威海方位迁往位于新手村、常德市分开的三岔路口，更加好的彰显了税务稽查功能的与价值，与此同时企业数次组织对税务稽查点进行明查暗访，考察人员的责任感和销售业绩，在今年的全年度税务稽查点共改签50万余元，在其中春运期间30万余元，共创收6万余元。
运送公司年终总结5篇运输公司年终总结5篇归根结底，现场售票处幅度就是我们完成营业收入的关键所在，这一直是我司管理方法的核心，今年来，大家更改过去那类轮流换班式、流于形式的购票形式，由原先站务员轮着排班表补票，改为“人盯车、人盯人”式改签方式，一人一车，一人一线，从车辆摆出应班逐渐，一边协助拉拢客户资源。
另一边来一个游客积极向前了解，并送到电影票房购票，不许这些“号贩子”偷客以及有车辆经营人悄悄的使客出来的好机会，见平常做习惯了“闲杂人等”相关工作人员那么卖力的喊客，远比让这些“号贩子”偷客给外边过境车辆好很多，驾驶人员也愿意使我们改签,大大提升了我们自己的售票处率，营业收入当然上来了，可以说一举两得。
五、绩效考核、节省成本、缩小支出，找到新的增长点。
我公司原先因规章制度不合规，组织比较多，人心涣散、支出乱、杂、多的情况较为严重，据基本测算，在今年的全司每月收益在20.6万左右，但每月开支具体在28.7万左右，再加上每月折旧2万余元，现每月亏本在10万余元，全年度预估亏本在120万元左右，如这样下去，不然采取有效措施，企业将不能运营，别说盈利，员工工资都是一个难题。
在这样的情况下，今年在10月份企业一个新的主管就任后，给出了职位改ge、绩效考核、节省成本、缩小支出、寻找利益最大化目标构思，在财务上严格遵守一支笔签名规章制度，坚持不懈缩小各种各样支出，对各类占有公司资金，不可以创造效益的财产进行公开招标竞拍。
如近期企业提前准备对地铁站税务稽查出行、江垭旧站房等公开拍卖，做大做强公司资金，预计收入6万左右;企业每月对下属各二级单位开展目标完成情况考评，对完不成任务和支出超预算的二级单位领导干部果断按考核机制扣发工资，对突出事迹工作的人员给予补贴。
如地铁站原先每月可控成本支出基本就在6000元以下，根据采取有效措施后，每月支出基本在20xx元左右，获得了很好的效果，在今年的全年度根据绩效考核共扣取二级单位工作人员职工薪酬3000块左右，在其中数最多的光九月份就扣减地铁站领导干部的工资18%，对自己的工作也起到了激励警示作用。
货物运输拉拢收益就是我司收入来源，占90%之上，但是随着运输市场的市场竞争激烈，这方面业务流程的收益必然减少，除了需要采用提供更加贴心服务提高竞争力，开拓新线路提高收益等举措外，更需要把目光放到提升非拉拢收益所所占比例思路中，走多元化战略，提升企业抗风险，企业一个新的领导成员成立后，在11月份新动作不断。
如地铁站属下核心地下停车场实行经营承包，从原来的每个月上缴4800元提升到如今的9200元，每一年增加利润近60000多元化;建立了“追讨借款领导组”和“店面招标会领导干部(所有权整理材料，采用不发社保金，停岗、请示市企业作开除加工处理、进到法律程序等方式，决不会手抽筋，果断将欠付公款私存一文很多的追回。
如公司职工杨清林就长期性欠公款私存5.7元，数次去他家讨要，但是他就是一直不还钱，现我司已汇总了原材料，提前准备公布刊登声明，并请示市企业作开除加工处理;在今年的11-12月份，“店面招标会领导组”对企业长时间存在的店面由内部结构员工分包出来得牟取暴利，本人得大部分，公司得短头和租“霸主房”的情况开展治理，再次对店面进行清洗，按市价再次租赁，到现在为止全部店面都大部分签署了新合同，预估每个月增加利润1.75万余元，全年度预估提升21万余元。
运输公司年度工作总结8
20xx年机务单位在的企业集团的统一带领下，严格执行《20xx年安全性机务工作意见》，塑造以生产安全为主要目标，以运营生产制造为核心的指导思想，始终坚持节能减排、成本管理为切入点，紧抓基础管理，竭尽全力进行各项任务，在机务管理方法、维修质量、节能减排等上都获得较优异的成绩，为企业集团运送生产制造、行车安全带来了坚实的保障。
一、认真梳理机务管理方面，逐步完善机务保障工作
20xx年全司客货车子运营里程数达2.4亿千米， 20xx年全司新增加升级车子60辆，在其中LNG客运车38辆；在今年的营运客车组装3G车载视频监控机器设备71台，在其中GPS设备38台，北斗系统机器设备33台。20xx年1-12月份各维修企业合计进行车子一级保养5万余辆次，二级保养6数千辆次，切实履行了检修保障工作。
（一）完善制度建设，保证标准贯彻落实
一是在公司实际需求考虑，完善制度,加强能量，不断完善机务体系管理，健全和规范化管理管理机制。企业集团依据生产运营及公车公营管理方面具体，进一步明确岗位职责每日任务，提升机务管理以及运维工作的保证、服务与节能降耗作用，以能够更好地听从、立足于运送集约化经营发展需求。
二是依据《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》,我公司融合公司具体进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本上办法和基本流程基本建设，不断完善管理制度，使车辆安全管理和运维工作有据可依、有规可依，逐步推进的管理程序化交易、规范化、规范性。陆续颁布了加强营运客车的管理《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度；与此同时我们将要LNG汽车使用、检修规章制度、质量控制及其维护保养工艺规范、标准及技术性文件整理、选编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放到各个单位，通过这种方式认真执行包含车子管理制度，正确使用、检修、维护保养项目等的生产流程。
（二）加强教育培训，提升业务素质
在今年的，集团公司组织开展了不一样方式的培训工作和技能大赛。
1.举行LNG汽车使用、维修工人培训机构。为提升各个单位机务管理者、驾驶员和维修工人的监管、使用及检修LNG汽车的技术实力，企业集团邀请到了潍柴发动机有限责任公司、富瑞特种装备有限责任公司专业技术人员对参培工作人员进行了现场讲课。对LNG车子车用发动机、气罐的基础知识与使用、检修专业知识开展详解，对其各个单位应用和维护存在的问题当场给予解释，达到很好的效果。
2.努力学习机务和维护政策法规标准与标准规范。机务技术性部下有关国家、省份及上级领导主管部门制定的机务、检修法律法规及规范和标准搜集、汇编成册，发放到各运送、维修及检测单位。各有关单位认真组织相关负责人学习培训，并主动营销推广、严格遵守规范和标准，对于我司机务维修工作中起到了导向作用。
3.刊印了《LNG客车使用、维护技术规范》指南，派发机务管理者、驾驶员和维修工人学习培训。通过培训学习，驾驶员和维修工人基本上理解了机器设备的基本原理，进而具有了LNG机器的应用、维护保养水平，保证车子能用对、种好、修完，既能对驾驶人员、维修工人恰当实际操作、维护保养LNG客运车起到了导向作用，也完成了LNG汽车使用安全性、靠谱。
4.深入开展检修专业技能赛事。今年在9月份集团公司举行的检修专业技能比赛时，各维修企业积极开展，根据实际操作赛事，加强了维修工人品质意识，提升了判定和处理故障水平。
5.贯彻学习JT/T325-20xx规范。国家标准查询《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-20xx）在今年的5月公布执行，我公司举行了宣贯培训班，各运输单位、检验站相关人员参与了学习培训。依据省里72号指示精神，20xx年12月31日前为新、老规范开展的缓冲期，在这段时间，新、老客运车车系都可按照原要求开展定级，进到运营销售市场。各个单位都认真完成各项任务，提升相关负责人关于新标准及省里文档的推广学习培训，把握与理解新标准的本质内容与准确规定，尽早实现了20xx年度新增加、升级汽车的上车牌和车系定级，保证了各项任务按照要求立即认真落实。
（三）推动节能减排，加大考核力度
1.提升节能降耗，大力推进LNG客运车的应用是子公司的关键工作规划。在今年的进一步加速推进产业结构调整，大力推进科技进步，深入开展节能减排工作，减轻企业燃（材）料成本费，获得了积极主动进度。集团公司依次与xx有有限公司、xx天燃气有限公司开展LNG加汽站项目建设协作，拟在城区和各县区一同基本建设LNG加汽站。近年来全司已推广LNG客运车38辆，截至20xx年12月，总计资金投入5300万余元，总共推广了113辆LNG客运车，总计节省燃料消耗约400万。
2.油（气）原材料耗费已经成为运输企业最大的一个经营成本，我公司一直致力于提升营运车辆成本考核，以科学制订车辆技术经济发展预算定额为突破口，严苛兑付奖罚制度，把节能减排做为提升竞争优势、建立资源节约型公司的重中之重。相关运输单位以各车系在出厂工作状况试验的气耗为预算定额基本，针对不同车系、不一样路线、道路通行标准、气侯等，参考各个单位天然气预算定额，通过多次较为同一车系、不一样驾驶人员具体耗费与在出厂预算定额的差别，在尽可能充分发挥驾驶人员技术实力和环保节能主动性的前提下，科学合理制订自行车天然气消耗量定额，逐步形成了一整套行之有效的节能管理方式。
（四）沟通交流工作经历，促进机务发展趋势
为进一步强化企业集团车辆修理工作中，探索沟通交流企业集团车辆维修的工作新理念、新的方法，推动车辆修理公营化运营与资源合理配置，为生产运营工作做到位技术支撑，各自召开第七次和第八次车辆修理经验交流工作报告,在总结车辆修理工作经历的与此同时，对以后车辆修理管理方面做好规划和讨论，进一步强化车辆修理管理方法，推动集团公司机务及运维工作发展趋势再上新台阶
（五）加强维修保养，保证车辆状况优良
维护保养是客运车排除隐患和安全运营的重要手段。大客车，尤其是LNG客车发动机和气罐细致构件和关键机器设备比较多，必须精心的维修保养，才能让驱动力、合理性获得充分运用，增加使用期限。
一是我公司维修单位不断完善了车辆修理质量管理制度，全方位贯彻落实国家行业标准、国家标准，依照检修生产流程实际操作，严格遵守检修标准规范和工作内容。并提升客运车检修作业全过程控制，把工作效能做为重中之重来抓，从车子入厂到出货的每一个步骤，都贯彻落实责任人开展维修质量的严格把关，保证车辆修理生产流程符合规定。与此同时加强质量考核，合规经营个人行为，重点对从业者素养、服务水平、维修质量、经营效益及生产安全、管理能力等方面进行全面考核，全面提高维修质量。
二是提升运作汽车的管理方法。各运输队第一要催促驾驶人员搞好车子运作途中查验，认真做好靓车例保工作中；各运输单位加强车子月度总结调查，车子调查做到了极致严、细、实，该查出来具体内容、新项目都可以符合规定，车辆检查严格把控安全性构件关，方位、刹车踏板、车胎层色符合要求规定，对查出来问题作到立即检修，确保了车子不带故障运作。
三是积极开展夏天百日安全竞赛。全司各个单位深入宣传启动，强化对整体维修工人在维修质量、生产安全、责任意识等方面文化教育，加强检修工艺规范，严苛三级检测规章制度。与此同时各运输单位提升车辆检查，对于高温天气，对汽车空调管路、车胎及LNG车子天然气增压系统胎进行一次专项整治，保证了运作车子技术规格优良，安全性构件靠谱。
二、确立来年工作中重点项目，保证机务的管理稳定发展
20xx年我们将要进一步加强机务质量管理，加强机务质量管理对企业经营、安全运输和节能减排服务、确保功效，维持车子、技术设备稳步增长，推动总体运作质量与经济收益的提高。
（一）完善机务管理
各个单位高度重视机务技术性管理方面，进一步加强领导，要进一步完善机务技术管理体系，创建逐级贯彻落实逐步负责任的管理，确立职位工作职责，贯彻落实机务监管责任。
（二）加强管理制度贯彻落实
各个单位要严格遵守相关部门、企业集团相关机务质量管理的相关规定及要求，加强各类管控措施的实施。需要不断完善和优化车子、设备运行管理方法、检测维修、门检报辅导班、车辆监控系统组装维护保养、能源环保等管理制度，提升公车公营车辆底盘、汽柴油、材料管理，实行定量分析定额管理考评，创建省油、节胎、节料奖惩机制。必须坚持机务工作例会、人员培训制度，集团公司每个月将举办机务工作大会；上半年度、后半年各安排一次机务管理者学习培训班，定于4月份、11月份各自进行运维工作经验交流大会。
（三）压实车辆技术管理方法
1.严格把控车子购买、转走和损毁关。依照企业集团车辆购置的相关规定及要求，坚持不懈“生产制造可用、技术领先、经济发展有效、检修便捷”的挑选基本原则，依照企业集团文件目录统一采购。车子转走前需消除车子和企业相关的喷漆图案设计、字体样式和标志，按照规定申请办理转走办理手续，单位或者个人不可擅自损毁和处理车子。
2.加强车辆修理管理方法。应该始终坚持“防患于未然、强制性维护保养”原则，严格遵守车子维修保养标准，各运输单位应该根据车次运作里程数，有效制定编辑车子一、二级维护方案，推行内部结构指定维修管理和维修保养公示制度，每个月汇报车子一级、二级维护计划与工作实绩，要认真执行车辆检修催保机制和合格证书规章制度，保证车辆检修及时到位，避免出保、失保状况。各维修单位要坚决贯彻车辆修理的管理标准及规定，严格遵守检修工艺标准和作业新项目，不得擅自降低维修新项目，建立安全检查、一级、二级维护和大修考核机制，推行维修质量责任追究制度，保证车辆修理品质，减少车子故障率。
3.提升机动车检测检验跟例行检查。要仔细做好车辆年审、大半年检、春运期间检、临时性检测、维护保养检验跟车辆状况鉴定检测等相关工作，加强车子例行检查、月度总结调查车辆和抽样检查工作中，严苛车子例检达标报辅导班管理方法，避免车子带故障运作，各个单位每个月调查不得少于1次，春运期间、夏天100天赛、安全宣传等重要活动及节日期内要加大检查力度和次数，确保车辆技术状况和安全运营；
4.搞好车辆技术等级评定和汽车评估工作中。各运输单位要坚决贯彻《营运客车类型划分及等级评定》的规范标准，提升车辆技术等级评定工作中，对技术等级无法达到二级车辆，应强制性停止服务然后进行汽车性能修复。汽车评估必须坚持公平公正、公布、公平公正的标准，推行“一车一评”，对评价结果要予以公示，并通知项目承包人。
5.提升车子GPS或3G安防监控系统的安装应用管理方法。各个单位严格按照集团公司要求，对每一个新增加车子统一组装GPS或3G安防监控系统，要高度重视监控系统与使用服务平台的监管维护保养，加强车子动态跟踪管理方法，确保视频监控系统正常的合理应用。
（五）推动节能减排减排
20xx年集团公司将加大推动节能减排工作幅度，各个单位要高度重视营销推广节能环保产品和环保节能技术的发展，加速陈旧汽车的升级取代，优先选择应用LNG绿色环保型客运车。要加强汽车的平时维护维护保养，确保车辆技术状况优良，减少车子运作耗能。要高度重视省油、节胎、节料管理考核，有效制订车子然料消耗量定额、车胎续航里程预算定额，车辆检修、维修费用定额等经济考核标准，创建自行车耗费账表，增加奖罚考评幅度，进一步压力降车子使用成本。
（六）标准机务资料台账
依照企业集团规范化管理的需求，持续标准与健全机务基础管理资料台账，统一各种表格、登记台账、档案资料填好文件格式，加强机务质量管理相关信息、数据采集，保证各种资料台账齐备、详细、合理。
